Виды усталости: Работа с физической, эмоциональной, интеллектуальной и духовной усталостью

Содержание

Работа с физической, эмоциональной, интеллектуальной и духовной усталостью

Ведь проще профилактировать подобные состояния, чем исправлять. Для этого нам нужны «красные флажки» — сигналы, которые говорят нам о том, что мы подходим к барьеру, и способы профилактики. Конечно, и то, и другое может быть уникальным и индивидуальным для каждого человека. Мы с вами посмотрим на универсальные сигналы и инструменты сохранения баланса.

Наше тело очень хрупкое и сильное одновременно. Это часто создает путаницу. Перед тем как «сломаться» оно, как правило, дает нам много сигналов о том, что мы достигли предела. Нужно научиться его чутко слушать и адекватно использовать свою волю, дозируя объем нагрузки. Для этого нужно определить адекватный диапазон нагрузки. Если опыта в этом достаточно много, то это можно сделать самостоятельно. Если опыта недостаточно, то лучше обратиться к специалисту. А также необходимо проработать индивидуальные методы восстановления. Например, помимо покоя, это может быть баня, йога, просто растяжка, массаж и другие инструменты.

В эмоциях тоже есть определенный предел, достигнув которого человек все воспринимает как нечто пресное и неинтересное. Здесь необходимо следить за своим чувством любопытства и желанием привнести в жизнь что-то новое. Если вы начинаете замечать, что события и люди, приносящие эмоции, начинают раздражать, необходимо снизить количество и силу эмоциональных событий в жизни вплоть до управляемой эмоциональной депривации. Не зря нам иногда так хочется убежать в домик в деревне и пожить там какое-то время. В природе человека потребность в позитивных эмоциональных переживаниях, поэтому после подобной «паузы» снова просыпается любопытство и появляется желание общаться с людьми.

Когда наступает интеллектуальная перегрузка, мозг снижает свою производительность. Это, как правило, не происходит резко, снижение плавное и именно поэтому его так тяжело заметить. Обычно мы спохватываемся, когда уровень перегрузки настолько высок, что становится сложно не заметить снижениение производительности. Поэтому людям, которые постоянно занимаются интеллектуальным трудом, необходимо периодически делать небольшие тесты на производительность, чтобы видеть динамику своей работоспособности. И, если снижение производительности становится критичным, переключаться на другой вид деятельности. Обычно для этого хорошо подходит привычная рутинная работа или какой-то монотонный физический труд. Как не странно, компьютерные игры, мытьё посуды, стрижка газона — это то, что очень хорошо восстанавливает нашу интеллектуальную производительность. Просто здесь необходимо подобрать дело по душе.

Духовная перегрузка начинает фокусировать нас на себе, мы начинаем испытывать раздражение, когда нам предстоит что-то отдать — своё время, силы, деньги. По внутренней напряженной реакции на просьбы или ситуации, в которых у нас ничего не просят, но мы чувствуем себя должными помочь, мы можем понять, что скоро наступит духовный предел. Чтобы не перегореть в подобных ситуациях важно начать профилактировать выгорание, ведь добрые дела хорошо делать от сердца и с чистыми помыслами. Здесь хорошо помогает одиночество, исключение себя на какое-то время из общества. Если это не возможно, то стоит в своём графике выделить время, которое вы будете посвящать только себе. В это время вы можете заниматься любимыми делами — спортом, рыбалкой или чем-то ещё. Ключевое — создать границу и выделить время для себя, свой комфортный минимум. Это стоит делать и на постоянной основе.

Как тогда будет выглядеть работа по профилактике усталости?

Как разные типы усталости влияют на нашу мотивацию и как с ними справиться

4 ноября Мотивация

Проверено экспериментальным путём.

Какие типы усталости существуют

Авторы одного небольшого исследования выделили два типа усталости. Первый — обратимая. Её можно устранить в момент появления. Второй — необратимая. Для того чтобы справиться с ней, требуется длительный перерыв или 7–8 часов сна.

Чтобы выяснить, как и когда возникают разные типы усталости, исследователи измеряли готовность людей работать в течение дня. 36 участникам эксперимента неоднократно предлагали сжать специальный прибор в руке как можно сильнее и получить за каждое сжатие деньги или взять перерыв. Идея заключалась в том, чтобы заставить людей выбирать между работой и отдыхом. В обычной жизни это означало бы выбор между тем, чтобы потратить 15 минут на решение рабочей задачи, и тем, чтобы ничего не делать в течение такого же времени.

С каждым сжатием прибора участники исследования уставали всё больше, другими словами — теряли мотивацию. Тем не менее после нескольких перерывов на отдых они продолжали работу. Хотя всё-таки чувствовали усталость, которая накапливалась на протяжении всего эксперимента, и к его окончанию прилагали меньше усилий за то же вознаграждение.

Учёные предположили, что в конце исследования участникам стоило обещать больше денег за каждое сжатие прибора, поскольку с течением дня и нарастанием усталости ценность отдыха становится выше, чем ценность работы. Это объясняет, почему в 17:00 мы чувствуем гораздо меньше мотивации, чем в 11:00, даже если выполняем одну и ту же задачу и регулярно делаем перерывы.

Как распознать тип усталости и работать с ним

Обратимая усталость

Одни участники исследования быстро утомлялись и выбирали более частые и короткие перерывы, чтобы восстановиться и вернуться к поставленной задаче. Другие, наоборот, дольше работали без отдыха и брали менее частые, но более длительные перерывы. Эти различия иллюстрируют две возможные формы, которые принимает обратимая усталость.

Если вы относитесь к первой группе и быстро расходуете силы, старайтесь делить день на маленькие рабочие отрезки с регулярными короткими перерывами. А если вы из второй группы и долго удерживаете концентрацию, но затем нуждаетесь в продолжительном отдыхе, убедитесь, что в вашем расписании есть один большой перерыв, например час на обед или прогулку в парке.

В любом случае важно не тратить ни короткие, ни долгие перерывы на бездумное сидение в социальных сетях, которое, по словам авторов исследования, иногда отнимает столько же энергии, сколько и работа. Лучше сходить за кофе, пообедать, прогуляться или поболтать с коллегой — всё это помогает избавиться от обратимой усталости.

Необратимая усталость

Как следует из названия, с этим типом справиться гораздо сложнее, чем с первым. В отличие от обратимой усталости, необратимая связана с естественным снижением мотивации, которое нарастает в течение дня, даже несмотря на перерывы. Избавиться от такого состояния можно, лишь хорошенько выспавшись.

Однако, если ещё только середина дня и вам нужно закончить важную задачу, но вы чувствуете, что силы уже на исходе, постарайтесь придумать, как наградите себя за старания. В ходе эксперимента учёные подтвердили, что увеличение суммы денежного поощрения повышало готовность участников работать, даже когда они испытывали необратимую усталость.

Это как финишная прямая. Когда спортсмены бегут марафон, они постепенно замедляют темп, но затем, когда видят финишную черту, ускоряются. Мысли о награде в конце сложного дня, например о вкусном ужине в ресторане, о просмотре любимого телешоу или о чём‑то ещё приятном, подтолкнут мотивацию. Это поможет закончить работу, несмотря на усталость.

Усталость | SKYbrary Aviation Safety

Усталость — это общий термин, используемый для описания физической и/или умственной усталости, выходящей за рамки обычной усталости.

Физическая усталость связана с неспособностью прикладывать силу к мышцам в ожидаемой степени. Это может быть общая усталость всего тела или быть ограничена отдельными группами мышц. Физическая усталость чаще всего возникает в результате физических упражнений или потери сна. Физическая усталость часто приводит к умственной усталости.

Умственное утомление, которое может включать сонливость, касается общего снижения внимания и способности выполнять сложные или даже очень простые задачи с обычной эффективностью. Психическое утомление часто возникает в результате потери или прерывания нормального режима сна и поэтому вызывает серьезную озабоченность у пилотов и диспетчеров УВД, которым часто приходится работать рано утром или ночью.

Характер сна естественным образом связан с циркадными ритмами организма. Смены и пересечение часовых поясов могут нарушить циркадные ритмы, так что, например, летному экипажу или дежурным пилотам в ранние утренние часы или летному экипажу, выполняющему дальнемагистральные маршруты через несколько часовых поясов, может быть трудно достичь удовлетворительного результата. отдых перед выходом на службу.

Важно отметить, что люди не являются лучшими оценщиками собственного состояния бдительности. Они часто более сонливы, чем сообщают.

Исследования показывают, что накопление «задолженности по сну», т.е. если человек спит на час меньше в течение нескольких дней подряд, ему требуется серия дней с более продолжительным сном, чем обычно, чтобы человек полностью оправился от накопившейся усталости.

Усталость обычно приводит к ухудшению стандартов работы с повышенной вероятностью ошибки. Например:

Усталость также представляет значительный риск для авиационного обслуживающего персонала из-за работы в ночное время, сменной работы и длительного ненормированного рабочего времени, среди прочих факторов.

Принять личные стратегии, которые могут снизить последствия утомления, такие как следующие:

A321, на маршруте, к северу от Гаосюна, Тайвань, 2019 г. , когда первый помощник внезапно потерял сознание без предупреждения. Капитан объявил МАЙДЕНЬ, и с помощью кабинного экипажа его освободили от органов управления полетом и дали кислород, который оказался полезным. Затем его перевели в пассажирский салон, где врач порекомендовал продолжить кислородную терапию. По прибытии он полностью пришел в сознание. Медицинское обследование и тесты как по прибытии, так и впоследствии не смогли определить причину, хотя контекст кумулятивной усталости считался вероятным после трех ночей недостаточного сна подряд.

B733, Сингапур Чанги Сингапур, 2020 г.

28 ноября 2020 г. самолет Boeing 737-300F, выполнявший выруливание рано утром в Сингапур Чанги, днем пересек освещенную красную полосу «стоп» и вышел на действующую взлетно-посадочную полосу, вызвав предупреждение, которое активировало диспетчера. дать указание воздушному судну немедленно покинуть взлетно-посадочную полосу и позволить другому воздушному судну, уже приближающемуся к земле, приземлиться. Расследование показало, что этот полет был последним из шести полетов, которые выполнялись в основном в течение ночи в качестве расширенного дежурства, рассчитанного на усиленный экипаж. Контекст ошибки экипажа был определен как плохо управляемый эксплуатант при недостаточном контроле со стороны регулирующих органов.

A320, в пути, северная Италия, 2016 г.

15 августа 2016 года у капитана Airbus A320 ухудшилось когнитивное состояние по пути в Ригу, и он поручил все полетные задачи старшему помощнику. Когда его состояние еще больше ухудшилось, первый помощник роты, путешествующий в качестве пассажира, был приглашен занять место сверхштатного экипажа в кабине экипажа для оказания помощи. После начала снижения капитан и помощник первого помощника поменялись местами, и после этого полет был завершен без каких-либо значительных событий. Следствие пришло к выводу, что серьезное физическое и психическое истощение капитана явилось результатом комбинированного воздействия хронической усталости и стресса.

B744, Halifax NS Canada, 2018

7 ноября 2018 года Boeing 747-400F ночью пролетел над взлетно-посадочной полосой 14 в Галифаксе и был настолько поврежден в результате превышения доступного RESA, что привел к потере корпуса. Расследование объяснило выбег сочетанием факторов, включая использование неучтенной посадочной дистанции, кратковременное неправильное обращение с рычагами управления двигателем сразу после приземления, вызванное пилотом боковое отклонение, отвлекающее внимание от замедления, неадекватное торможение и позднее распознавание составляющей попутного ветра захода на посадку. . Плохое сообщение NOTAM о доступности взлетно-посадочной полосы также привело к тому, что экипаж полагал, что более длинная и более подходящая взлетно-посадочная полоса 25 недоступна.

A320 / E195, окрестности Брюсселя, Бельгия, 2018 г.

23 февраля 2018 г. самолеты Embraer 195LR и Airbus A320 на SID, вылетающих из Брюсселя, потеряли разделение после того, как 195-й получил радиолокационное направление для разрешения предполагаемого конфликта с третьим самолетом, который привел к потере эшелонирования двух вылетающих самолетов. Затем последовали активация STCA и скоординированного TCAS RA, но была соблюдена только одна TCAS RA, а предполагаемое минимальное расстояние составляло 400 футов по вертикали на расстоянии 1,36 морских миль друг от друга. Расследование установило, что конфликт возник после ошибки диспетчера-стажера под руководством OJTI, прошедшего расширенное обучение по повторной аттестации, несмотря на то, что он получил лицензию и имел аналогичный почти 10-летний опыт работы в Латвии.

B773, Гонконг, Китай, 2017 г.

28 апреля 2017 г. Боинг 777-300 совершил ручную посадку в Гонконге с перегрузкой 3,2 g, которая не была оценена экипажем как таковая и была обнаружена только в ходе обычного анализа полетных данных, во время Полет Final Line Check для капитана-стажера. Следствие отметило, что использованная техника посадки была одной из причин провала проверки. Стажер был опытным капитаном Боинг-737 с оператором, который вернулся после обучения переоборудованию типа Боинг-777 в другой авиакомпании и должен был пройти линейное обучение, чтобы подтвердить свой командный статус в соответствии с местными требованиями.

CRJ7, Лорьян Франция, 2012 г.

16 октября 2012 г. самолет Brit Air Bombardier CRJ 700 совершил длительную посадку на мокрой взлетно-посадочной полосе в Лорьяне и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет получил серьезные повреждения, но никто из пассажиров не пострадал. Расследование объяснило аварию неверным решением экипажа, проявлявшим признаки самоуспокоенности и усталости, а также неспособностью поддерживать стерильную кабину экипажа или уйти на второй круг, когда заход на посадку стал нестабильным. Также был подробно описан контекст недостатков в аэропорту и у эксплуатанта, и был сделан вывод, что имело место аквапланирование.

h35B, окрестности Оватонны, штат Миннесота, США, 2008 г.

31 июля 2008 г. экипаж HS125-800 попытался отказаться от посадки в Оватонне, штат Миннесота, после предварительного развертывания системы сброса лифта, но их самолет пересек взлетно-посадочную полосу, а затем ненадолго стал в воздухе перед падением. Самолет был уничтожен, все 8 пассажиров погибли. Расследование объяснило происшествие плохим суждением экипажа и общей недисциплинированностью в кабине при наличии некоторой усталости, а также посчитало, что это было частично связано с отсутствием каких-либо нормативных требований либо к обучению пилотов CRM, либо к спецификациям SOP эксплуатанта для типа эксплуатации малого самолета. предпринимается.

B772, Сан-Франциско, Калифорния, США, 2013 г.

6 июля 2013 г. Boeing 777-200 Asiana снизился ниже визуальной глиссады во время короткого финала в Сан-Франциско после того, как пилоты не заметили, что их действия снизили тягу до холостого хода. После позднего осознания того, что самолет был слишком низким и медленным, они не смогли восстановиться до того, как самолет ударился о волнолом и оторвался хвост. Управление было потеряно, и фюзеляж в конце концов ударился о землю. Несколько пассажиров были выброшены при ударе, но большинству удалось эвакуироваться впоследствии и до того, как начался пожар. Вероятная причина аварии была определена как неумелое управление самолетом со стороны пилотов.

HAWK, окрестности Борнмута, Великобритания 2011

20 августа 2011 года пилотажная группа Королевских ВВС «Хок» не смогла завершить построение, чтобы приземлиться недалеко от Борнмута, и самолет врезался в землю, уничтожив самолет и убив пилота. Последующее расследование пришло к выводу, что пилот потерял сознание в результате внезапного возникновения вызванного перегрузкой нарушения, охарактеризованного как A-LOC. Было обнаружено, что маневр в том виде, в котором он выполнялся, радикально не отличался от обычного, и что контекст аварии можно было найти в ряде организационных ошибок в управлении рисками.

B738, Paris CDG Франция, 2008 г.

16 августа 2008 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании AMC Airlines непреднамеренно начал ночной взлет с перекрестка на взлетно-посадочной полосе 27L в Paris CDG, из-за чего до окончания времени полета оставалось недостаточно места для взлета. временно ограниченная длина взлетно-посадочной полосы. Он столкнулся с препятствиями, связанными со строительными работами, и повредил их на закрытом участке взлетно-посадочной полосы, но получил лишь незначительные повреждения и завершил намеченный полет в Луксор. Контекст ошибки летного экипажа был определен как неадекватная поддержка со стороны эксплуатанта и неадекватная оценка риска в аэропорту для операций с сокращенной длиной взлетно-посадочной полосы.

B737, Форт-Нельсон, Британская Колумбия, Канада, 2012 г.

9 января 2012 г. самолет Enerjet Boeing 737-700 пролетел над взлетно-посадочной полосой 03 в Форт-Нельсон примерно на 70 метров после того, как недавно получивший повышение капитан продолжил нестабилизированный заход на посадку к плохо управляемому опоздавшему -приземление с приземлением. Последующее расследование объяснило аварию плохой работой экипажа в присутствии утомленного командира самолета.

AT43, окрестности Глазго, Великобритания 2012

22 февраля 2012 г. экипаж ATR 42, выполнявший заход на посадку по радиолокационной системе ILS к взлетно-посадочной полосе 23 в Глазго ночью, позволил снизить скорость полета самолета, после чего последовало предупреждение о сваливании. Затем корректирующие действия привели к превышению скорости, а дальнейшие корректирующие действия чуть не привели ко второму предупреждению о сваливании. Расследование пришло к выводу, что СОП не соблюдались, мониторинг был неэффективным, а сотрудничество экипажа во время подъема было плохим. Было сочтено, что на работоспособность экипажа мог повлиять недостаточный отдых перед ночным полетом.

A320 / A346, на маршруте, восточная часть Индийского океана, 2012 г.

18 января 2012 г. из-за ошибки УВД два самолета, получившие процедурные разрешения в океаническом воздушном пространстве, пересекли одну и ту же точку пути с разницей примерно в 2 минуты без предписанного интервала 1000 футов вертикального эшелонирования, когда предписанное минимальное эшелонирование составляло 15 минут, если только такое вертикальное эшелонирование не существовало. К тому времени, когда УВД определило потерю эшелонирования и отправило сообщение CPDLC на A340 о снижении для восстановления эшелонирования, экипаж сообщил, что такие действия уже предпринимаются. Расследование выявило различные организационные недостатки, связанные с предоставлением процедурных услуг соответствующим ПАНО.

C550, окрестности Кальяри, Сардиния, Италия, 2004 г.

24 февраля 2004 г. самолет Cessna 550, направлявшийся в Кальяри ночью, запросил и получил разрешение на визуальный заход на посадку, не осознавая экипажа окружающей местности. Впоследствии он был разрушен в результате столкновения с землей и возникшего в результате пожара при спуске, и все находившиеся на нем люди погибли. Следствие пришло к выводу, что авария стала следствием того, как экипаж выполнял полет в отсутствие адекватных визуальных ориентиров и с возможностью эффекта черной дыры. Также было отмечено, что самолет не был оснащен системой TAWS и не требовал ее установки.

Почему я так устал и что с этим делать?

Усталость — это больше, чем просто усталость. Усталость может затруднить вставание с постели по утрам и помешать человеку выполнять свои повседневные задачи.

Физическая и умственная усталость различны, но они часто возникают вместе. Повторяющееся физическое истощение может со временем привести к умственной усталости.

Плохой сон, особенно в течение длительного времени, также может привести к усталости. Чиновники рекомендуют взрослым спать 7–8 часов каждую ночь. Однако, согласно некоторым исследованиям, примерно каждый третий житель США говорит, что не высыпается.

Соблюдение здоровой диеты и регулярная физическая активность помогают снизить усталость у многих людей. Лечение основной причины усталости, будь то плохой сон или состояние здоровья, также помогает.

Когда усталость влияет на безопасность, она становится проблемой общественного здравоохранения. Люди с сильной усталостью могут вести себя так же, как и пьяные.

В этой статье будут рассмотрены виды усталости, некоторые причины и доступные варианты лечения.

Существует два основных вида усталости: физическая и умственная.

Человеку с физической усталостью может быть физически трудно делать то, что он обычно делает, например, подниматься по лестнице. Симптомы включают мышечную слабость, а диагностика может включать выполнение силового теста.

При умственной усталости человеку может быть труднее сосредоточиться на вещах и оставаться сосредоточенным. Они могут чувствовать сонливость или испытывать трудности с бодрствованием во время работы.

Сонливость может возникнуть, когда человек не высыпается в достаточном количестве или когда ему не хватает стимуляции. Это также может быть симптомом состояния здоровья, которое мешает сну, например, апноэ во сне или синдром беспокойных ног.

Сонливость более кратковременна, чем усталость. Обычно это лечится регулярным и постоянным сном.

Однако усталость, особенно хроническая, часто связана с состоянием здоровья или проблемой. Это также может быть собственное хроническое состояние, называемое синдромом хронической усталости или миалгическим энцефаломиелитом.

Усталость связана со многими состояниями здоровья и факторами образа жизни. В следующих разделах они будут описаны более подробно.

Проблемы с психическим здоровьем

Усталость является распространенным симптомом клинической депрессии, вызванной либо самой депрессией, либо сопутствующими проблемами, такими как бессонница.

Усталость также может быть результатом следующих проблем с психическим здоровьем:

стресс
тяжелая утрата и горе
расстройства пищевого поведения развод

Эндокринные и метаболические причины

Состояние здоровья и другие факторы, влияющие на гормоны, могут вызывать усталость. These include:

Cushing’s syndrome
kidney disease
electrolyte problems
diabetes
thyroid conditions
pregnancy
hormonal contraception, including birth control pills and the implant

Drugs and medications

Certain drugs and medications может вызвать усталость. К ним относятся:

Некоторые антидепрессанты
Тревожные препараты
Антигипертенсивы
Статины
Стероиды
Антиистамины
Седативные

-медикации с помидированием, а также по регулировке. Служба. Седативные. Седативные. Седативные органы. Седативные. Седативные. Седативные. Седативные. Изменения в дозировке также могут быть причиной.

Заболевания сердца и легких

Заболевания сердца и легких могут повлиять на кровоток в организме или вызвать воспаление и привести к усталости. К ним относятся:

pneumonia
arrhythmias
asthma
chronic obstructive pulmonary disease (COPD)
valvular heart disease
coronary heart disease
congestive heart failure

Sleep problems

The following sleep factors can also lead to fatigue :

допоздна
рабочие смены
синдром смены часовых поясов
апноэ во сне
нарколепсия
бессонница
рефлюкс-эзофагит

Химические вещества и вещества

Дефицит витаминов, дефицит минералов и отравление могут влиять на сон и вызывать усталость.

Употребление кофеиносодержащих или алкогольных напитков также может нарушить сон, особенно перед сном. Использование продуктов, содержащих никотин, также может нарушить сон.

Медицинские состояния

Некоторые медицинские состояния могут вызывать усталость, в том числе:

анемия
диабет
high blood pressure
obesity
heart disease
chronic fatigue syndrome
weakened immune system function
fibromyalgia
systemic lupus
rheumatoid arthritis
gastroesophageal reflux disease (GERD)
inflammatory bowel disease
cancer и лечение рака, включая химиотерапию и лучевую терапию
массивная кровопотеря

Усталость также может быть симптомом инфекции. Некоторые инфекции, которые вызывают сильную усталость, включают:

Малярия
Туберкулез
Инфекционный мононуклеоз
Цитомегаловирус
ВИЧ
ГЛАВНАЯ
HEPATITIT
HRALY
HRALY
PAIN
PAIN
PAIN
.
PAIN
. PAIN
. PAIN
. PAIN
. PAIN
. Они также могут просыпаться с чувством усталости и плохого отдыха, так как не могут выспаться.
Сочетание хронической боли и недостатка сна может вызвать постоянную усталость и усталость.
В одном исследовании фибромиалгии и сна половина людей с фибромиалгией также страдала апноэ во сне, что способствует усталости.
Избыточный или недостаточный вес
Избыточный вес увеличивает риск утомления за счет повышения риска состояний, частым симптомом которых является утомление, таких как диабет или апноэ во сне.
Увеличение веса и боль в суставах или мышцах могут привести к утомлению или усугубить его.
Точно так же люди с недостаточным весом могут легко утомляться в зависимости от причины их состояния. Расстройства пищевого поведения, рак, хронические заболевания и сверхактивная щитовидная железа могут вызывать потерю веса, а также чрезмерную усталость и усталость.
Слишком много или слишком мало активности
Усталый человек может чувствовать себя не в состоянии заниматься спортом, а отсутствие физических упражнений может вызвать дополнительную усталость. Недостаток физических упражнений может в конечном итоге привести к декондиции, что сделает выполнение физической задачи более трудным и утомительным.
Усталость также может наблюдаться у здоровых людей после длительной интенсивной умственной или физической деятельности.
Основным признаком утомления является истощение при физической или умственной деятельности. Человек не чувствует себя отдохнувшим после отдыха или сна.
Им также может быть трудно выполнять свои повседневные дела, включая работу, работу по дому и уход за другими.
Симптомы усталости могут быть физическими, умственными или эмоциональными.
Общие симптомы, связанные с утомляемостью, могут включать:
- боль в мышцах
- апатию и отсутствие мотивации
- дневную сонливость
- трудности с концентрацией внимания или изучением новых задач или диарея
- головная боль
- раздражительность или капризность
- замедление времени реакции
- проблемы со зрением, такие как нечеткость
Симптомы имеют тенденцию ухудшаться после физической нагрузки. Они могут появиться через несколько часов после активности или физических упражнений или, возможно, на следующий день.
Диагностика может быть затруднена, поскольку причины и симптомы усталости разнообразны и неспецифичны.
Врач может задавать вопросы, касающиеся:
- свойств усталости
- закономерности усталости, например, время дня, когда симптомы ухудшаются или улучшаются, помогает ли вздремнуть
- качество сна человека
- эмоциональное состояние человека и уровень стресса
A человек может помочь в постановке диагноза, если будет вести учет общего количества часов, которое он спит каждую ночь, и того, как часто он просыпается каждую ночь.
Врач проведет медицинский осмотр, чтобы проверить наличие признаков болезни и спросит человека, какие лекарства он принимает, если таковые имеются.
Они также спросят об образе жизни, в том числе о диете человека, употреблении кофеина, употреблении наркотиков, потреблении алкоголя, а также о режиме работы и сна.
Диагностические тесты
Диагностические тесты могут помочь диагностировать основную причину усталости. В зависимости от других симптомов могут потребоваться анализы мочи, сканирование изображений, опросники по психическому здоровью и анализы крови.
Такие тесты могут помочь исключить физические причины, такие как инфекции, гормональные проблемы, анемия, проблемы с печенью или почками.
Врач также может назначить исследование сна, чтобы исключить расстройство сна.
Если они диагностируют болезнь, они предложат соответствующее лечение.
Для эффективного лечения усталости врачу необходимо найти и диагностировать основную причину.
Выбор подходящего лечения для состояния может помочь уменьшить усталость.
Сон
Качественный сон — важная часть борьбы с усталостью.
Соблюдать правила гигиены сна:
- Старайтесь ложиться спать и просыпаться в одно и то же время каждый день, даже в выходные дни.
- Установите комфортную температуру в спальне. Фонд сна рекомендует температуру от 60 до 67 градусов по Фаренгейту.
- Убедитесь, что в комнате темно и тихо.
- Избегайте экранного времени за час до сна, так как свет и звуки телевизора, компьютера или телефона могут стимулировать мозговую деятельность и влиять на качество сна.
- Не ешьте незадолго до сна.
- По мере приближения времени сна постарайтесь снизить физическую и умственную активность. Принятие теплой ванны или прослушивание успокаивающей музыки могут помочь очистить разум от стрессовых и тревожных мыслей перед сном.
Также может помочь ведение дневника сна для выявления закономерностей.
Привычки в еде и питье
Диета может повлиять на то, насколько человек чувствует себя усталым или энергичным. Поддержание умеренной и хорошо сбалансированной диеты может привести к улучшению здоровья и улучшению сна.
Вот несколько советов, которые стоит попробовать:
- Ешьте часто и небольшими порциями в течение дня.
- Ешьте закуски с низким содержанием сахара.
- Избегайте продуктов с высокой степенью переработки и придерживайтесь здоровой диеты.
- Потребляйте много свежих фруктов и овощей.
- Избегайте употребления кофеина днем и вечером.
Есть много продуктов, которые помогают победить усталость.
Физическая активность
Регулярная физическая активность помогает уменьшить усталость и улучшить сон.
Тем, кто в течение некоторого времени не проявлял физической активности, следует постепенно вводить упражнения. Врач или спортивный терапевт могут помочь.
Люди должны тренироваться в наиболее продуктивное для них время суток.
Йога и осознанность
В одном более раннем исследовании 2010 года люди с рассеянным склерозом, которые завершили 2 месяца медитации осознанности, сообщили, что уровень усталости, беспокойства и депрессии снизился, а качество их жизни улучшилось.
Еще одно более раннее исследование, проведенное в 2010 году о пользе йоги, показало некоторое улучшение симптомов усталости и улучшение качества сна у выживших после рака. Четырехнедельная программа включала позы, медитацию, дыхание и некоторые другие техники.
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) призывают людей ознакомиться с предупреждающими знаками сонливости на дороге.
Проведенный ими опрос показал, что примерно 1 из 25 водителей в возрасте 18 лет и старше засыпал за рулем в течение предыдущих 30 дней.
Если водитель замечает, что он делает что-либо из следующего, он должен остановиться и вздремнуть или сменить водителя:
- зевает и моргает
- не помнит последние несколько миль, которые он проехал
- отсутствие съезда
- движение по полосе
- въезд на полосу движения
- проблемы с концентрацией внимания привести к усталости.
  Если усталость и сонливость влияют на повседневную жизнь человека и ни один из советов в этой статье не работает, ему следует обратиться к врачу за консультацией.
  Чтобы облегчить диагностику, человек может вести дневник своих привычек сна и симптомов.
  Posted in Разное

Социально-методический центр поддержки СО НКО Московской области