Социально-методический центр поддержки СО НКО Московской области

Medusa приводится в движение двигателем RevTech V-Twin объемом 1801 куб. См, который развивает мощность 125 л.с., с шестиступенчатой ​​коробкой передач.У него общая эстетика классического круизера с низкой подвеской, с большими крыльями и вытянутой передней вилкой. С таким кузовом, как у этого вертолета, было бы ошеломляющим попытаться раздвинуть границы и в других областях дизайна.

Девиз TT Custom Choppers — «Достаточно хорошего — недостаточно для нас!» и Медуза — яркий тому пример. Даже если это не всем нравится, а выбор золотого цвета на велосипеде высмеивают, детализация поднимает его до уровня искусства.

Heavy Metal Art: Lichter, Michael: 0752748320536: Amazon.com: Books

In Memoriam Мы все были опечалены, узнав о недавней смерти мастера-чоппера Ларри Десмедта, или «индейца Ларри», которого все знали. Судьба распорядилась так, что несколько месяцев назад мы в Motorbooks решили разместить одно из его прекрасных творений на обложке этой новой книги. Для нас большая честь опубликовать книгу, в которой прославляются его жизнь и работа, которые, к сожалению, прерваны. Мы выражаем соболезнования его семье, друзьям и всем членам сообщества вертолетов, которым посчастливилось знать и работать с Индиан Ларри.Когда мотоцикл был построен с нуля, лишен всего, что не нужно для скорости, мощности и яркого внешнего вида, и задрапирован яркими цветами и хромом, он превратился в чоппер. То, что когда-то считалось незаконной поездкой, теперь стало предметом роскоши и основной навязчивой идеей. В Choppers: Heavy Metal Art писатель и байкер Майк Сейт исследует множество стилей чопперов и поплавков и строителей, стоящих за ними. Книга разделена на несколько разделов в зависимости от стиля или типа измельчителя, причем каждый раздел посвящен строителям, которые следуют схожему стилю и философии.Некоторые строители являются признанными именами в своей области, в то время как другие — новички, сотрясающие мир вертолетов своими далеко идущими идеями и новыми направлениями в классическом стиле. Фотограф Майкл Лихтер, который почти три десятилетия фотографировал вертолеты для Easyriders и нескольких других журналов, предоставляет потрясающие студийные изображения представленных машин, а также портреты их создателей. Гейтер, Роджер Голдаммер, Дон Хотоп, Джесси Джеймс, Кендалл Джонсон, Кай, Брайан Клок, Билли Лейн, Индиан Ларри, Донни Лоос, Рик Сэрлесс, Рассел Марло, Пэт Мэттер, Арлен Несс, Кори Несс, Майк Пульиз, Ким Сутер, Марк. Уоррик — Пол Яффе — Хэнк Янг Об авторе Майк Сейт — журналист, живущий в Питтсбурге, штат Пенсильвания.Он начал ездить на мотоциклах в возрасте 16 лет, а спустя 24 года все еще не удосужился научиться водить машину. Его колонки о городской жизни появляются три раза в неделю в Pittsburgh Tribune-Review, он написал сотни очерков и колонок с мнениями для различных публикаций для любителей мотоциклов. Майк написал несколько книг для MBI, в том числе «Как построить вертолет на западном побережье», «Чоппер-преступник» и «Джесси Джеймс: Человек и его машины». к деталям, и его стремление к совершенству.Мало кто видит мир так, как Майкл, и никто другой не улавливает это видение на пленке так, как он. Майкл начал фотографировать и работать в темной комнате в возрасте 13 лет. В 1978 году Майкл начал заниматься коммерческой фотографией в Боулдере, штат Колорадо. К 1980 году Майкл превратил свою страсть к мотоспорту в карьеру фотографа. Его работы стали появляться в журнале Easyriders. Вскоре Майкл оказался в кузовах пикапов во время ливня, фотографируя стаи байкеров на дорогах вокруг Стерджиса, Южная Дакота.Майкл является автором и фотографом бестселлера «Стерджис» и фотографом «Билли Лейн: это не мотоциклетный ребенок, это вертолет»!

12 лучших новых мотоциклов 2021 года

Каждый год производители мотоциклов поручают своим дизайнерам, механикам и инженерам поставлять модернизированные мотоциклы для наступающего модельного года, обновляя эстетику и повышая мощность и общую производительность, при этом соблюдая все более строгие стандарты выбросов. Несмотря на то, что это довольно монументальное мероприятие, это жизненно важная часть убеждения мотоциклистов потратить свои с трудом заработанные деньги на новейшие и лучшие модели двухколесных транспортных средств.А поскольку сегодняшний рынок мотоциклов, возможно, более конкурентен, чем когда-либо прежде, мы подумали, что уделим время, чтобы выделить лучшие модели, которые отрасль предлагает на 2021 модельный год.

Прошло более десяти лет после глобальной рецессии 2008 года, и большинство крупных производителей мотоциклов сумели прийти в норму, теперь обладая ресурсами, необходимыми для разработки новых моделей самых разных стилей и классов. Удовлетворительные показатели продаж также уступили место все более разнообразному рынку, который включает в себя все большее количество специально разработанных моделей, от приключенческих моделей начального уровня до супербайков со скоростью 200 миль в час и более, способных конкурировать с новейшими машинами MotoGP.Итак, после тщательного изучения каждой модели, выпущенной в прошлом году, давайте перейдем к выбору лучших новых мотоциклов, которые вы можете купить за лот.

причин сесть на двухколесный транспорт в 2021 году

Новейшие и лучшие характеристики и элементы новых мотоциклов

Как указывалось ранее, сегодняшний рынок новых мотоциклов невероятно разнообразен с точки зрения размеров, стиля, конфигурации двигателя и удобств, хотя есть несколько черт и характеристик, которые в основном присутствуют во всех моделях 2021 года.Ниже мы рассмотрим некоторые из самых сильных сторон и функций, предлагаемых в новейшем поколении скутеров.

Больше мощности: Хотя очевидно, что здесь задействовано множество других ключевых факторов, мощность (и крутящий момент) долгое время использовалась как средство передачи мощи велосипеда. Современные спортивные и супербайки могут похвастаться невероятной мощностью, которая зачастую больше соответствует показателям автомобилей, чем двухколесных транспортных средств. Этот показатель учитывает больше, чем просто количество дино, и означает невероятно высокие скорости.

Улучшенная механика: Не только новейшие мотоциклы являются самыми мощными, но и их новейшие двигатели также предлагают непревзойденную надежность и интервалы обслуживания, легко превышающие 10 000 миль. В соответствии с действующими стандартами выбросов Евро-5 также появились модели с улучшенной топливной экономичностью и уменьшенными выбросами. Существуют также другие современные механические элементы, такие как регулируемые фазы газораспределения, механизмы быстрого переключения и вспомогательные / скользящие муфты, которые еще больше улучшают характеристики мотоцикла и его управляемость.

Усовершенствованная электроника: Даже самым талантливым наездникам на земле было бы трудно справиться с огромной мощностью 200 лошадей, отправляемых на заднее колесо. В результате, высокопроизводительные мотоциклы оснащены набором электронных систем помощи водителю, которые, помимо прочего, помогают контролировать их огромную мощность. Современные мотоциклы также оснащены другими передовыми электронными системами, такими как чувствительная к углу наклона ABS, колесная пара, скольжение, запуск и контроль тяги, а также различные топливные карты и настройки активной подвески с электронным регулированием.

Промышленный образец: Возможно, наиболее очевидным аргументом в пользу покупки нового мотоцикла является его внешний вид. Будь то родом из Америки, Японии, Германии, Швеции или Италии, последние модели двухколесных транспортных средств отличаются самым элегантным и современным кузовом и визуальными элементами. И поскольку практически каждый новый мотоцикл предлагает относительно высокие характеристики — по крайней мере, по сравнению с более ранними моделями, — нет ничего плохого в том, чтобы позволить своим эстетическим вкусам играть ведущую роль при покупке.

Аэродинамика: Как и в случае с трэкшн-контролем, винглеты впервые появились на байках MotoGP, а затем стали применяться в серийных моделях. И хотя поначалу они предназначались для омологации и гусеничных моделей, винглеты и другие аэродинамические элементы, создающие прижимную силу, все больше и больше стали появляться в стандартной комплектации, даже на nakeds и приключенческих моделях. Помимо повышения устойчивости, управляемости и общих характеристик, крылышки имеют безошибочно современный гоночный вид, который добавляет байку привлекательности.Помимо крыльев, кузов на новых моделях почти всегда предлагает лучший, более скользкий коэффициент лобового сопротивления по сравнению с моделями прошлых лет.

Последние новости: Как и в автомобильной промышленности, мир мотоциклов в последние годы все больше пронизан передовыми компьютерными технологиями и компонентами. TFT-дисплеи с сенсорным экраном, подключение по Bluetooth и приложения для интеллектуальной настройки, дросселирование по проводам, датчики давления в шинах и другие технологичные устройства все чаще становятся обычным явлением в мире двухколесных транспортных средств.

Конкурентные цены: Покупка новейших высокопроизводительных накедов или супербайков никогда не была дешевой, и эта реальность не изменится в 2021 году. Однако рынок мотоциклов начального уровня — это совсем другая история. Поскольку сегмент для новичков значительно расширился за последние годы. производителям удается поставлять все больше и больше моделей по доступной цене, обычно с рекомендованной розничной ценой около 5000 долларов или ниже. Этот фактор сам по себе представляет собой довольно вескую причину для инвестиций в новый мотоцикл.

2021 КТМ 390 ADV

Первоначально дебютировав с Duke 390 в 2012 году, платформа KTM 390 стала невероятно успешным дополнением к линейке бренда Ready To Race, предлагая удобный для новичков пакет, который по-прежнему может похвастаться множеством острых ощущений, а также ходовую часть, которая обычно предназначена для более крупных , более дорогие велосипеды. В ответ на постоянный спрос со стороны клиентов австрийское предприятие наконец построило приключенческий мотоцикл начального уровня на платформе 390.Модель 390 ADV, вдохновленная эстетическим дизайном своих собратьев 890 и 1290 куб.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением 373,2 куб. См, одинарный
Мощность: 43 л.с. / 27,3 фунт-фут
Вес: 348,3 фунта
Происхождение: Австрия

Покупка: 6 199 долларов США

2021 Husqvarna Vitpilen 701

После длительного перерыва, длившегося несколько десятилетий, в 2014 году Husqvarna объявила, что вернется на рынок уличных велосипедов, представив свои модели Vitpilen и Svartpilen 401 в стиле нео-ретро.И после смехотворно теплого приема публики шведская фирма дала зеленый свет модели 401, наряду с более крупной моделью 701, последней из которых вышла из строя 701 Vitpilen. Vitpilen 701, оснащенный мощным уравновешенным синглом объемом 692,7 куб. самые уникальные конструкции бензобаков последнего десятилетия.

Стиль: Naked
Двигатель: 692,7 куб. См одинарный OHC с жидкостным охлаждением
Мощность: 75 л.с. / 53,1 фунт-фут
Вес: 355 фунтов
Страна происхождения: Швеция

Покупка: 9 499 долларов США

2021 Ямаха Тенере 700

Впервые представленная на EICMA в 2016 году, Yamaha Tenere 700 — еще одна долгожданная модель, которая через несколько лет наконец-то поступила в производство и доступна для покупки в местных дилерских центрах.Преемник могущественного XT660Z, Tenere 700 — или «T7» — оснащен модифицированной версией проверенного параллельного двойника MT-07 DOHC компании Tuning Fork, хотя он был настроен на более низкое ворчание, чтобы лучше поддается применению на бездорожье. Вдобавок к архитектуре двигателя, T7 также во многом визуально вдохновлен гонщиками Yamaha Dakar Rally с высоким ветровым стеклом, навигационной вышкой и топливными элементами с увеличенным запасом хода.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 689 куб.см, параллельный-твин
Мощность: 72.4 л.с. / 50,2 фут-фунта
Вес: 452 фунта (влажный)
Страна происхождения: Япония

Покупка: 9 999 долларов США

2021 Индийский FTR1200

После своего триумфального возвращения в American Flat Track Racing в 2017 году Indian Motorcycle полностью доминировала в соревнованиях благодаря невероятно опытным пилотам и чрезвычайно мощному заводскому гоночному мотоциклу FTR750. Отмечая огромный успех FTR750 на грунтовом овале, старейшая американская марка мототехники решила встряхнуть ситуацию и представить дорожную модель, вдохновленную заводским гоночным байком, получившим награду AFT.FTR1200 — это серьезный отход от круизных мотоциклов Indian. Это явно спортивный мотоцикл американского производства с высокопроизводительной подвеской и тормозами, а также полным комплектом электроники, включающим несколько режимов езды. Indian также предлагает еще более технически оснащенную S-версию, а также ряд комплектов аксессуаров для FTR.

Стиль: Naked
Двигатель: 1,203 куб. См. DOHC 60 ° V-Twin с жидкостным охлаждением
Мощность: 123 л.с. / 87 фут-фунтов
Вес: 488 фунтов
Страна происхождения: Америка

Покупка: 11 499 долларов США

2021 BMW F 900 XR

BMW Motorrad впервые представил миру свой F 900 XR еще в мае 2018 года как «Concept 9cento», и после еще одного невероятно теплого приема публики баварский бренд решил ускорить производство модульного спорт-турера.F 900 XR — это универсальная машина, которая подходит как для поездок на работу, так и для езды по городу, а также для дальних поездок, с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 895 куб. Среди других особенностей топового турера — дополнительный комплект жесткого багажа, TFT-дисплей, лобовое стекло с электронной регулировкой, светодиодные фары с адаптивным поворотом, а также система динамического торможения и управления двигателем BMW.

Стиль: Sport-Tourer
Двигатель: с жидкостным охлаждением 895 куб. См, параллельный-твин
Мощность: 99 л.с.

Покупка: 11 695 долларов США

2021 Кавасаки Z h3

Представив в 2014 году свои модели Ninja h3 и h3R с наддувом, Kawasaki недавно применила архитектуру принудительного индукционного двигателя к значительно более доступной по цене модели для выпуска Z h3.Продолжая линейку «голых» Z от Team Green, «голый» объемом литр вмещает нагнетатель, который позволяет рядной четверке развивать колоссальные 200 л.с. (а также более 100 фунт-фут крутящего момента) и развивать скорость, превышающую 200 миль в час. Несмотря на рекомендованную производителем розничную цену в $ 17 000, Z h3 по-прежнему получает множество высококлассных удобств, включая круиз-контроль, контроль запуска, скользящую муфту, настраиваемую настройку звука, возможность подключения к смартфону, электронные дроссельные заслонки и несколько режимов мощности среди множества других функций.

Стиль: Hyper-Naked
Двигатель: Supercharged Liquid Cooled 998cc Inline-Four
Мощность: 200 л.с. / 101 фут-фунт
Вес: 527 фунтов (мокрый)
Страна происхождения: Япония

Покупка: 17000 долларов

2021 БМВ R18

Впервые дебютировав на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2019 году в концептуальной форме перед запуском в производство в 2020 году, R18 — это безошибочно вдохновленная историческим наследием модель, оснащенная самым большим двойником-боксером BMW Motorrad, который когда-либо производился, всего чуть больше одного.8 литров. Вдохновленный более ранними культовыми моделями Beemers, такими как R5 и R60, R18 оформлен в натуральном металлическом кузове и оснащен современными версиями классического седла для поплавков, выхлопными трубами типа «рыбий хвост» и баком в форме капли. Как и более ранняя историческая модель BMW, R nineT, R18 был спроектирован так, чтобы быть модульным и поддающимся индивидуальной настройке, и поэтому BMW предлагает большой набор деталей и аксессуаров на болтах, чтобы сделать R18 вашим собственным.

Стиль: Heritage Cruiser
Двигатель: С воздушным и масляным охлаждением 1,802 куб. См Boxer Twin
Мощность: 91 л.с.

Покупка: 17 495 долларов США

2021 Триумф Дайтона Мото2 765

Примерно через десять лет четырехцилиндровый двигатель Honda объемом 600 куб. См., Служащий основой для каждого гоночного мотоцикла в классе Moto2, взял на себя работу Triumph со своей недавно разработанной трехрядной платформой объемом 765 куб. См.Применив предыдущую модель Daytona 675, новое гусеничное оружие объемом 765 куб. См является, по сути, дорожной версией нового мотоцикла Moto2 с обновленным кузовом и оснащенным всеми современными приборами, которые можно ожидать от высококлассного европейского спортбайка. До того, как новый 765 поступил в массовое производство, фирма Хинкли выпустила всего 765 байков Moto2 ограниченным тиражом для рынков США и Канады.

Стиль: Supersport
Двигатель: 765 куб.см, трехрядный рядный с жидкостным охлаждением
Мощность: 128 л.с. / 59 фут-фунтов
Вес: 363 фунта
Происхождение: Англия

Покупка: 17 500 долларов США

2021 Ducati Streetfighter V4

Новое поколение Ducati Streetfighter, оснащенное совершенно новой платформой двигателя V4 болонской марки, Streetfighter V4, по сути, является урезанной версией супербайка Ducati Panigale V4.Таким образом, Streetfighter V4 не только оснащен двигателем V4 объемом 1103 куб. передач, и одна из самых злобных двухколесных конструкций в новейшей истории. По общему признанию, это не дешево, хотя Streetfighter V4 действительно предлагает возможности мирового класса с максимальной скоростью более 200 миль в час. Ducati также продает S-spec, оснащенную Ohlins, за дополнительную пару тысяч долларов по сравнению с уже невероятно мощной базовой моделью.

Стиль: Naked Superbike
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 1,103 куб. См, 90 ° V4
Мощность: 208 л.с.

Покупка: 19 995 долларов США

2021 Ноль SR / S

Несмотря на то, что компания Zero Motorcycles бесспорно является лидером на рынке электромотоциклов на протяжении более десяти лет, только в этом году калифорнийская компания Zero Motorcycles представила свою первую полностью обтекаемую модель SR / S.Начиная с существующей модели спортивного мотоцикла SR / F, SR / S получает полный передний обтекатель, который повышает эффективность на шоссе на 13%. Прямоугольный треугольник водителя и высота сиденья 31 дюйм обеспечивают удобную посадку, идеально подходящую для навигации по городскому потоку, и при этом поддаются энергичной езде на извилистых участках. Имея пятидесятилетнюю гарантию, аккумулятор SR / S рассчитан на расстояние до 200 миль (с дополнительным «Power Tank») и может получить полную зарядку всего за час.

Стиль: Supersport
Двигатель: Z-Force 75-10 PMAC с воздушным охлаждением
Мощность: 110 л.с. / 140 фут-фунтов
Вес: 505 фунтов
Страна происхождения: Америка

Покупка: 19 995 долларов США

2021 MV Agusta Superveloce 800

В то время как MV Agusta, возможно, опоздал на десятилетие или два до сегмента современного ретро, ​​большинство согласятся, что ожидание того стоило, учитывая, что модель Superveloce 800 от MV не похожа ни на что другое на дороге.Superveloce 800, созданный на основе уже имеющего огромные возможности суперспорта F3 800 итальянского бренда, представляет собой ультрасовременный двухколесный мотоцикл с полным обтекаемым кузовом, оформленный в эстетике нео-ретро, ​​отдающий дань уважения дням славы MV Agusta на гонках Гран-при. Уникальный внешний вид в сочетании с передовыми характеристиками и множеством высококачественных компонентов легко делает Superveloce 800 одним из самых желанных мотоциклов 2021 модельного года.

Стиль: Neo-Retro Supersport
Двигатель: Рядный трехцилиндровый 798 куб. См с жидкостным охлаждением
Мощность: 148 л.с. / 72.1 фут-фунт
Вес: 381 фунт
Происхождение: Италия

Покупка: 23 450 долларов США

2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

В течение многих лет Honda была признана одним из лидеров рынка суперспортивных и супербайков, ее CBR600 и 1000RR неизменно устанавливали стандарты в сегментах, хотя за последнее десятилетие количество высокопроизводительных двухколесных транспортных средств Big Red заметно выросло. долго в зубе. Однако в последнем модельном году Honda сделала все возможное, выпустив ультрасовременный супербайк CBR1000RR-R Fireblade SP.Этот специальный омологационный автомобиль японского производства может похвастаться современным электронным блоком, аэродинамическими крылышками, создающими прижимную силу, двигателем мощностью 215 л.с. и влажной массой менее 450 фунтов, что позволяет развивать скорость более 200 миль в час. Honda также продает версию мотоцикла, отличную от Fireblade SP, которая немного более доступна по цене без значительного ущерба для производительности.

Стиль: Homologation Superbike
Двигатель: Рядный четырехцилиндровый 999 куб. См с жидкостным охлаждением
Мощность: 215 л.

Покупка: 28 500 долларов США

8 лучших мотоциклов для начинающих

Хотите увидеть ряд моделей начального уровня, на которых можно поработать? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по лучшим мотоциклам для начинающих, где вы найдете восемь фантастических вариантов, с которых можно начать свою карьеру гонщика.

великолепных портретов мотоциклов, сделанных с помощью гигантской самодельной осветительной установки

-MG-3225-bot

1975 Harley Davidson Shovelhead с Брайаном.

Чтобы получить дорогой снимок небольшого продукта, такого как часы, фотограф может использовать лайтбокс, чтобы запечатлеть каждую деталь и управлять всеми углами освещения. Но как насчет чего-то большего?

Чтобы получить такой же уровень контроля при фотографировании мотоциклов, Фрэнк Ботт построил свой собственный софтбокс размером 27 на 48 футов.Он вмещает дюжину мощных студийных стробоскопов, обеспечивающих в совокупности 26 000 ватт эффективного света. Освещая байки светом, Ботт демонстрирует линии каждой машины и подчеркивает каждую текстуру, от резины до хрома.

Его фотографии четкие и чистые и отдают дань уважения бесчисленным часам, которые владельцы мотоциклов потратили на настройку или восстановление. Приверженность Ботта к качеству такова, что он разбирает и восстанавливает свой софтбокс каждые три-шесть месяцев.

«Когда парень тратит 10 000 долларов на покраску, моя температура в градусах Кельвина должна соответствовать», — говорит он.«Моя белая точка должна быть идеальной. С грязным софтбоксом этого не сделать.

С 2010 года Ботт сфотографировал 254 мотоцикла в своей студии в Ашвилле, Северная Каролина. Большинство этих мотоциклов можно увидеть на его странице в Facebook, которая в среднем набирает 300 000 просмотров каждую неделю (пиковое значение — 2,5 миллиона просмотров за неделю в апреле этого года).

«Большая часть моего бизнеса связана с моим очень сильным присутствием на Facebook», — говорит он. «Некоторые очень крупные клиенты нашли меня там — на самом деле большинство. Девяносто процентов моей валовой выручки пришло от признания в Facebook.”

Частью его успеха на Facebook является его стратегический подход, он размещает изображения мотоциклов в определенное время дня в зависимости от того, кто в мире не спит и будет ценить их. Отслеживая свой трафик, он также знает, какие изображения мотоциклов вызывают наибольший интерес, и соответственно публикует их. «Грязные, старые, потрепанные байки хорошо себя чувствуют в Южной Америке, а не в Европе».

На сегодняшний день Ботт 12 раз строил свой огромный софтбокс с нуля. Изучив и купив объемную ткань, лучше всего подходящую для этой работы, он сначала нашел друга со швейной машинкой, который помог ему собрать ее воедино.Теперь он продолжает улучшать дизайн и конструкцию при каждой перестройке (мы попросили фотографию софтбокса, но он вежливо отказался, потому что хочет сохранить это в секрете).

Он также 220 раз красил пол в своей студии — пробуя десятки марок красок и покрытий, прежде чем найти подходящую.

Классические британские поплавки — webBikeWorld

Дополнительные страницы о измельчителях и бобберах
TRIUMPH CHOPPERS

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ BSA

ВЕЛОСИПЕДЫ

Граница между Чопперами и Бобберами размыта.Но, вообще говоря, если у него расширенная передняя часть, это Чоппер. Этот блок-BSA имеет удлиненный передний конец кастомной пружины.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ, ТРУДНО ОПРЕДЕЛЕНИЕ
В отличие от стандартных мотоциклов, оригинальные мотоциклы, подобные тем, что представлены на остальной части этого сайта, кастомизированные мотоциклы, будь то Choppers & Bobbers, Rat Bikes, Cafe Racers или Street Trackers, нелегко определить или оценить. По своей природе каждый из них уникален и соответствует вкусам каждого отдельного владельца. Нет двух одинаковых или, если все сделано правильно, даже близких.Но вообще говоря, чопперы и бобберы начали свое существование после Второй мировой войны, когда вернувшиеся солдаты начали «рубить» или «раскачивать» крылья и тому подобное, чтобы создавать более легкие, гоночные мотоциклы, которые придали совершенно новый облик. Образ Чоппера и Боббера продолжал развиваться в течение 1950-х и 60-х годов, получив большой импульс в 1969 году с выходом фильма «Беспечный ездок». К этому времени Чопперы были более популярны, чем Бобберы, и их пути расходились. Чопперы обычно выглядели дороже, обычно имели удлиненную переднюю вилку и нестандартную окраску.Бобберы обычно имели стандартные вилки и в целом минималистичный, дешевый вид.

БРИТАНСКИЕ ЧОПЕРЫ И БОББЕРЫ
В самом начале 1970-х рынок чопперов был настолько горячим и распространился так далеко, что вылился из обычного Harley и коснулся практически всех уголков мира мотоциклов. Внезапно появились Honda Customs & Triumph Choppers, все под солнцем видоизменялось. Я видел в журналах рубленых близнецов-боксеров БМВ. У двух парней из моей средней школы (около 1971 года) были чопперы Honda 350! Правильно, Honda 350! У обоих были удлиненные 12-дюймовые вилки без каких-либо дополнительных граблей, поэтому они были приподняты над землей.Их стоковые танки Хонда были сильно выкрашены. Оглядываясь назад, они, должно быть, выглядели нелепо, но в то время все было хорошо.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — МОЙ ТРИУМФ-БОББЕР
В то время я называл его Triumph Chopper, но, оглядываясь назад, используя сегодняшние стандарты, вероятно, это был Bobber. Я сожалею, что у меня нет его фотографий. Это был Triumph TR6 1964 года с базовой вилкой, масляным баком, хромированной боковой крышкой и крыльями, крошечным «арахисовым баком» и «банановым сиденьем». Я думал, что был самым крутым парнем на Земле.Он часто почти не запускался и имел множество проблем, которые никогда не решались, потому что у меня просто не было денег или ноу-хау (пока). Но это определенно выглядело великолепно для второкурсника средней школы, выросшего в Центральной долине.

ТАК, ПОСМОТРИМ НА НЕКОТОРЫХ ТОПЕРОВ И БОББЕРОВ
Трудно определить и почти невозможно сравнить, мы просто сосредоточимся на внешнем виде этих мотоциклов. Но в этом же суть Чопперов и Бобберов, верно? Наслаждаться.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — COOL ARIEL SQUARE 4 CHOPPER
Как часто вы видите измельчитель Ariel Square 4? Он принадлежит Дэйву Каммингсу с 1961 года.Он запустил ее в 1965 году, в значительной степени такой, какой вы ее видите здесь, и с тех пор ездит на ней. Это абсолютно надежно, легко запускается и чертовски быстро! Несмотря на агрессивную позицию, грабли стандартные, а вилки — стоковые. Рама Anstey-link (задняя подвеска плунжерного типа, которая в то время стояла на складе Square 4) сидит почти как жесткая, но обеспечивает необходимый ход. Нет, весь вид измельчителя достигается за счет емкости для арахиса, бананового сиденья (звучит как начало хорошего мороженого с фруктами) и барабанчика.

… И ПРОДАЕТСЯ !!
Я не могу поверить, что Дэйв подумывал о продаже этого велосипеда, особенно с учетом его истории с ним. И все же он стоял на ралли старинных мотоциклов в Хэнфорде со знаком «Продается». Цена составляет 28 500 долларов, и вы можете связаться с Дейвом по телефону (661) 256-1204, если у вас есть какие-либо вопросы.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — 1970 TRIUMPH CHOPPER DONE RIGHT

Владелец Брэд Прежан из Orange TX пишет:

«Это мой Triumph TR6 1970 года выпуска (650 куб. См), построенный TT Cycles в Нью-Джерси.Мне посчастливилось найти его для продажи на Ebay, где я купил его и отправил в Техас. Это была полная сборка с нуля, включая двигатель, который запускается при первом ударе.

Велосипед оснащен передней петлей и рейкой. Задняя часть — шестидюймовая растяжка «TT». Двигатель в основном штатный, с поршнями Hepolite и одним карбюратором Mikuni VM30. Передняя подвеска представляет собой стандартные слайдеры с 21-дюймовым колесом, зашнурованным на оригинальную вентилируемую ступицу с шиной Avon Speedmaster Mark II 300. Заднее 16-дюймовое колесо на заводской ступице вращает шину Shinko 510.Тормозные барабаны TR6 тормозятся колодками Ferodo. Оригинальный топливный бак вместе с рамой и 5-дюймовым ребристым задним крылом окрашен в малиново-красный цвет с ручной росписью в тонкую полоску и акцентами из витых медных листов. Хромированные ручные органы управления Barnett и зеркала овальной формы установлены на 28-дюймовых хромированных поперечинах. Водитель сидит на кожаном сиденье Aidan Originals соло с уникальной спинкой и шарниром из нержавеющей стали. TT Циклы вперед с педалью ножного управления завершают стойку. Поплавок издает исчерпывающий гром из нестандартных труб.

Поездка на велосипеде — это просто здорово, когда я привык к перевернутым педалям (из моего HD). Он пользуется успехом в местных барах и Wal Mart… хотя не планирую покупать на нем много покупок!

Великолепный байк! Спасибо, Брэд.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — 1970 TRIUMPH 650 CHOPPER
Этот измельчитель Triumph 650 1970 года имел колеса и шины 5,00 X 16 дюймов на затемненных конических ступицах ’71-72. Придает ему вид толстого боба. Очень трудный. Хорошие биты из углеродного волокна повсюду.Все больше и больше чопперов и бобберов появляются на классических британских мотоциклетных шоу.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — 1950 TRIUMPH 650
Этот великолепный предварительный агрегат Triumph 650 начал свою жизнь как Triumph 6T Thunderbird 650 1950 года. Он был полностью олдскулен, он был куплен в 1955 году, ездил по улицам и мчался по улицам. и перетащите полоски, назад в день. Он был с любовью отреставрирован в 2006 году.

TASTY ’59 TRIUMPH CHOPPER
Этот восхитительный Triumph Chopper ’59 года был на недавней выставке мотоциклов Central Coast Classic в Сан-Луис-Обиспо.Целый день он собирал толпы поклонников. Красиво на вид и очень хорошо собрано. Краска была потрясающая, детали из полированного сплава просто блестели.

ВЫБОР НАРОДОВ В ХАНФОРДЕ
Этот же мотоцикл был представлен на выставке в Хэнфорде в 2012 году 19 мая и получил желанную награду «Выбор народа».

НЕВЕРОЯТНЫЕ МОТОЦИКЛЫ FALCON:
FALCON — ПРИСОЕДИНЯЯСЯ В НОВУЮ ЭРА КЛАССИЧЕСКИХ БРИТАНСКИХ МОТОЦИКЛОВ
Мотоциклы Falcon очень быстро заработали репутацию создателей потрясающих образцов, которые сегодня редко бывают качественными и качественными.Эти мотоциклы поражают своим вниманием к деталям. И самое лучшее в каждом мотоцикле Falcon — это то, что он построен на базе двигателя классического британского мотоцикла.

СОКОЛ ПУЛЯ

СОКОЛ KESTREL

ФАЛКОН-ВИНСЕНТ

ВКУСНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО TRIUMPH CHOPPER
Это измельчитель или поплавок? Этот вкусный юнит-конструктор Triumph 650 снова стирает грань между чопперами и бобберами.Стандартная передняя часть середины 60-х годов полностью хромированная, передняя часть стандартной рамы с жесткой задней частью на заказ. Внешний вид, то, как он сидит, этот байк выглядит просто фантастически со всех сторон! Это было на выставке мотоциклов Clubmans All-British Weekend в Сан-Хосе, Калифорния.

TRIUMPH 500
Этот Triumph 500 больше похож на настоящий Bobber, с коротким задним крылом, без переднего крыла, крошечным одиночным сиденьем и затемненными колесными дисками. Обратите внимание на выпускные коллекторы, они пересекаются перед двигателем, меняя стороны.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ ИЛИ БОББЕР?
Опять же, кто сказать? В любом случае, эта штука классная, с множеством замечательных нестандартных и одноразовых деталей. Обратите внимание на изготовленную на заказ крышку магазина с ребрами и соответствующие крепления двигателя. Мне особенно нравится масляный бак с ребристыми заготовками с этими жесткими стальными маслопроводами. Вам не кажется, что этот резиновый шланг и зажимы выглядят намного чище? А под всем этим, на собственном кронштейне рамы, Дьявол тычет носом… чему… кому? Мне нравится уникальность чопперов и поплавков.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ… И КРЫСОВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ
Вот еще одна размытая черта: Боббер или Крысиный байк? Это одна очень крутая машина крупным планом. Затемненные диски размером 5,00 х 16 дюймов спереди и сзади, 8-дюймовая коническая втулка ’71-72 спереди и бак, окрашенный грунтовкой, задают тон всему внешнему виду. И это работает! Еще один крутой байк с All-British Weekend Show 2011 года.

TRIUMPH 500 UNIT TWIN
Этот Triumph 500-близнец представляет собой чоппер старой школы, который использовался в самом начале 70-х годов.Крошечный передний тормоз был слишком мал, чтобы приносить пользу, но в некоторых штатах он был необходим, чтобы сделать его уличным.

UNIT CONSTRUCTION TRIUMPH 650
Этот чоппер 650 Triumph имеет растянутую жесткую раму, старый школьный пружинный элемент, передние рычаги управления, старинный «арахисовый бак», кастомный выхлоп и кожаное сиденье ручной работы. Нет масляного бака? Масло находится в позвоночнике. Батареи тоже нет, она подключена как система передачи энергии (ET), то есть работает только от генератора переменного тока.Лучше иметь хороший генератор, а? Фары имеют тенденцию тускнеть на низких оборотах двигателя. В целом очень аккуратный, чистый, лаконичный байк. Старая школа. Отлично сделано.

Но это не совсем старая школа. Но такие штрихи новой школы, как карбюратор Sudco Mikuni и большой задний дисковый тормоз, стали более функциональными, что сделало его намного лучше для бега и езды.

Этот вертолет Triumph участвовал в шоу Classic Cycle Events Show в Торрансе, Калифорния, в сентябре 2010 года. На выставке было много крутых чопперов и бобберов.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — TRIUMPH TRIDENT TRIPLE !!!
Вот то, что вы не видите каждый день: Triumph Trident Chopper / Bobber. Это напоминает мне старые времена начала 70-х, когда можно было увидеть что-нибудь порезанное, а чопперы Honda 750/4 были обычным явлением. Но это выглядит намного лучше. Мне нравятся эти карбюраторные стеки!

СТАРАЯ ШКОЛА
В этом старом классе 500 Triumph Chopper есть все, как это было в 1970 году. Жесткие, пружинные, ступенчатое сиденье и восьмиугольный масляный бак были типичными для золотого века чопперов.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК BONNEVILLE
Этот милый Triumph Bobber объединяет предустановленный двигатель Triumph Bonneville с жесткой рамой Triumph до 1954 года, чтобы создать классический поплавок. 21-дюймовый передний обод крепится к передней ступице без переднего тормоза.

RIGID TRIUMPH
Этот твин Triumph 650/750 двойной конструкции имеет длинную и низкую стойку. Жесткая рама была растянута назад и загребена впереди, но вилки не удлинились, что придало ей агрессивный, «согнутый» профиль.Спереди стоит передний тормоз 68-70 TLS (хорошее практическое решение и выглядит круто), и да, это танк Sportster, делающий этот байк уникальным. Хорошо задумано и красиво собрано. Еще один участник шоу в Торрансе, сентябрь 2010 г.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — ТЯЖЕЛЫЙ КРЕЙЗЕР
Большие полностью оборудованные крылья придают этому Triumph Bobber вид тяжелого круизера. Обратите внимание на передний тормоз Honda TLS. Великолепно выглядящий байк, приятная посадка. Смотрится солидно.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — СЛАДКО!
Этот потрясающе красивый Triumph Chopper просто великолепен.Полноразмерный стандартный бак с каплевидным вырезом, низкие перекладины и одиночное сиденье придают ему жесткость. Наиболее примечательным является поршневая задняя подвеска, которая дает жесткие линии, но дает некоторое движение задней подвески, пусть и небольшое. В целом потрясающий байк, даже приятнее вживую.

Великолепный вертолет Triumph. Масляная рама, коническая передняя втулка, тормозные дуги и бак Sportster, этот двухцилиндровый двигатель 650 окрашен в черный цвет.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — CHOPPER LAB
Этот ошеломляющий Triumph Chopper настолько уникален, что в нем столько всего, что вы не можете понять все с первого взгляда.Помимо потрясающей дугообразной трубчатой ​​рамы с радикально низкой посадкой для водителя и нестандартной передней части балки, он имеет 2 цепи и вал домкрата для передачи мощности на заднее колесо. Шедевр дизайна и изготовления. Я кратко познакомился с создателем. Вы можете проверить его на Facebook, выполнив поиск «Chopper Lab». Он строит много крутых чопперов и поплавков.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ И БОББЕРЫ — СТАРАЯ ШКОЛА BSA CHOPPER
Эта реликвия 1970-х хранилась в настоящей капсуле времени, запертой в закрытом магазине мотоциклов Brooks в Сан-Хосе, Калифорния.Все было продано на аукционе, и этот ребенок ушел за 1200 долларов, он не работал, детали отсутствовали и были покрыты ржавчиной и пылью. Классический стиль начала 70-х: бак Sportster, жесткая рама, большая пружина, двойные квадратные фары. Настоящий ретро-классический олдскульный чоппер. Между прочим, он начинал свою жизнь как BSA A65 1967 года.

Хотите увидеть больше ЧОПЕРОВ?

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ

Множество сногсшибательных фотографий и множество великолепных классических британских чопперов.Старая школа — это новая ярость.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ TRIUMPH

После Harleys самыми успешными вертолетами должны быть Triumph. Сногсшибательные фотографии и характеристики как Old School Triumph Choppers, так и Modern Triumph Choppers.

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ BSA

Раньше по улицам бродило множество крутых вертолетов BSA старой школы.

ВЕЛОСИПЕДЫ

Они исходили от строителей с ограниченным бюджетом, которым не хватало средств на покупку новых деталей.Они превратились в совершенно новый жанр мотоциклов, и они горячие! Классические мотоциклы British Rat — впереди всех.

Chopper Chopper для продажи / Найти или продать мотоциклы, мотоциклы и скутеры в США

: выберите c. *, B.title как brand_title, m.title как model_title из ss_cars как c оставил присоединиться ss_cars_models как m в c.folder = m._id оставил присоединиться ss_cars_brands как b на m._master_id = b._id где c._disabled = 0 и c.redirect_id = 0 и c.folder = 20 и (c.« КАК «Миннесота» ) order by c._id desc, c._id desc limit 0,60 Неизвестный столбец «c.» в «где пункт»

  Массив
(
    [0] => Массив
        (
            [файл] => /var/www/clients/client1/web1/web/system/lib/db.php
            [строка] => 80
            [функция] => db_query
            [args] => Массив
                (
                    [0] => выберите c. *, B.title как brand_title, m.title как model_title из
ss_cars как c
оставил присоединиться
ss_cars_models как m
в c.folder = m._id
оставил присоединиться
ss_cars_brands как b
на m._master_id = b._id
где c._disabled = 0 и c.redirect_id = 0
и c.folder = 20
и (c.`` КАК "Миннесота"
)
порядок по c._id desc, c._id desc limit 0,60
                )

        )

    [1] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 27/27
            [line] => 568
            [функция] => db_getAssocs
            [args] => Массив
                (
                    [0] => выберите c.*, b.title как brand_title, m.title как model_title из
ss_cars как c
оставил присоединиться
ss_cars_models как m
в c.folder = m._id
оставил присоединиться
ss_cars_brands как b
на m._master_id = b._id
где c._disabled = 0 и c.redirect_id = 0
и c.folder = 20
и (c.`` КАК "Миннесота"
)
порядок по c._id desc, c._id desc limit 0,60
                )

        )

    [2] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 50/50
            [line] => 311
            [функция] => get_products_list
            [args] => Массив
                (
                    [0] => 20
                    [1] =>
                    [2] =>
                    [3] =>
                    [4] => состояние
                    [5] => миннесота
                    [6] => 0
                    [7] => 60
                )

        )

    [3] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / pages / text / 36 / 136_1
            [строка] => 7
            [args] => Массив
                (
                    [0] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 50/50
                )

            [функция] => включить
        )

    [4] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / system / handler / index.php
            [line] => 375
            [args] => Массив
                (
                    [0] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / pages / text / 36 / 136_1
                )

            [функция] => требуется
        )

)
  

: выберите количество (*) из ss_cars, где _disabled = 0 и redirect_id = 0 и папка = 20 и («КАК» minnesota «) Неизвестный столбец» в «where clause»

  Массив
(
    [0] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / system / lib / db.php
            [строка] => 125
            [функция] => db_query
            [args] => Массив
                (
                    [0] => выберите количество (*) из ss_cars, где _disabled = 0 и redirect_id = 0
и папка = 20
и ("КАК" Миннесота ")
                )

        )

    [1] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 27/27
            [line] => 577
            [функция] => db_getItem
            [args] => Массив
                (
                    [0] => выберите количество (*) из ss_cars, где _disabled = 0 и redirect_id = 0
и папка = 20
и ("КАК" Миннесота ")
                )

        )

    [2] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 50/50
            [line] => 311
            [функция] => get_products_list
            [args] => Массив
                (
                    [0] => 20
                    [1] =>
                    [2] =>
                    [3] =>
                    [4] => состояние
                    [5] => миннесота
                    [6] => 0
                    [7] => 60
                )

        )

    [3] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / pages / text / 36 / 136_1
            [строка] => 7
            [args] => Массив
                (
                    [0] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / textblocks / text / 50/50
                )

            [функция] => включить
        )

    [4] => Массив
        (
            [файл] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / system / handler / index.php
            [line] => 375
            [args] => Массив
                (
                    [0] => / var / www / clients / client1 / web1 / web / _content / pages / text / 36 / 136_1
                )

            [функция] => требуется
        )

)
  

Мотоциклов нет, извините

Мото блог

Чопперы округа Ориндж объединяются с компанией Jean