Видео тест драйвы Mercedes-Benz
A class
Actros
B class
C class
CLA
CLK
CLS
E class
EQC
G class
GLA
GLB
GLC
GLE
GLK
GLS
GT
ML
Maybach
S class
SL
SLC
SLK
Sprinter
V class
Vito
W class
X class
Mercedes-Benz SLC 180 2016 Baba Oğul Test
Подробнее
Mercedes-Benz Actros — Active Brake Assist 4 and Sideguard Assist (2016)
Тест Драйв от Давидыча G63 AMG
Подробнее
The New Mercedes S Class 2021 Test Drive
Подробнее
VISION AVTR: The Road Test
Подробнее
2021 Mercedes S-Class — краш-тест и безопасность
Подробнее
2019 Mercedes G-CLASS — CRASH TEST
Подробнее
Mercedes G-Class (2016) G500 Off-Road Test
Подробнее
Mercedes-Benz Vision AVTR vs Bugatti Centodieci at Monza Full Course
Подробнее
Тест-драйв от Давидыча.
Mercedes-Benz S-Class W140 — Рубль Сорок #СвободуЭрикуПодробнее
Тест Драйв от Давидыча S63AMG W222
Подробнее
D3 Тест Мерседеса G63 AMG на Байкале
Подробнее
Mercedes-Benz E-Class E280 CDI W211 TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎
Подробнее
New BMW M5 vs Mercedes-AMG E63 S — DRAG RACE, ROLLING RACE \u0026 BRAKE TEST
Подробнее
ТЕСТ MERCEDES S-CLASS 2021! BMW и Audi должны ответить, но смогут ли? Обзор. EQS. Maybach. Япония.
Подробнее
Daimler Mercedes Truck Highway Pilot Connect — Test Drive
ПодробнееТест-драйв от Давидыча Mercedes S-coupe 63 AMG.
Подробнее
MERCEDES BENZ S CLASS AMG Line S450 LANG 4Matic POV Test Drive AMBIENT LIGHTING by AutoTopNL
Подробнее
Тест-драйв от Давидыча.
Mercedes C63 AMGПодробнее
Mercedes S-Class 2021 review — the best car EVER?
Подробнее
История марки Mercedes-Benz
Также смотрите новые видео обзоры автомобилей
The BMW 4serise #shorts #tiktok #bmw #bmw4 series
The BMW 4serise #shorts #tiktok #bmw #bmw4 series
Range Rover Sport 2023 | Test drive, lusso elettrificato da 510 CV
The BMW 4serise #shorts #tiktok #bmw #bmw4 series
Тест драйв Mercedes ML 500 с видео — технические характеристики Мерседес МЛ 500
Новый автомобиль от компании Mercedes-Benz версии ML вышел в свет в 2005 году и получил название ML 500. Цена базовой модификации составляет 82900 евро, что на 23000 евро дороже предыдущей версии ML350. Модель ML 500 получилась длиннее на 15 см и шире на 7 см, нежели предыдущая модель ML.
На смену резким углам пришли более гладкие формы кузова, но в тоже время новый Mercedes ML стал выглядеть внушительнее.
ML 500 оснащен двигателем, способным развить мощность в 306 л.с., а его объем составляет 5 литров. Даже с учетом того, что мощность двигателя была увеличена, расход топлива новой модели остался на прежнем уровне.
Еще по теме
Тест Mercedes GL 2019
Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
Тест Мерседес Смарт
Базовая комплектация ML 500 включает в себя автоматическую коробку переключения передач с семью ступенями. Автоматика работает очень четко и при переходе с одной передачи на другую не ощущается западения скорости. Промежуток времени между началом переключения передачи и моментом, когда набор скорости переходит на качественно новый уровень, настолько мал, что не успеваешь заметить, как автомобиль разогнался до 180 км/час. Автомобиль одинаково хорош как на прямой дороге, так и на горном серпантине.
Комплектация и технические характеристики Mercedes ML 500
Подвеска на новом ML 500 обеспечивает хорошую устойчивость при поворотах.
Если старая модификация ML доставляла пассажиром массу неприятных ощущений на поворотах, то в новом автомобиле повороты проходятся практически незаметно. Его движение стало напоминать движение спортивного автомобиля, и все это достигается за счет пневматической подвески. Подвеска автомобиля позволяет без проблем преодолевать горный серпантин, двигаясь со скоростью до 80км/час. Создается такое ощущение, что руль вращается сам как ему необходимо, а вы находитесь не за рулем мощного автомобиля, а играете в компьютерный симулятор. Даже крутые повороты этот автомобиль способен преодолеть без проблем на высокой скорости.
Еще по теме
Тюнинг Мерседес Брабус
Тест Mercedes GLK 350
Тест Мерседес С 180
Если перевести автомобиль из спортивного режима в комфортный режим, то его движения становятся еще более плавными, а неровности на дороге преодолеваются практически незаметно. Не возникает проблем и с прохождением крутых поворотов в данном режиме, автомобиль проходит их также четко, как и в спортивном режиме.
Еще одним достоинством нового ML, является возможность изменять высоту подвески непосредственно во время движения, и это происходит совершенно незаметно. Но подвеска Airmatic не входит в базовую модификацию, поэтому при езде на базовой версии ML 500 следует быть более внимательным и быть готовым к тому, что возможности автомобиля более ограничены. ML 500 получил улучшенные аэродинамические характеристики. Его сопротивление воздушному потоку снизилось на 15% по сравнению с предыдущей версией. Есть один минус, если во время движения опустить заднее окно, то возникает весьма неприятный низкочастотный звук.
Фото Mercedes ML 500
Внешний вид нового Mercedes ML 500 завораживающе действует на остальных участников движения. Он, как будто гипнотизирует всех, и вам уступают дорогу даже там, где в этом нет необходимости. В автомобиле чувствуется превосходство над всеми остальными, его уважают, боятся и опасаются. Такая опаска способна создать дополнительные условия безопасности при езде на ML 500.
Что очень порадовало, так это то, что габариты автомобиля великолепно ощущаются, не смотря на то, что автомобиль стал больше предыдущей модели. Вы не испытываете проблем с определением границ кузова, вы их чувствуете лучше всякого парктроника.
Дизайн салона автомобиля позволяет представить себя за штурвалом самолета, здесь имеется огромное количество всевозможных кнопок, но все они находятся на своих местах и не утомляют взгляд. Салон автомобиля сочетает в себе практичность и красоту, свойственную большинству моделей Мерседес.
Переключатель коробки передач находится под рулевым колесом и имеет только два положения. Первое обозначает движение вперед, второе приводит к обратному движению. У переключателя отсутствует положение «парковка», вместо него используется обыкновенная кнопка, располагающаяся на этой же рукоятке переключения передач. Да и для чего нужно еще одно положение, если оно не обозначает никакого движения.
Безопасность Mercedes ML 500 также превосходит предыдущие версии ML.
В автомобиле применяется система PRE-SAFE, которая способна заранее предугадать столкновение и привести все системы обеспечения безопасности в состояние повышенной готовности. Данная система меняет положение кресел, подтягивает ремни безопасности, меняет положение подголовников. Но предупредить несчастье помогают и некоторые другие активные системы, к примеру, система ABS.
Еще по теме
Гелендваген Брабус
Мерседес GLK 220
Мерседес 190
В заключение следует отметить, что тестирование автомобиля ML 500 проводилось на довольно скверных горных дорогах. При этом автомобиль продемонстрировал себя наилучшим образом, в очередной раз подтвердив качество автомобилей марки Мерседес.
Видео Mercedes ML 500
Star Motor Cars Блог Mercedes-Benz
13 сентября 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
2022 Mercedes-Benz C-Class Интерьер Обзор Вы когда-нибудь задумывались, можете ли вы изменить вещи вокруг себя одним прикосновением? Как это было бы удивительно! Ну, внутри вашего совершенно нового Mercedes-Benz C-Class 2022 года вы можете это сделать.
Внутри инновационного C-Класса 2022 года вы можете получить биометрический идентификатор и управлять различными технологиями одним касанием…
Подробнее
Опубликовано в Без рубрики
9 сентября 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Каковы характеристики и особенности Mercedes-Benz GLC 2023 года? Mercedes-Benz изменит свой стандарт, выпустив новый внедорожник Mercedes-Benz GLC. Оснащенный изысканной эстетикой и сильным ускорением, внедорожник GLC 2023 года наверняка будет иметь собственную фанатскую базу. Автомобиль имеет новый яркий внешний вид, электрифицирован…
Подробнее
Опубликовано в Mecedes-Benz GLC
23 августа 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Автомобильная техника Особенности последнего десятилетия, достойные упоминания Нельзя отрицать, что автомобильная промышленность прошла долгий путь. Он быстро развивается. Каждый год вводятся впечатляющие новые функции, которые значительно облегчают время в пути.
Производители автомобилей постоянно ищут новые способы сделать ваше вождение безупречным и…
Подробнее
Опубликовано в Советы и хитрости
17 августа 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Откройте для себя новейшие функции Mercedes-Benz EQB 2022 года Совершенно новый Mercedes-Benz EQB поднимает планку для электромобилей. Благодаря плавному отклику и оригинальному дизайну этот автомобиль не похож ни на один другой электромобиль, который вы когда-либо видели. EQB привлечет внимание и изменит правила игры в отношении электромобилей. Поскольку спрос на электрические кроссоверы сохраняется…
Подробнее
Опубликовано в Mercedes-Benz EQB
12 августа 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
3 основные ошибки, которые совершают покупатели новых автомобилей «Автомобиль, на котором мы ездим, многое говорит о нас». Покупка автомобиля является целью для многих. Но дело в том, что, покупая машину впервые, мы все совершаем ошибки, которые впоследствии могут вызвать у нас проблемы.
Подробнее
Опубликовано в Советы и хитрости
27 июля 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Какие автомобили Mercedes-Benz 2022 года имеют лучший расход бензина в Star Motor Cars? Если вы ищете роскошный автомобиль, который может доставить вас туда, куда вам нужно, без больших затрат, тогда Mercedes-Benz — идеальный выбор. Эти модели Mercedes-Benz 2022 года оснащены более эффективными двигателями и аэродинамическими конструкциями для снижения расхода топлива…
Подробнее
Опубликовано в Mercedes-Benz A-класса, Mercedes-Benz C-класса, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz CLS, Mercedes-Benz E-класса, Mercedes-Benz GLA, Mercedes-Benz GLB, Mercedes-Benz GLC, Mercedes- Бенц ГЛЕ, Мерседес-Бенц ГЛС, Мерседес-Бенц С-класса
21 июля 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Видео: Советы по обслуживанию Mercedes EQ У вас есть Mercedes EQ и вы беспокоитесь о его обслуживании? Компания Star Motor Cars из Хьюстона, штат Техас, готова вам помочь.
Подробнее
Опубликовано в Советы и хитрости
20 июля 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Как обслуживать Mercedes-Benz самостоятельно? Не все услуги можно выполнить самостоятельно, поскольку многие из этих задач требуют вилочных погрузчиков, подземных подъемников или помощи специалистов. Тем не менее, некоторые виды ремонта или замены могут быть выполнены даже в отдаленных районах без станций технического обслуживания. Если вы в поездке за город…
Подробнее
Опубликовано в Обслуживание и запчасти, Советы и рекомендации
13 июля 2022 г. по Star Motor Cars Mercedes-Benz
Советы по правильному тест-драйву автомобиля Вы по-настоящему почувствуете автомобиль только тогда, когда берете его на прогулку. Просто глядя на изображения или читая отзывы, вы не можете принять серьезное решение о покупке автомобиля.
Вам придется сидеть на нем, водить его,…
Подробнее
Опубликовано в Советы и хитрости
Следующая страница
Star Motor Cars Mercedes-Benz 29.782468, -95.442304.
Обзор Mercedes-Benz C-Класса 2022 года: запуск в Австралии
- Двери и сиденья
4 двери, 5 мест
- Двигатель
2,0 т/15 кВт, 4 цил.
- Мощность двигателя
190 кВт, 400 Нм
- Топливо
Бензин (95) 7,3 л/100 км
- Производитель
RWD
- Transmission
9 Spd Auto
- Warranty
5 Yr, Unltd KMs
- Ancap Safety
5/5 star (2022)
Glenn Butler
18:3203 March 2022
0New Внешний вид, новый интерьер, новые функции безопасности и некоторые очень крутые пользовательские технологии во многом оправдывают резкое повышение цен на средне-роскошный седан Mercedes-Benz последнего поколения.
Что мы любим
- Система MBUX — визуальное наслаждение
- 2,0-литровый двигатель — плавный и мускулистый
- Невероятный опыт вождения
Что мы не делаем
- Повышение цен исключит это из списков покупок
- Система голосовой активации нуждается в доработке
- Комфорт при езде снижен из-за резкой реакции на неровностях дороги
Введение
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class раньше был важным автомобилем для Трехконечной звезды.
C-Класс и его конкуренты Audi A4 и BMW 3 серии когда-то были воротами в роскошные автомобили для амбициозных потребителей.
Немногим более 20 лет назад седан и купе С-Класса были визитной карточкой автосалона Mercedes-Benz. Покупатели, которые однажды купили свой первый C-класс, через несколько лет могут перейти на более дорогой C-класс или купить E-класс или даже S-класс по мере расцвета своей карьеры.
Больше нет. Сегодня покупатели направляются прямо к проходу с внедорожниками в супермаркете Mercedes-Benz, ассортимент которого теперь в два раза больше, чем 25 лет назад. Они загружаются относительными новичками, такими как внедорожники GLA, GLC или GLE, или небольшие легковые автомобили CLA или A-класса.
С каждым годом привлекательность старых моделей C, E и S-класса снижается. В 2021 году на них приходилось всего одна пятая продажа Mercedes-Benz. И эта тенденция не показывает никаких признаков изменения.
На самом деле, вполне возможно, что этот совершенно новый C-класс пятого поколения (W206), выпущенный в феврале 2022 года, может стать последним в своем роде, поскольку Mercedes-Benz снова трансформирует свой модельный ряд, чтобы приспособиться к следующей большой вещи: Электрические транспортные средства.
Подумай об этом. Следующий C-класс появится примерно в 2030 году. Как тогда будет выглядеть потенциальный рынок средних седанов?
Во многих отношениях это позор, потому что этот новый C-Класс — лучший из когда-либо существовавших. Это также самое дорогое из когда-либо существовавших. Mercedes-Benz поднял цену на свою одноразовую модель начального уровня на сумму от 12 000 до 15 100 долларов в зависимости от варианта, который вы рассматриваете.
Изначально существует два варианта C-класса: C200 по цене от 78 900 долларов и C300, который мы тестируем здесь, по цене от 90 400 долларов, оба без учета дорожных расходов. Теперь не делайте ошибку, думая, что эти цены являются предметом переговоров. Mercedes-Benz, как и Honda, перешел к структуре фиксированных цен, аналогичной тому, как Apple продает свою продукцию. Торга нет, спецпредложений нет. Цена есть цена.
Все акции рекламируются на веб-сайте Mercedes-Benz, поэтому покупатели могут точно знать, что есть в наличии и по какой цене.
На момент написания статьи самым дешевым из доступных был серебристый C200 по цене 87 121 доллар (Victoria). Самый дешевый C300 стоил 104 078 долларов.
Это далеко к северу от предыдущей начальной точки в 66 900 долларов за W205 C200, поэтому он будет творить чудеса с ценой перепродажи этого поколения. Но мы здесь, чтобы поговорить о поколении W206, поэтому давайте подробнее рассмотрим, как Mercedes-Benz оправдывает повышение цены на 12 000 долларов.
Новый C-Класс представляет собой эволюцию модели W205 (2014–2021 гг.), которая, в свою очередь, стала огромным шагом вперед по сравнению со своим предшественником W204 (2008–2014 гг.). Он сохраняет те же основные строительные блоки, но был доработан и улучшен почти во всех отношениях.
Его силовые агрегаты являются исключительно мягкими гибридами, что означает меньшее потребление топлива, а интерьер был переработан, чтобы включить операционную систему Mercedes-Benz User eXperience (MBUX).
Все седаны C200 и C300, поставляемые в Австралию, стандартно поставляются с комплектом одежды AMG-Line, который включает в себя спортивный обвес, капот с «силовыми выпуклостями» и легкосплавные диски в стиле AMG.
Это делает новый C-Класс 4793 мм от кончика до пят, что на 107 мм длиннее, чем у модели, которую он заменяет, и довольно сильное растяжение кузова, учитывая, что колесная база выросла всего на 25 мм до 2865 мм.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class
Я хотел бы узнать о финансовых сделках
Подписаться на информационный бюллетень
Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с в Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.
Наиболее очевидные внешние изменения включают перемещение остекления салона обратно в колесную базу, что делает его более похожим на купе, светодиодные фары и задние фонари, состоящие из двух частей.
Дополнительный цифровой пакет освещения заменяет светодиодные фары сложной системой из 1,3 миллиона микрозеркал.
Mercedes-Benz говорит, что речь идет не об увеличении диапазона фар, а о повышении четкости в существующем диапазоне.
Позже в этом году к вечеринке присоединится седан Mercedes-AMG C43, за которым в 2023 году последует полноценный C63 AMG. Ожидается, что литровый V8 C63 будет оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и подключаемым гибридным двигателем.
Новое купе C-класса на базе седана W206 последует за ним, но версия универсала, представленная на зарубежных рынках вместе с седаном, для Австралии исключена.
| Ключевые детали | 2022 Мерседес-Бенц С300 |
| Цена (рекомендованная производителем розничная цена) | 90 400 долларов плюс дорожные расходы |
| Цвет тестового автомобиля | Спектрально-синий |
| Опции | Краска «металлик» — 1600 долл. США Адаптивное демпфирование и рулевое управление — 3400 долл.  США |
| Цена после испытаний | 95 400 долларов плюс дорожные расходы |
| Цена на выезд | 109 478 долларов (Виктория) |
| Соперники | Альфа Ромео Джулия | Ауди А4 | БМВ 3 серии |
Внутри
Загляните внутрь, и новый интерьер C-Класса произведет впечатление. Это место премиум-класса, даже в менее дорогом варианте C200. Поэтому неудивительно, что некоторые темы и штрихи были заимствованы у лимузина S-класса.
Спереди самое большое изменение — это установка 11,9-дюймового сенсорного экрана в центре в дополнение к 12,3-дюймовому экрану, который заменяет традиционную комбинацию приборов перед водителем.
У C200 есть то, что Mercedes-Benz называет отделкой Artico, которая выглядит и ощущается как кожа, но на самом деле это не так. Он также имеет электрически регулируемые передние сиденья (и рулевое колесо) с электрической регулировкой.
Добавление доступного пакета Vision добавляет память сидений и обогрев, а также панорамный открывающийся люк.
Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию, спутниковая навигация с дополненной реальностью, беспроводное зеркалирование смартфона, подставка для зарядки смартфона, вход и запуск без ключа, а также 64-цветное окружающее освещение.
Модель C300 дополняется полностью кожаным салоном и тонированными задними стеклами.
Как C200, так и C300 получили новую внутреннюю обивку дверей с более агрессивными зубцами, которая в сочетании с увеличением внешних размеров высвобождает на 22 мм больше места для локтей спереди и на 15 мм больше на задних сиденьях. Высота над головой заднего сиденья увеличилась на заявленные 13 мм. Я установил свою 173-сантиметровую раму без проблем, но любой, кто выше 185 см, скорее всего, будет чистить обивку крыши.
Mercedes-Benz также заявляет об увеличении пространства для коленей задних пассажиров на 35 мм, чтобы сделать пассажиров на задних сиденьях более удобными.
Пассажиры на заднем сиденье получают двойные вентиляционные отверстия в центре, но на задних сиденьях нет климат-контроля или USB-портов. Зато есть откидной центральный подлокотник со встроенными подстаканниками и телефоном, хотя если вы, как и большинство австралийцев, носите телефон в защитном чехле, он не подойдет.
Объем багажника C-Класса остался прежним — 455 литров, что немного меньше, чем у BMW 3 серии.
| 2022 Мерседес-Бенц С300 | |
| Сиденья | Пять |
| Загрузочный том | 455л |
| Длина | 4751мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Высота | 1438 мм |
| Колесная база | 2865 мм |
Главной особенностью нового C-Класса является информационно-развлекательная система MBUX, основанная на 11,9-дюймовом центральном сенсорном экране портретной ориентации.
Эта система исключительно высокого качества, что важно, потому что вы будете использовать ее для взаимодействия со всем: от управления климатом до спутниковой навигации, зеркалирования смартфона, настройки систем безопасности и многого другого.
Система красиво оформлена и быстро реагирует на прикосновения. Кстати, эти прикосновения будут отображаться как пятна отпечатков пальцев, когда экран выключен.
Говоря об отпечатках пальцев, есть встроенный датчик отпечатков пальцев, который разблокирует персонализированные настройки MBUX, хотя ваше сохраненное место вождения по-прежнему связано с ключом.
Система MBUX позволяет взаимодействовать, прикасаясь к экрану, разговаривая с ним или делая волнистые жесты руками, которые улавливает камера. Нам кажется, что первый способ самый надежный. Распознавание голоса хорошо с базовыми вещами, такими как «мне жарко» и «позвонить боссу», но борется с чем-то более сложным, например, «дайте мне направление на работу» или «покажите мне карту спутниковой навигации».
Что касается жестов рук, то это было очень удачно. Наведите палец вперед и обведите его в одну сторону, чтобы увеличить громкость, в другую — уменьшить. Это сработало хорошо. То же самое можно сказать и о перелистывании поездки, чтобы переключиться на следующую песню или предустановленную радиостанцию, но перелистывание поездки в обратном направлении отказывалось возвращаться к предыдущей песне или станции. Может ей не понравился мой маникюр.
В дополнение к 11,9-дюймовому центральному экрану C-Класс сохранил 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, как и в других моделях Benz, что также очень впечатляет. Его можно настроить с помощью небольших сенсорных панелей на рулевом колесе, которые хорошо работают, позволяя вам менять тему с Eco на Sport, добавлять детали на проекционный дисплей или выполнять множество других важных и второстепенных функций.
Безопасность и технологии
Новый «Мерседес-Бенц» C-Класса представляет собой большой шаг вперед в области пассивной и активной безопасности, начиная с добавления центральной передней подушки безопасности, предотвращающей столкновение головами передних пассажиров при аварии.
Всего теперь на обоих рядах пассажиров установлено десять подушек безопасности.
В стандартную комплектацию C-Класса входит внешняя камера с обзором на 360 градусов, активное отслеживание полосы движения, помощь в слепых зонах, радарный круиз-контроль, мониторы сонливости водителя и активная помощь при парковке.
Системы контроля полосы движения C200 не помешают вам сбиться с пути.
Покупатели, которые переходят на более дорогой C300, более усердно охраняются активным ассистентом слепых зон, активным ассистентом торможения с учетом перекрестного движения, ассистентом экстренной остановки, активным ассистентом удержания в полосе движения и ассистентом смены полосы движения, активным ассистентом рулевого управления и активной остановкой и иди.
C300 также оснащен системой экстренного рулевого управления Mercedes-Benz, расширенным режимом остановки и движения, а также системой предотвращения и защиты от боковых ударов.
Новый C-класс не прошел краш-тесты ANCAP на момент написания.
У Mercedes-Benz есть история пятизвездочных результатов, поэтому мы были бы ошеломлены, если бы новый C набрал что-то меньшее.
| 2022 Мерседес-Бенц С300 | |
| Рейтинг ANCAP | Непроверенный |
Соотношение цены и качества
На этот вопрос сложно ответить. Представляет ли новый C-Класс хорошее соотношение цены и качества по сравнению с его предшественником?
Мы уже упоминали о повышении цены на 12 000-15 100 долларов по сравнению со старым W205 C-Class, и это недостаток, который нужно компенсировать. Так что давайте попробуем. Во-первых, W206 C-Class в стандартной комплектации поставляется со стилем AMG-Line внутри и снаружи, который ранее стоил 3200-3700 долларов.
Кроме того, есть значительно обновленный и очень впечатляющий интерьер, который теперь включает 11,9-дюймовый пользовательский интерфейс MBUX, включающий распознавание голоса и дополненную реальность.
Новый C200 также получает ряд опционального оборудования в стандартной комплектации, в том числе радарный круиз-контроль, активную помощь при смене полосы движения, помощь в ограничении скорости, камеры с обзором на 360 градусов, систему помощи при дальнем свете, бесключевой вход и выход, а также багажник с электроприводом. .
Наконец, это первый C-Класс, оснащенный 48-вольтовой электрической системой помощи Mercedes-Benz второго поколения, которая обеспечивает большую помощь на более низких скоростях.
Мне кажется, что это дополнительные 12 тысяч долларов, поэтому я бы сказал, что ценность все еще существует.
C300 должен восполнить дефицит в размере 15 тысяч долларов, поэтому, в дополнение ко всему, упомянутому выше, его комплект активной безопасности расширился за счет пяти новых функций, упомянутых в разделе «Безопасность» выше.
Итак, строго говоря, значение есть. Что еще предстоит увидеть, так это то, увидят ли потенциальные клиенты ценность.
Для многих предыдущих покупок будут выбраны варианты, поэтому разница может быть не такой большой.
Я думаю, что более серьезная проблема заключается в том, что более высокая стартовая цена C-класса исключит его из наборов соображений некоторых покупателей, потому что вместо того, чтобы начинать со средних шести, он начинается с высоких семерок.
| Краткий обзор | 2022 Mercedes-Benz C300 |
| Гарантия | Пять лет / без ограничения пробега |
| Сервисные интервалы | 12 месяцев или 25 000 км |
| Расходы на обслуживание | 2450 долларов США (3 года) |
С точки зрения повседневных расходов, показатель экономии топлива в смешанном цикле 6,9 л/100 км у C200 и показатель 7,3 л/100 км у C300 более чем приемлемы.
Окажетесь ли вы рядом с ними в повседневной езде, зависит от того, как вы едете. При запуске мы увидели 7,2 л / 100 км от C200 по городским и проселочным дорогам и 8,0 л / 100 км от C300 в основном в загородных условиях.
Все легковые автомобили Mercedes-Benz имеют пятилетнюю гарантию без ограничения пробега и 12-месячный интервал обслуживания или 25 000 км пробега. Обслуживание в течение первых трех лет обойдется вам в 2450 долларов.
| Расход топлива | Топливная статистика |
| Расход топлива. (заявлено) | 7,3 л/100 км |
| Расход топлива. (на тесте) | 8,0 л/100 км |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 98 |
| Размер топливного бака | 50 л |
Вождение
Мы ездили на C200 и C300 на презентации в Австралии в конце февраля.
единица больше соответствует экспансивному и легкому вождению, ожидаемому от Mercedes-Benz.
Двигатель C200 неплох, на самом деле, для такого маленького агрегата в седане массой 1650 кг он вполне приличный. Mercedes-Benz утверждает, что его выходная мощность 150 кВт и 300 Нм позволит разогнать заднеприводный C200 с места до 100 км/ч за 7,3 секунды, чему в немалой степени способствует электрический блок на 48 В второго поколения, который способствует начальному ускорению, и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. быстро переключается между передачами.
Но именно у C300 хватает ворчания, чтобы более щедро реагировать на каждое нажатие акселератора. Дополнительные 40 кВт и 100 Нм 2,0-литрового агрегата с турбонаддувом имеют огромное значение, как показывает время 0-100 км/ч за 6,0 с. Разгон до скорости после поворота на главные дороги или обгона на шоссе происходит быстрее и менее напряжно благодаря более мощному крутящему моменту этого двигателя в диапазоне от 2000 до 3200 об/мин.
Ходовые качества C300 с опциональными адаптивными амортизаторами — настоящая изюминка. В режиме «комфорт» он как лимузин ведет себя по неровным поверхностям, но при этом остается стабильным и относительно шустрым. Переключитесь в режим «Спорт» или «Спорт +», и езда станет немного тверже, а отклики значительно острее, что сделает C300 более быстрым, когда вы поворачиваете руль.
Дополнительный адаптивный демпфирующий пакет включает в себя систему управления задними колесами, которая позволяет задним колесам поворачиваться на 2,5 градуса, чтобы сделать повороты на медленной скорости более резкими, или поворачиваться в другую сторону на скорости более 60 км/ч для повышения устойчивости. Это приятно, но не обязательно, потому что C200, который мы также тестировали, без него чувствовал себя довольно хорошо динамически.
Единственная брешь в броне нового С-Класса — нелюбовь передней подвески к дорожным стыкам или острым краям выбоин, особенно когда машина проходит поворот.
Короткий, резкий толчок, передаваемый в салон, временно нарушает непроницаемую безмятежность, но C-Class — не единственный Benz, страдающий от этого недуга, и это действительно незначительная проблема для впечатляющего динамичного автомобиля.
| Ключевые детали | 2022 Mercedes-Benz C300 |
| Двигатель | 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом |
| Мощность | 190 кВт при 5800 об/мин |
| Момент затяжки | 400 Нм при 2000–3200 об/мин |
| Тип привода | Задний привод |
| Трансмиссия | Автоматический девятиступенчатый преобразователь крутящего момента |
| Соотношение мощности и веса | 113кВт/т |
| Вес (тара) | 1675 кг |
| Поворотный круг | 11,1 м (10,6 м с опциональным активным управлением задними колесами) |
Заключение
Седан Mercedes-Benz C-Class, возможно, теряет свою привлекательность для продаж в помешанной на внедорожниках Австралии, но по-прежнему остается чрезвычайно важным автомобилем для Mercedes-Benz во всем мире.
Предыдущее поколение W205 C-Class было продано более чем на 100 рынках, и в период с 2014 по 2021 год было продано 2,5 миллиона экземпляров.
Благодаря глобальному значению C-класса австралийцы теперь могут пользоваться значительными преимуществами нового C-класса W206. Это очень впечатляющий автомобиль, не в последнюю очередь благодаря своему блестящему интерьеру, отточенному вождению и высокому уровню эффективности и безопасности.
Мы будем соревноваться с BMW 3-й серии, чтобы увидеть, какой из седанов премиум-класса лучше среднего размера, и мы думаем, что BMW предстоит адская битва.
Что касается того, сможет ли этот новый C-класс оживить продажи в Австралии, это будет зависеть от того, насколько хорошо Mercedes-Benz доносит ценностное предложение по более высоким ценам, и от готовности австралийцев покупать престижный автомобиль по фиксированной цене с никакого торга.
66 Изображения
1/66 2/66 3/66 4/66 5/66 6/66 7/66 8/66 9/66 10/66 11/66 12/66 13/66 14/66 15/66 16/66 17/66 18/66 19/66 20/66 21/66 22/66 23/66 24/66 25/66 26/66 27/66 28/66 29/66 30/66 31/66 32/ 66 33/66 34/66 35/66 36/66 37/66 38/66 39/66 40/66 41/66 42/66 43/66 44/66 45/66 46/66 47/66 48/66 49 /66 50/66 51/66 52/66 53/66 54/66 55/66 56/66 57/66 58/66 59/66 60/66 61/66 62/66 63/66 64/66 65/66 66/66Рейтинги Разбивка
Mercedes-Benz C-Class C300 2022 Седан
8.
3/ 10Производительность
Технология безопасности
Качество езды
Информационно -развлекательное и подключение
Обработка и динамика
Энергетическая эффективность
Technology
Для денег
Межморин. Purpose
Запросить цену
Гленн Батлер – один из самых известных автомобильных журналистов Австралии, который последние 25 лет освещал автомобили на радио, телевидении, в Интернете и в печати. Он бывший редактор Wheels, самого уважаемого автомобильного журнала Австралии, а до этого был заместителем редактора Drive.com.au. Гленн также работал на руководящем уровне в двух самых известных автомобильных компаниях Австралии, поэтому он понимает, сколько внимания и внимания уделяется проектированию и разработке новых автомобилей. Как журналист, он ездил на всех континентах, от Феррари до Фиата, кроме Антарктиды (чего он однажды надеется достичь), и ему нравится открывать для себя уникальный характер и сильные стороны каждого автомобиля.