Социально-методический центр поддержки СО НКО Московской области

Видео Инфинити Ку Икс 70 2017-2018

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео
• Отзывы

Видео тест-драйв Infiniti QX70 / FX 50S от Жекича Дубровского

Тест Инфинити FX 37S на канале Игоря Бурцева

Видео тест Инфинити Ку Икс 70 / ФХ 35 от Антона Воротникова

Видео обзор нового Инфинити QX70 (S51) на канале MegaRetr

Infiniti QX70 в программе «Большой тест-драйв»

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Audi Q8, BMW X6, Infiniti QX70, Maserati Levante, Mercedes GLE Coupe, Porsche Cayenne Coupe

Тест – драйв нового Infiniti QX70

Сегодня мы хотим вас познакомить с самым совершенным и инновационным творением инженеров компании Infiniti. Новый внедорожник Infiniti QX70 поразил всех зрителей уже тогда, когда его показали в первый раз на публике в 2013 году. Но, никто не ожидал, что концепт настолько точно и красиво воплотят в реальность. И когда готовый автомобиль появился в наших салонах в конце прошлого года, он привлек к себе много внимания.

Давайте рассмотрим с вами, каких характеристик придали Инфинити Кью Икс 70, каков он в эксплуатации и при езде.

Минусы Infiniti QX70

Начать мы хотим все – же не с преимуществ внедорожника, а с его существенных минусов. Их тут немного, но, согласитесь, что идеальной машины в наше время еще не существует.

Для начала, вас может не устроить стоимость. Даже в Америке за машину в максимальной комплектации придется отдать 58 тысяч долларов. В наших автомобильных салонах она будет стоить намного больше. Поэтому, ориентируйтесь сами на свои финансы и желания. Но помните, что за немалые деньги вы приобретаете комфорт и надежность в чистом виде.

Вторым минусом можно назвать сходство с FX35. На первый взгляд может показаться, что дизайн полностью списан с вышеупомянутой модели. Ведь визуально они отличаются только фарами и бамперами. Но, это только сначала, а если разобраться, то эти машины совершенно разные.

Третьим недочетом стала автоматическая коробка передач. На спортивных машинах обычно устанавливают робот или механику, но тут инженеры решили немного переменить общие стандарты. В оправдание можем сказать только то, что автомат тут работает практически безупречно.

Впечатления от внешнего вида Инфинити

Внешность эксклюзивная. Да, и особенно в данной новой версии S Design не так давно представленной в Париже. Большие черные легкосплавные диски размером 21 дюйм, черные рейлинги, затемненные тонированные фары и, в дополнение к этому описанный выше полностью черный салон, включая совершенно черный потолок — в стиле колесных дисков этой новинки. Сам автомобиль полностью черный, благородно сверкающий «мускулистыми» изгибами колесных арок и покатым капотом. Настоящий солидный чисто мужской автомобиль.
Кстати, QX70 белого цвета в базовой комплектации на стандартных колесах уже не выглядит таким дерзким, наглым и его не будут сторониться остальные участники движения, уступая дорогу, что вызовет некоторые «неудобства».

Преимущества Infiniti QX70

В этом автомобиле предусмотрено все для комфорта водителя. Хотя машина и спортивная, но вы получите для себя столько места в салоне, сколько вам в принципе не понадобится.

Полный привод, безусловно, радует. На тест – драйве внедорожник Инфинити Ку Икс 70 показывает себя с самой лучшей стороны. Он преодолевает такие отрезки маршрута, по которым и пешком не всегда пройдешь. Стоит упомянуть и широкую стойку для колес.

Также, тут по – особому расположен мотор. Его положение больше заднее, чем центральное. Поэтому, машина отлично проходит повороты. А вся езда достаточно стабильна и комфортна. При этом всем, двигатель, установленный тут, достаточно мощный и экономичный. Согласитесь, что это уже неплохой показатель.

Но, самое главное – это тишина. При езде вы не услышите ни одного постороннего звука от двигателя.

Салон Infiniti QX70

Некоторым покупателям может не понравиться внутреннее оформление автомобиля. Оно какое – то «плюшевое». Но, приобретая машину, вы можете выбрать и кожу, смешанную с замшем. Или любой из этих материалов по отдельности.

Мы уже упоминали просторность передних сидений. А вот сзади такого комфорта не ждите. Тут без проблем могут разместиться трое человек худощавого телосложения, но если их габариты будут уже среднестатистическими, то удобно сядут только двое.

Размеры багажника во внедорожнике средние. Задние сидения откидываются, и груз можно разместить в салоне машины.

Сидения подогреваются даже в стандартной комплектациику икс 70. Также, сюда входит и электропривод, большой автоматический люк, и внушительный список функций безопасности.

Развлекательная система тут выше всяких похвал. Уже в минимальном комплекте вы получите Bluetooth, Bose стерео, отличный сенсорный экран и подключения к всевозможным гаджетам.

Из дополнительных функций стоит упомянуть сверхточный навигатор, который можно настроить так, чтобы он показывал движение вашего автомобиля вживую и встроенный парктроник. Также, тут есть камеры заднего и переднего вида.

Интерьер

Хотя с внешней стороны машина изменилась неплохо, внутри кроссовера изменений не так много. Прошлая версия автомобиля Infiniti QX70 хорошо охарактеризовала себя в плане комфорта интерьера, из-за чего специалисты компании решили, что нет смысла вносить большое количество изменений. Новинка, как и раньше, имеет солидную переднюю панель, эргономичные кресла и достаточно вместительный салон. На водительском месте традиционно не так много места, поэтому, чтобы попасть вовнутрь, придется постараться.

Странно, что специалисты решили не добавлять ручку на стойке, которую можно найти в Тойота Ланд Крузер или Мицубиси Паджеро. Однако не обошлось без приятных вещей. При заведенном моторе, рулевое колесо в автоматическом режиме подстроиться в необходимое положение. Оно удобное, кожаное, имеет 3 спицы и выделяется функциональными кнопками. Поддерживаются только электрические регулировки, так как кроссовер премиальный.

Приборная панель также поприветствует владельца, проводя тесты стрелок всех приборов до отказа. Японцы решили использовать мягкую белую подсветку, имеющую отдельные слабо синие вставки. Сама «приборка» оснащена стрелочными приборами круглой формы и небольшим дисплеем «борткомпьютера». Интересно, что за «штурвалом» нашлось место для лепестков переключения АКПП.

Внутри Infiniti QX70 радует кожаный салон с вкраплениями натурального дерева на консоли и дверных панелях. Также есть современный ионизатор воздуха и салонный фильтр на основе волокна с пропиткой полифенолом винограда, который позволяет удалить до 99.5 процентов всех известных аллергенов.

Салон Инфинити QX70, как и экстерьер, получился строгим. Почти сразу можно заметить большое количество клавиш управления. На центральной консоли разместили 9-дюймовый цветной экран развлекательного центра, поддерживающий сенсорное управление, и набор клавиш, который размещен под таким углом, будто кажется, что он почти лежит. Если необходимо, мультимедийная установка может синхронизировать электронные устройства при помощи Bluetooth, выводя на экран нужные программы и контакты.

Далее нашлось место для блока климатической установки, часов аналогового типа, панели управления безопасностью автомобиля, а также для набора зарядок от USB-портов и розетки на 12V, которая скрыта панелью. К сожалению, инженеры не установили зарядку беспроводного типа, однако это нельзя назвать критичным недостатком. Не выделяется функциональностью тоннель, установленный по центру. Он начинается с переключателя АКПП, а далее нашлось место для селекторов подогрева и обдува передних кресел, двух подстаканников за заглушкой.

Заканчивается все при помощи компактного подлокотника, получившего солидный внутренний отсек. Обратная сторона выделяется двумя дефлекторами вентиляционной системы, пепельницей и зарядкой от USB-порта и розетки 12V. Исходя из отзывов владельцев Инфинити QX70, подлокотник вышел сильно компактный, поэтому нередко его не хватает, а регулировки по вылету отсутствуют. Что касается установленных впереди сидений, они теперь более мягкие. Их можно настроить по 8 направлениям при помощи электрического привода. Причем это касается не только водительского, но и пассажирского кресла.

Радует наличие неплохой боковой поддержки, высокой спинки, а также удобных подголовников. На втором ряду могут разместиться 3 человека. Регулировки отсутствуют, однако центральный подлокотник оснастили двумя подстаканниками, а также небольшим отделением для хранения мелочевки. Если говорить за обшивку, она полностью отвечает нормам роскошного автомобиля. Применяется качественная кожа и вставки из перфорированной кожи.

Сзади предостаточно свободного места перед ногами и над головой. А вот багажное отделение получилось довольно скромное. Если брать стандартное состояние, он рассчитан лишь на 376 л. Однако, есть возможность убрать задние кресла в пропорции 60/40, что позволит немного выиграть. Но семейные люди могут испытывать небольшой дискомфорт из-за маленького багажника. В целом салон Infiniti QX70 можно назвать современным, но недостаточно, так как соперники в этом плане выглядят более интересно. Вопросов к качеству сборки традиционно не возникает.

Технические характеристики Infiniti QX70

Изначально в 2014 году новинке установили V6 двигатель. В текущем году его планируют заменить на V8. Но, на данный момент покупатели довольны и шестью цилиндрами.

Мотор в Infiniti QX70 3,7 литровый. Он выдает 325 лошадиных сил. Машина ездит с помощью автоматической трансмиссии на семь ступеней. Рычаг переключения передач может быть как подрулевой, так и стандартный.

Автомобиль получился исключительно экономичный, если принять во внимание то, что это полноценный спортивный внедорожник.

Габаритные размеры авто

Несмотря на свои серьёзные размеры – длину 4,865 м, ширину 1,925 м и высоту 1,65 м – Infiniti QX70 2021 рассчитан на размещение всего 5 человек. Колёсная база кроссовера равна 2,885 м, что оставляет достаточно пространства для коленей даже пассажиров заднего ряда. А клиренс в 184 мм достаточно большой для преодоления большинства встречающихся в городе препятствий. Для загородных поездок авто подходит меньше – всё-таки это «паркетник», а не настоящий внедорожник.

Размеры багажного отсека во многом зависят от положения сидений. При полностью разложенных креслах заднего ряда в багажник помещается до 700 литров, при сложенных спинках – до 1,756 кубометра. Это заметно больше по сравнению с предыдущей версией QX70, в которой помещалось меньше 400 литров багажа.

Багажное отделение кроссовера

Комплектации Infiniti QX70

Кроме стандартной комплектации, о которой мы уже упоминали, машина может похвастаться еще тремя пакетами обновлений.

Первый из них называется TechnologyPackage. Он обойдется вам дополнительно в 2950 долларов. К основным программам тут добавляется адаптивный круиз контроль, автоматическая парковка и функция, которая может замедлить движение машины, если есть препятствие или высокая скорость угрожает здоровью водителя. Хотя последняя программа работает на отлично, ноона со временем начинает раздражать. Отключается она в сервисном центре или с помощью бортового компьютера.

Вторая комплектация называется SportPackage. Она стоит дополнительно 3550 долларов. Этот пакет, наверное, самый эстетичный и красивый из всех. Внимание привлекают 21-дюймовые черные 6-спицевые диски и соответствующее оформление решетки радиатора. Передние сидения тут спортивные, а педали – алюминиевые.

Третий дополнительный пакет называется PremiumPackage. За него необходимо доплатить 4300 долларов. Тут уже навигационная система работает с помощью голоса. Она распознает водителя и рассказывает о погоде в режиме реального времени. В поле зрения задней камеры попадает все место вокруг автомобиля без «слепых» зон. Вы получите также наклон руля и мощный его гидроусилитель. Сенсорный экран тут восьмидюймовый.

За рулем японского кроссовера

Ездить по правилам на таком внедорожнике очень тяжело. Чуть придавил педаль газа, и автомобиль, немного присев задней частью, уже устремляется вперед с рокотом мотора. А есть еще более мощная версия QX70 с мотором V8, выдающим аж 400 «лошадей». Но ничего, и этот мощный двигатель прекрасно отрабатывает себя при любом уровне оборотов и отдает тягу как надо на все четыре колеса. По-настоящему на 100% кроссовер себя раскрывает на скорости выше 100 км/час. По городу так ездить опасно и «очень дорого», а вот по магистрали со скоростью 150-170 км/час самое то. В таком режиме руль кроссовера становится тяжелым, им легче и точнее управлять, соблюдая необходимую траекторию и объезжая коварные места на местных дорогах, с которыми успешно справляется упругая подвеска. Двухтонный автомобиль движется уверенно и без раскачивания, как танк. Создается ощущение, что никакими силами его нельзя сдвинуть или остановить, но стоит ему попасть на бездорожье или колею, как такая иллюзия сразу разрушается — большие колеса в 21 дюйм, обутые в низкопрофильные шины, дают о себе знать пробуксовкой и потерей полного контроля над дорогой. Так что, как видно, кроссовер прекрасно себя чувствует на трассе и городском режиме, а прогулки за пределами дорог не его конек.

У Infiniti QX70 выделяется необъятного размера капот, позволяющий контролировать габариты спереди, боковой обзор также достаточный, но вот назад в принципе ничего не видно — о заднем обзоре можно забыть. Поэтому настоятельная рекомендация: устанавливать и пользоваться системой кругового обзора со встроенными маленькими видеокамерами, которая выручит и при парковке и при оживленном движении на дорогах.

Отменные свои тормоза «финик» продемонстрировал и по части их точной настройки и по части эффективности работы ABS в компании с качеством работы ассистента торможения — неоднократно было проверено по воле случая встречая много «талантливых» водителей на дороге за время эксплуатации QX70, что неоднократно спасало при аварийном торможении.

ABS — система, которая предотвращает блокировку колес, сохраняя оптимальную эффективность торможения не в ущерб устойчивости и управляемости транспортного средства.

Стоит ли покупать Infiniti QX70

Безусловно! При всех достоинствах автомобиля, его недостатки кажутся незначительными.

Эта машина создана для комфорта и безопасности водителя. На нее дается гарантия в четыре года или на 96560 километров пробега. Гарантия на трансмиссию действует целых шесть лет, и столько — же буксировка и техническая помощь оказывается бесплатно. Стоимость, конечно, кусается. Но, ради такого автомобиля этих денег не жалко.

Отзывы владельцев Infiniti QX70 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Инфинити Ку Икс 70

Сообщества Инфинити Ку Икс 70

Infiniti (Инфинити) Club FX 35/37/45/50/QX70

вчера в 22:08

Всем привет! Может ли кто подсказать: влияет ли на производительность тормозной системы диаметр трубок от гтц до блока абс?

вчера в 20:00

Всем доброго времени суток !!! Ищу деталь 74510CL70A на Инфинити fx35s50 может есть у кого ?

вчера в 19:47

Продам шиповку на FX: yokohama ice guard 265/45/21. Протектор 8-9мм, все шипы на месте. Цена 25к

вчера в 13:28

По чем можно продать или на что обменять , ну или выкинуть 35/07/ европа

вчера в 10:30

Снимаю со своего финика 14.12.2021.Состояние хорошее,не гнутые.Протектор как новый.30к.Челябинская область.Писать в л.с.

вчера в 08:30

Доброе утро. Дайте артикул, правого рулевего наконечника.

23.11.2021 в 23:49

Посоветуйте, пожалуйста в Казани хороший сервис.

23.11.2021 в 16:54

Ребят всем привет, инфинити FX 35 S50 2003 гв, хотелось бы приобрести новые ПТФ кто какие ставил ну и номерок их если не затруднит.

23.11.2021 в 14:11

Доброго дня всем! Подскажите пожалуйста, есть ли у кого генератор на инфинити фх45, ДОРЕСТАЙЛ.

22.11.2021 в 18:54

Приветствую! Друзья, подскажите , что за потеющий датчик? Фх 35 2007 год

22.11.2021 в 18:04

Друзья, доброго времени суток! Прошу вашего совета, возможно кто-то сталкивался с подобным. Инфинити фх 35 2003 Вибрация руля и салона на скорости 100 и выше.

22.11.2021 в 17:15

4 карты, борода и все сиденья. Цена 20000. Если нужно отправлю

21.11.2021 в 16:28

Всем привет мужики. Как меняются лампочки которые светят на номер с зади, кто подскажет fx37s

21.11.2021 в 14:59

Всем салют!!! Подскажите пожалуйста, с такой проблемой. Поменял аккумулятор, машина перестала видеть ключи. Все говорят о какой-то адаптации ключа, но никто не знает, как её делать!?

21.11.2021 в 11:40

Ребята всем привет! Подскажите после установки расширителей арок на FX37 2011г.в. с какими параметрами нужно ставить колесные диски, чтобы они небыли в нутри?

20.11.2021 в 12:00

Друзья, хочу вам предложить попробовать обновленную классику инфинити, шикарный QX80. В этом инфинити, максимум инфинити!!!Записывайтесь, тестируйте. Он великолепен!😍https://www.admilk.ru/infiniti-qx80

20.11.2021 в 11:35

Здравствуйте фх35,2003г ,с первого раза запускается и глохнет со второго раза норм запускается двигатель ,что за беда подскажите?))

19.11.2021 в 21:40

Всем привет) подскажите где ремонтируете финик ? Ближе к ярославскому шоссе, отзывы про сервисы совершенно разные.

19.11.2021 в 19:51

Просто на оценку

19.11.2021 в 19:47

Почему нету в продаже qx70 с движком 5.0? Fx есть с 50! А qx70 только 3.7 и 3.0d Их вообще в России нет? Или их очень мало и никто не продает?

19.11.2021 в 19:20

Продам хаман r22 Стоят на Infiniti через переходные проставки так же их продам Состояние колёс на фото Продажа 22 хром резина разноширокая под 10 гаек универсал стояли на Инфинити также проставки имеется под них Хром целый, за подробной инфой пишите все скину покажу расскажу Хаман 80к Хром 60

19.11.2021 в 16:28

Продаю свой комплект колёс с резиной PIRELLI SCORPION ZERO 255/45 R20 105V. Остаток +-4,5мм. Без грыж и порезов. На оригинальных дисках. Без трещин и вмятин. Москва. Цена 70тыщ. Торг.

19.11.2021 в 13:54

Всех привествую. Не у кого нет молдинга правого переднего на дверь, фх37

19.11.2021 в 10:22

Продам новые проставки, комплект 4шт, 25 мм. Покупались ещё для предыдущего финика, уже лет 5 лежат без дела🙂 машина продалась раньше, чем пришли заказанные проставки. Цена 6500р. Отправлю транспортными компаниями

19.11.2021 в 09:09

Ищу левое крыло на инфинити Фх 35 2007 год

18.11.2021 в 16:59

Ребят привет!!! FX 35-37 2007-2010 г.в не кто не продает ближе ко Владимирской области

18.11.2021 в 15:32

Всем привет.подойдет передний кардан от Скайлайна на финикаS50

18.11.2021 в 15:02

Всем привет может кто сталкивался: На холодную или после стоянки 10 мин и более при заводке стартер крутит секунд 8-10 затем только заводится в чем причина ????

18.11.2021 в 11:30

Ищу крышку фары правой на qx70 . Которая лампочки закрывает. Помогите! Фара потеет!

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Infiniti (Инфинити)

По-русски

Инфинити

Категория бренда

Японские автомобили

Год основания:

1989

Основатели:

Nissan Motor

Количество моделей:

16

Принадлежит:

Nissan Motor

Новостей на сайте:

176 перейти

Наших тест-драйвов:

59 перейти

---

---

---

Автомобили Infiniti

• EX

  1 поколение, 2010 — 2010

• FX

  3 поколения, 2003 — сегодня

• G

  2 поколения, 2001 — сегодня

• JX

  1 поколение, 2012 — сегодня

• M

  2 поколения, 2006 — сегодня

• Q30

  1 поколение, 2016 — сегодня

• Q50

  2 поколения, 2013 — сегодня

• Q60

  1 поколение, 2016 — сегодня

• Q70

  1 поколение, 2015 — сегодня

• QX30

  1 поколение, 2016 — сегодня

• QX50

  4 поколения, 2013 — 2020

• QX55

  1 поколение, 2022 — сегодня

• QX56

  2 поколения, 2004 — сегодня

• QX60

  2 поколения, 2016 — сегодня

• QX70

  2 поколения, 2015 — сегодня

• QX80

  2 поколения, 2015 — 2020

---

О Infiniti

Компания Infiniti является подразделением большого концерна Nissan, и выпускает престижные автомобили для рынка Америки. Её история началась в 1960 году с основания корпорации Nissan Motor Corporation. В 80-х годах специалисты этой компании в тайне от всех начинают работу по проектированию и подготовке производства к выпуску совершенно новой машины класса люкс специально для северноамериканского рынка. Результатом работы стала Infiniti Q45, которая появилась в 1989 году. Тут же открывается компания Infiniti Division of Nissan North America, которая продает и производит автомобили под брендом Infiniti. К концу того же года уже были выпущены первые Infiniti Q45. На сегодняшний день компания завоевала популярность среди водителей всего мира и славится своими автомобилями экстра-класса с уникальным дизайном.

---

Все модели Infiniti

Обзор Infiniti QX70 | Infiniti QX70

Торговая марка Infiniti специализируется на производстве автомобилей класса «люкс» и является подразделением компании Nissan Motor. Автомобили этой компании предназначены преимущественно для продаж в Соединенных штатах Америки.

Это подразделение Nissan Motor было открыто в 1989 году, однако еще в середине 80-х корпорация Nissan начала вести разработки автомобилей класса «люкс» для продажи в США, которые долгое время хранились в тайне. Итогом этой кропотливой тайной работы явился автомобиль Infiniti Q45, выпущенный в 1989 году.

В 1996 году уже хорошо известная модель Infiniti Q45 была успешно модифицирована, на нее установили двигатель с восемью цилиндрами и объемом 4,1 литра. В это же время была выпущена и новая полноприводная модель – Infiniti QX4.

Спустя всего лишь два года Infiniti опять удивляет покупателей новинкой. На этот раз ей стала Infiniti G20, созданная на платформе Primera и оснащенная двигателем в 2 литра на 140 л.с. Эта машина мгновенно раскупается американцами среднего достатка.

В 1999 году на суд покупателей предлагается новая Infiniti I30, которая вскоре была признана лучшим автомобилем в США. Эту модель отличает удивительно роскошный салон, двигатель мощностью 240 л.с., имеющий объем 3 литра. Однако, до Европы эти автомобили так и не дошли.

После 2001 года выходит еще несколько моделей Infiniti, например, солидный и презентабельный флагман Infiniti Q45 2001, при отделке которого использовались самые дорогие материалы.

Через некоторое время вышла модель QX4, которая завоевала прочную славу невероятно удобного внедорожника класса «люкс». Этот автомобиль также отличается очень изысканной отделкой салона, однако среди других автомобилей данного класса Infiniti QX4 выглядит очень скромно.

Самые последние модели компании Infiniti – это Infiniti FX45 и Infiniti Triant. FX45 сочетает в себе качества спортивного универсального авто и внедорожника. Infiniti Triant – очень оригинальный футуристический автомобиль, в которым много необычного: откидывающиеся наверх двери, огромное количество электроники в салоне.

В настоящее время компания Infiniti активно развивается и завоевывает глобальный рынок, открывая свои представительства по всему миру.

Тест-драйв: большой внедорожник Infiniti QX80 — Новости

Сообщить об ошибке

Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.ру»

Каталог

Подробный справочник
автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров
по всей стране

У нас на тест-драйве побывал один из главных конкурентов Тойоты Ленд Крузер 200 и Лексуса LX570 — новый Infiniti QX80 2019-2020. Это машина для дальних поездок. Расход по трассе уложился в 13 литров на сотню. И время за рулём летит незаметно.

Образ какой машины приходит в голову при мысли об Инфинити? Правильно, FX (QX70). Но его нет на нашем рынке. Теперь, у нас новая прелесть — гигант QX80. Тем более, что недавно ему сделали удачную «подтяжку лица». Внешность с рестайлингом стала лучше и отныне он не столь стар, каким казался.

По мнению нашего обозревателя, едет 405-сильный Infiniti QX80 с 7-ступенчатым «автоматом» и полностью независимой подвеской очень хорошо. За рулём ощущения лёгкого автомобиля. И с лёгким офф-роудом в ездовом режиме Auto наш Infiniti QX80 справлялся неплохо. Но Land Cruiser преодолел бы некоторые вещи с большей лёгкостью, на наш взгляд (учитывая ходы подвески).

Из-за массы машины не всегда хватает тормозов; нужно привыкать их дозировать (из-за настройки педали). Говорить о поездке на Infiniti QX80 по грунтовке даже нет смысла, потому что испанская грунтовка получше многих наших обычных дорог; конечно, проблем не возникло. Но пару раз подвеска «схватила» отбой. На извилистой дороге стало понятно, что рулевое управление настроено отлично как по обратной связи, так и по остальным параметрам — оно легко предсказуемо. Видео с нашего теста позволит ещё лучше погрузиться в атмосферу Infiniti QX80 и послушать выводы нашего обозревателя.

Infiniti QX70 — Большой тест-драйв (видеоверсия) Test Drive. Снятие руля Infiniti Q30. Чиним и ремонтируем

Комментарии к теме Снятие руля Infiniti Q30

Баевич Гейдаров

Мне нравится Роснефть, удобно, чисто, хорошая статистика. Сколько не заправлюсь – авто отлично себя чувствует. Они гарантируют качество на всем пути от завода до бака.

Vicente

Как можно по радио качество звука оценивать??? салон скучный по сравнению с немцами, да не гоните, посидите в бмв и ауди поймете где скучно, да и мерс туда же (современные только красивые мерсы стали внутри). Финик для своих готов великолепен

Вольф

Вообще-то буква Q была изначально применена в Ниссане,а не в Ауди,вспомните Ниссан Максиму

Editha

уже наверное обзоров 20 пересмотрел ваших — и считаю что вы придираетесь к звучанию аудиосистемы что не возьми — ‘звук не тот’ — а эталон тогда какой?

Кливиткина Уитли

Философия в тему! Молодцы!

Гузарь Рагим

А в плаще то горяченькая штучка.

Standa

есть две категории людей- буржуи и нищеброды,пойду куплю лучше килограмм картошки и булку хлеба а на инфинити денег никогда не будет,суки буржуи жарить их надо на медленном огне

Спас Нюкалов

А Стилавин то кажись запал на парня в питоне.

Arletta

ужасный автомобиль…

Айтуган

Те кто придумали противоугонные устройства — те и украдут. Только они знают принцып работы блокировки)

Cailin

Полное говно.

Хилл

где брали синхрон 3 скорости? где можно найти его?

Torin

Бл… где ты был, когда я решил это корыто?

Donte

Сергей! Поздравляю вас с Днём Рождения!!! Желаю крепкого здоровья, счастья, всего самого наилучшего!!! 🙂

Булай

А какое масло вязкости сможет стук гидриков убрать или нет???

Del

Все грамотно и без лишних слов объяснил. Молодец

Вороненков Адлер

У меня авто Daihatsu Terios купил на Али Экспресс ОБ тоже не работает теперь валяется в авто

Конан

воооооооот воооооот воооооооооот

Стас

Веста за такие деньги на фиг не нужна или эту рассматривать модель или X50 lifan 2016 г. красивый очень)

Абадан

есть две категории людей- буржуи и нищеброды,пойду куплю лучше килограмм картошки и булку хлеба а на инфинити денег никогда не будет,суки буржуи жарить их надо на медленном огне

Рейне

Здравствуйте! Можете скинуть программу на почту? a.veitaslr

Лозанна

Агромное спасибо вам за совет у меня тоже такая проблема.

Баглан

Верхний коврик приподнимается и там отверстие для usb и плюс для подключения всяких регистраторов есть usb в зеркале. Да и вообще я лично тестил эту тачку в максималке. И она очень хороша. Есть какие то минусы. Но блин цена меньше 30 тыс долларов за максималку новую. Не придирайся. За свои деньги тачка огонь. Музыка даа слабовата. А кнопки музыки не нужны там управление жестами. Узнай про нее больше чел) и не придирайся. Узнавай про тачку всю инфу)

Написать комментарий

2017 Infiniti QX70 AWD Test — Обзор — Автомобиль и водитель

С тех пор, как Infiniti QX70 начал продаваться в 2003 году, он носил больше имен, чем секретный агент. Названия, указывающие на рабочий объем двигателя, включают FX35, FX37, FX45 и FX50; сегодня он стоит как QX70 (значок, не зависящий от размера двигателя) после полного пересмотра названия Infiniti. Однако его основная идентичность осталась прежней: роскошный внедорожник среднего размера с приоритетом спортивного внешнего вида и динамики, а не практичности, комфорта или внедорожных способностей.Infiniti даже назвала его «бионическим гепардом».

Четырнадцать лет назад идея была свежей и новаторской. Представление о том, что внедорожник может быть быстрым и энергичным с низкой и широкой стойкой, длинным капотом и короткими свесами, было странным даже для нас. Но то, что когда-то было странным, стало нормой для многих автопроизводителей премиум-класса.

Infiniti не сильно изменился с годами, но из-за своего передового дизайна он неплохо состарился. Второе поколение появилось в 2009 модельном году с еще более обтекаемым и увеличенным телом, и помимо фейслифтинга 2012 года, включающего в себя обычные зазоры и защипы, а также технологические дополнения за эти годы, оно в значительной степени выглядит так, как было во времена Обамы. переезд в Белый дом.Мы тестировали автомобиль QX70 Limited AWD 2017 года с единственным предложенным двигателем — 3,7-литровым V-6. Задний привод в стандартной комплектации; Базовая цена этого автомобиля с полным приводом выросла с 1800 долларов до 48 645 долларов, а ограниченная спецификация и дополнительные опции довели итоговую цену до 58 480 долларов.

Все еще неудачник

Хотя с тех пор, как Infiniti впервые выпустила гепарда, появился новый сегмент, имитаторы выросли вокруг QX70, а не рядом с ним. Схожие по форме и размеру автомобили, такие как купе Mercedes-AMG GLE, BMW X6, Maserati Levante и Porsche Cayenne (дебютировавшие в том же году), более дорогие, обычно более мощные и просто относятся к более высокому классу.Автомобили Mercedes, BMW и Porsche в сопоставимой ценовой категории меньше Infiniti. Сходные по цене внедорожники Cadillac, Buick, Lincoln, Lexus, Acura и Volvo являются более традиционными внедорожниками. Наиболее точно сопоставимая модель — это Jaguar F-Pace, который на пять дюймов короче на почти идентичной колесной базе, охватывает аналогичный ценовой диапазон и предлагает примерно сопоставимый двигатель V-6.

Infiniti отказалась от 5,0-литрового V-8 мощностью 390 л.с. из линейки QX70 в 2015 модельном году, оставив 325 л.с. 3.7-литровый V-6 как единственный вариант двигателя. Это тот же базовый двигатель VQ, который использовался в Nissan 370Z и Infiniti G37, и он был в FX37 2013 года, который мы тестировали. Ворчливый звук выхлопа двигателя привлекает внимание, хотя звук в салоне — как всегда с двигателем VQ — может быть грубым на более высоких оборотах. Единственная трансмиссия — семиступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач. На треке QX70 разогнался до 60 миль в час за 6,0 секунды и преодолел отметку в четверть мили за 14,5 секунды на скорости 96 миль в час. Мы не тестировали более сопоставимый F-Pace 35t с 340-сильным наддувом 3.0-литровый V-6, только модель S, в которой 3,0-литровый двигатель настроен на 380 лошадиных сил. Этот Jag разогнался до 60 миль в час за 5,1 секунды и преодолел четверть мили за 13,6 секунды на скорости 103 миль в час. Цена на F-Pace S AWD начинается с 58 695 долларов, что всего на 215 долларов больше, чем у QX70, который мы тестировали с пакетами Premium и Limited. Цена F-Pace 35t начинается с 44 385 долларов, что на несколько тысяч долларов меньше стартовой стоимости QX70 AWD без дополнительных опций.

На дороге Infiniti чувствовала себя отстающей только тогда, когда требовалось быстрое ускорение во время крейсерской скорости от 30 до 40 миль в час, поскольку требовалось мгновение, чтобы переключиться на пониженную передачу и найти опору.В нашем тестировании он остановился со скоростью 70 миль в час на 171 футе, что является неплохим показателем (Jag требовалось всего 164 фута), но при повседневном вождении мягкая педаль временами казалась нервирующей.

Для внедорожника люксового бренда Infiniti отличается устойчивой ездой и четкой управляемостью. Он соответствовал 0,86 г сцепления F-Pace в нашем тесте на салазках. Рулевое управление легкое и отзывчивое.

Интерьерные мотивы

Салон выглядит так же, как и в 2015 году, когда мы сказали, что он стареет; более приятная обивка и отделка входят в пакет Limited, который есть на нашем тестовом автомобиле, вариант за 5000 долларов доступен только с пакетом Premium за 4300 долларов.В комплект Limited входят 21-дюймовые колеса, светодиодные ходовые огни, темные корпуса зеркал, темные задние фонари, контрастная отделка дверей, боковые вентиляционные отверстия в цвет кузова и защита заднего бампера из нержавеющей стали. Внутри он предлагает покупателям алюминиевые педали, сиденья контрастного цвета с стеганой кожей, открытое дерево с необычной отделкой из чешуек алюминия на центральной консоли, мягкий и стеганый центральный подлокотник, затемненную обшивку потолка и стойки, а также переднюю часть с подогревом и охлаждением. сиденья. На самом деле он выглядит довольно приглушенным по сравнению с тем, насколько роскошными стали некоторые роскошные модели, но отделка и материалы на приборной панели выглядят старыми, промежутки между панелями несовместимы, а общая атмосфера кажется несвязной — обновления и поправки за эти годы не все хорошо играть вместе.Стеганая ткань на двери не сочетается с обивкой сиденья, а древесина с открытыми порами появляется только на центральной консоли, что делает ее похожей на запятнанную деталь.

Пакет Premium добавляет навигационную систему с информацией о дорожном движении и интегрированными прогнозами погоды, 360-градусный обзор камеры, потоковое аудио по Bluetooth, распознавание голоса, проигрыватель компакт-дисков и DVD, настройки памяти для сидений, рулевую колонку с регулировкой мощности и алюминий. рейлинги на крыше. В нашем тестовом автомобиле не было технологического пакета за 3350 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, систему помощи при торможении, датчики дождя, система предупреждения и предотвращения выезда с полосы движения, а также поворотные фары.

Форма и линия крыши ухудшают обзор из автомобиля, поэтому камера кругового обзора практически необходима. Форма также сокращает грузовое пространство, что, кажется, не имеет большого значения в этом сегменте. Тем не менее, там, где у Jaguar есть 34 кубических фута для груза, Infiniti собирает только 25. Но он составляет половину этого дефицита с 102 кубическими футами для пассажиров по сравнению с 96 F-Pace, обеспечивая лучшее пространство для головы и ног для передних сидений. пассажиры. Кроме того, у Jaguar на один дюйм больше дорожный просвет.

Infiniti QX70 помог начать автомобильную тенденцию, которая, как мы не ожидали, вырастет до таких высот, но другие повысили ставки в пространстве, созданном Infiniti. В то время как QX70 остается привлекательным и функциональным автомобилем по цене, один только Jaguar F-Pace подтверждает наше впечатление о том, что QX70 просрочен для более современной замены, которую мы ожидаем в 2018 модельном году.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 58 480 долларов (базовая цена: 48 645 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24 -клапан V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 226 куб. дюймов, 3696 куб. см
Мощность: 325 л.с. при 7000 об / мин
Крутящий момент: 267 фунт-фут при 5200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 113.6 дюймов
Длина: 191,3 дюйма
Ширина: 75,9 дюйма Высота: 65,0 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб. Футов
Грузовой объем: 25 куб. Футов
Снаряженная масса: 4376 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,0 с
От нуля до 100 миль в час: 15,7 с
От нуля до 120 миль в час: 24,6 с
Начало качения, 5-60 миль в час: 6,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,1 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.3 секунды
Стоячая мили: 14,5 секунды при 96 милях в час
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 140 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,86 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA в смешанном / городском / шоссе: 18/16/22 миль на галлон
C / D наблюдается: 17 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Infiniti QX70 2016 Обзор

Infiniti QX70 — роскошный кроссовер среднего размера, который предлагает спортивную динамику вождения, обтекаемый внешний вид купе и стильный интерьер. QX70 может быть как с задним, так и с полным приводом.

Ранее называвшаяся FX, эта версия второго поколения была представлена ​​как модель 2009 года, а в 2014 году была переименована в QX70.За 2016 модельный год мало что изменилось, и он уже стареет.

Один из самых ориентированных на водителя кроссоверов на рынке, QX70 не только выглядит спортивно, но и ощущается именно так на дороге. Обладая динамичной трансмиссией, это одна из немногих моделей кроссоверов, которая чувствует себя как дома, умело преодолевая горные повороты. Отчасти причина в том, что он заднеприводный и имеет некоторые общие черты со спортивным автомобилем Nissan Z.

Как и BMW X5, QX70 не особенно компактен.Вместо этого он считается одним из лучших, сочетающих гладкие линии с практичностью универсалов, щеголяя роскошным листовым металлом кузова под своей лихой линией крыши.

Несмотря на многие достоинства QX70, несколько недостатков снижают его привлекательность. На заднем сиденье мало места для головы и ног, а переизбыток кнопок может раздражать. Расход бензина тоже нечем похвастаться. Кроме того, за такое удовлетворительное управление приходится платить твердой ездой. С опциональными низкопрофильными шинами он может превратиться в неровность на городских межштатных автомагистралях.

3,7-литровый V6 Nissan — отличный двигатель, такой же, как у Z, но не такой плавный, как у некоторых. Обладая мощностью 325 лошадиных сил, он может разогнаться от 0 до 60 миль в час чуть более чем за семь секунд, не медленно, но и не очень быстро из-за веса QX70. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, оснащенная спортивным режимом и согласованием оборотов, переключается быстро и плавно.

Технологии — сильная сторона. QX70 может быть оснащен адаптивной подвеской, стеганой кожаной обивкой и сиденьями с подогревом / вентиляцией.Система навигации имеет особенно хороший интерфейс и дисплей. Развлекательная система DVD для задних сидений является опцией.

Infiniti предлагает обширный список стандартного и доступного оборудования для обеспечения безопасности. Страховой институт дорожной безопасности дал QX70 высшую оценку «Хорошо» за умеренное перекрытие спереди и удары сзади.

Модельный ряд

QX70 2016 года (45 850 долларов) поставляется с кожаной обивкой, задней дверью с электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, зажиганием без ключа, телефоном громкой связи Bluetooth, универсальным устройством открывания гаражных ворот, камерой заднего вида и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Информационно-развлекательная система оснащена аудиосистемой Bose с 11 динамиками и спутниковым радио.

QX70 AWD (47 300 долларов) добавляет полный привод.

Внешний вид

Смелый, когда он впервые появился, QX70 продолжает источать притягательность. Большой кроссовер среднего размера Infiniti устраняет разрыв между привлекательным внешним видом, удобством для всей семьи, удобствами премиум-класса и просто приятным вождением.

QX70 не только по-прежнему выглядит современно, он почти не похож ни на какие другие модели в своей категории. С момента своего дебюта в 2009 году в качестве FX Infiniti не сделала ничего, чтобы испортить намеренно вылепленный корпус кроссовера.Некоторые поверхности имеют загроможденные детали, а воздуховоды передних крыльев мало добавляют к пышному внешнему виду QX70, но это мелкие придирки.

Интерьер

Теплая и уютная кабина QX70 так же восхитительна, как и ее внешний вид. Как и многие спортивные седаны, QX70 хорошо обращается с пассажирами на переднем сиденье, обеспечивая прекрасный комфорт и надежную поддержку. Передние сиденья подходят для долгих дней вождения, их положение достаточно низкое, чтобы упростить посадку / выезд.

Однако водителям на заднем сиденье может быть тесно.Не хватает места для ног и подголовника, части заднего сиденья кажутся такими же уютными, как в спортивном автомобиле, а подняться на борт не так-то просто.

Грузовой отсек тоже не слишком просторный, ему мешает пышный корпус.

Деликатная проработка деталей, особенно мягкой кожаной обивки, больше похожа на роскошный седан. Качество сборки на высшем уровне. Тем не менее, пассажиры могут ожидать услышать некоторый шум двигателя и дороги, несвойственный роскошному кроссоверу, больше похожему на спортивный автомобиль.

Несмотря на богатство и элегантность материалов интерьера, приборная панель выглядит загроможденной, в основном из-за отсутствия централизованного интерфейса.

Впечатления от вождения

Построенный на шасси спортивного седана, QX70 — одна из лучших моделей кроссоверов на сегодняшний день. Уравновешенная спортивная управляемость достигается за счет комфорта езды и расхода топлива.

Двигатель V6 на 325 лошадиных сил разгоняется сильно, а проходимость — на высоком уровне. Когда коробка передач находится в режиме Drive, переключение на пониженную передачу обычно не происходит, пока педаль газа не нажата немного сильнее, чем обычно.В этот момент QX70 издает хриплый звук и почти прыгает вперед.

Несмотря на большой вес, QX70 управляется как более легкий автомобиль. Качество езды стабильное, но без рывков со стандартными 18-дюймовыми колесами. С 20- или 21-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами поездка становится серьезно резкой и даже может стать довольно неровной, особенно на перекрестках с тротуарами.

Полный привод увеличивает вес QX70 на 200 фунтов. Система полного привода смещена в сторону задних колес, а QX70 катится на низкопрофильных шинах.Так что это не лучший выбор для снега и льда. Ощущение рулевого управления также менее коммуникативно с полным приводом.

Шум в салоне не соответствует стандартам роскошных кроссоверов, а звук двигателя грубоват. Поскольку изогнутая листовая сталь ухудшает обзор, доступная камера кругового обзора с обзором на 360 градусов является разумным дополнением.

С задним приводом QX70 имеет рейтинг EPA на 17/24 миль на галлон по городу / шоссе или 19 миль на галлон в сочетании. Полный привод снижает оценки до 16/22 миль на галлон по городу / шоссе или до 18 миль на галлон в сочетании.Требуется бензин премиум-класса.

Заключительное слово

Хотя QX70 имеет несколько практических недостатков, они вполне могут быть компенсированы его впечатляюще спортивным поведением на шоссе. Несмотря на то, что он хорошо оборудован, доступно множество дополнительных функций, цена которых может превысить 60 000 долларов.

Впечатления от вождения Кирка Белла, The Car Connection. Джеймс М. Фламманг внес свой вклад в этот отчет.

Обзор и сравнение внедорожников Infiniti QX70

Обзор внедорожников Infiniti QX70

Новый мародерский внедорожник Infiniti QX70 — мускулистый спортивный внедорожник, мощный, стильный и по привлекательной цене.Ранее известная как FX, она стала больше во всех сферах. Более крупные двигатели, более крупная конструкция — но также и более крупные счета.

Правда, эксплуатационные расходы высоки даже для этого класса. Отчасти это связано с тем, что Infiniti отказалась от медленных двигателей и сосредоточилась на чистой мощности, скорости и производительности с парой двигателей V6 и V8.

Звучит интригующе? OSV более подробно рассматривает, что это такое, в нашем обзоре внедорожника Infiniti QX70 2017 года.

On The Road

Infiniti сделала все возможное, чтобы сделать этот внедорожник максимально спортивным.Все начинается с водительского места. Вы сидите низко, а колесо расположено высоко над вами.

Еще есть двигатели, которые оставляют за собой всех претендентов. Два вида бензина — V6 и V8 — абсолютные монстры. V6 имеет размер 3,7 и может разгоняться от 0 до 62 за 6,8 секунды. Это неплохо, но если вы стремитесь к большей скорости, 5,0-литровый V8 разгоняется до 0–62 за 5,8 секунды. Это больше походит на это.

Если такие безумные скорости не являются вашим приоритетом, 3,0-литровый дизельный двигатель V6 дополняет диапазон.Он развивает мощность до 235 л.с. и разгоняется от 0 до 62 за 8,3 секунды. Он по-прежнему кажется спортивным благодаря почти постоянному барабану. [Vc_single_image image = ”56219 ″ img_size =” article-image ”] Несколько разочаровывает автоматическая 7-ступенчатая коробка передач. Он входит в стандартную комплектацию всех моделей, но переключение передач в критические моменты занимает слишком много времени. Таким образом, вы можете почувствовать себя обделенным из-за того, что не получаете максимальную отдачу от диапазона мощности автомобиля.

Еще одно разочарование — насколько QX70 слаб на бездорожье. Это нормально на травянистых полях и грязевых дорогах, но не в экстремальных условиях.Это связано со спортивной подвеской и отсутствием адаптивных внедорожных режимов.

Однако у спортивной подвески есть свои преимущества. Он достаточно жесткий, чтобы минимизировать крен кузова, что обеспечивает достаточно плавную езду. Однако на разбитых дорогах он становится суетливым. Чтобы убедиться, насколько он пригоден для жизни, рекомендуем сделать тест-драйв.

Infiniti QX70 SUV Интерьер, дизайн и сборка

[vc_empty_space height = ”8px”] [vc_single_image image = ”56220 ″ img_size =” article-image ”] Это, возможно, самый мускулистый автомобиль в этом классе.Однако это не значит, что он не стильный. Он смелый, напористый, спортивный, но в то же время красивый. Однако с некоторых сторон это выглядит пародией на самого себя. Гигантские 20-дюймовые легкосплавные диски выглядят мультяшно, а выпуклые колесные арки выглядят слишком выразительно.

Внутри внедорожник Infiniti QX70 — это классное дело. Изюминкой являются кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой и электрической регулировкой. Они тоже нагреваются. Панель приборов выглядит спортивно, но часть распределительного устройства позаимствована у других автомобилей.

К тому же, каким бы классным ни был этот интерьер, его качество не может сравниться с более уважаемыми конкурентами. Спутниковая навигация, например, уступает спортивной графике.

Это также может вызывать клаустрофобию у тех, кто сидит в спине. Маленькие темные окна усиливают ощущение замкнутости, которое усиливается низкой линией крыши. Эта низкая линия крыши также отрицательно сказывается на высоте задней части салона, хотя это компромисс, который вы делаете для такого спортивного внедорожника.

Место для ног, тем не менее, хорошее, и четверо взрослых должны сидеть с комфортом.В качестве бонуса задние сиденья откидываются, чтобы освободить больше места. Благодаря рычагам это легкий маневр.

Объем багажника составляет 410 литров, что мало для этого класса. Вы можете сложить задние сиденья, чтобы увеличить вместимость до 1305, а задняя дверь с электроприводом повышает удобство использования.

Видимость не фантастическая, благодаря маленьким окошкам. Толстые задние стойки также ограничивают вид сзади при парковке, но вам помогут боковые, передняя и задняя камеры.

Оборудование и безопасность внедорожника Infiniti QX70

Стандартное оборудование во всем диапазоне хорошее.Модель начального уровня оснащена камерой заднего вида, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, охлаждаемыми кожаными сиденьями, кондиционером и круиз-контролем.

Поднимитесь по триммерам, и вы получите такие же функции, как предотвращение съезда с полосы движения, спутниковая навигация и автоматическое торможение. OSV предостерегает от слишком высокого уровня обесценивания.

С точки зрения безопасности внедорожник QX70 получил все 5 звезд в краш-тесте EuroNCAP. В стандартную комплектацию входят подушки безопасности пассажира и водителя, а также электронный контроль устойчивости.Вы можете добавить предупреждение о выезде с полосы движения, если будете придерживаться модели начального уровня, в то время как умная тормозная система также является опцией безопасности.

Стоимость внедорожника Infiniti QX70

Цены на новый автомобиль начинаются с 45 100 фунтов стерлингов и поднимаются до 56 600 фунтов стерлингов. Для получения дополнительной информации о наших лизинговых сделках посетите нашу страницу здесь.

С точки зрения эксплуатационных расходов, большой вес и большие размеры — это верный путь к катастрофе. 5,0-литровый S Premium шокирующе дорог в эксплуатации, возвращая 20 единиц.9 миль на галлон в лучшем случае.

3,0-литровый дизельный двигатель — идеальный вариант, если вы заботитесь о своих финансах. Он может вернуть 32,8 миль на галлон и стоит всего (!) 295 фунтов стерлингов в год с уплатой налогов. В этом случае любой бензин обойдется вам более чем в 500 фунтов стерлингов в год в виде дорожного налога.

Как ни удивительно, но Infiniti QX70 довольно доступен в обслуживании и обслуживании.

Плюсы и минусы кроссовера Infiniti QX70

Плюсы:

Редко

Хорошо, мы не собираемся делать вид, что это такая же редкость, как ожерелье в 30 карат.Но здесь большой плюс — эксклюзивность.

Огромная производительность

Двигатели V6 и V8 имеют серьезные недостатки и могут легко перемещать эту мегатонную машину. Это роскошный седан, но 5,0-литровый двигатель V8 сносит 0-62 и ощущается как маслкар.

Хорошо оборудованный

Пожалуй, самое приятное в автомобиле — это то, насколько хорошо он оборудован. Кожаные сиденья с охлаждением, кондиционер и круиз-контроль — все по заявленной цене.

Минусы:

Ужасная экономия

Чудовищный двигатель V8 заманчив, пока вы не проверите его экономичность. Он не может даже разбиться на 21 милю на галлон.

Тесно сзади

Маленькие окна и низкая линия крыши могут заставить задних пассажиров чувствовать, что они зажаты. Раздел сравнения нашего обзора Infiniti QX70 2017 года.

Infiniti QX70 SUV против Porsche Macan

Porsche всегда в центре внимания. Итак, какие шансы у Infiniti на левом поле против лучшего внедорожника?

Несомненно, самый интересный автомобиль в своем классе. Новый Macan держит дорогу, как лодка на воде. Благодаря полному приводу и великолепной подвеске он выдерживает даже плохие погодные условия.

Качество езды тоже одно из лучших на этом рынке. Вы можете добавить пневматическую подвеску для еще более мягкой езды, но правда в том, что она вам не нужна.Тем не менее, он снижает дорожный просвет, что делает его более собранным на поворотах. Однако это дорого. [Vc_empty_space height = ”42px”] [vc_empty_space height = ”42px”] [vc_empty_space height = ”42px”] [vc_single_image image = ”56221 ″ img_size =” article-image ”] Для бездорожья, Porsche Внедорожник Macan впечатляет, если не сказать лидером в своем классе. Но удивительно, что вы не можете соединить свой двигатель с механической коробкой передач.

Macan без турбонаддува — прямые конкуренты Infiniti, и именно эти модели мы рассматриваем здесь.Все они дизельные, и истинным конкурентом Infiniti является дизельный Macan S. Он развивает до 258 л.с., разгоняется от 0 до 62 за 6,3 секунды и возвращает 45 миль на галлон. Это делает его быстрее, чем даже VW Golf GTI, и он может разогнаться до 142 миль в час.

Внутри Macan — тихое и просторное место. Даже на скорости дизель глушит. Качество сборки хорошее, и это похоже на машину, которая выдержит испытание временем. Он также выглядит довольно спортивно в помещении, и это окрашенный в шерсть Porsche — ряд кнопок, расположенных по обеим сторонам рычага переключения передач, являются одним из примеров этого.

Стандартный комплект впечатляет и включает радио DAB, 19-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаные сиденья и климат-контроль.

Практичность тоже неплохая. Благодаря большому количеству места пять человек смогут сидеть с относительным комфортом. Водительское сиденье и рулевое колесо можно регулировать, так что, как обычно, комфортнее всего будет водителю!

Но те, что сзади, конечно, не получают валков, и, в частности, пространство для коленей отличное.

Объем багажника составляет 500 литров, что несколько посрамляет 410-литровый багажник Infiniti.Особенно если учесть, что даже Macan далеко не лидирует в своем классе. Задние сиденья легко складываются, благодаря чему объем багажника увеличивается до 1500 литров.

Цена:

Infiniti — 45 100 фунтов стерлингов — 56 600 фунтов стерлингов
Porsche — 45 900 фунтов стерлингов — 69 500 фунтов стерлингов

Внедорожник Infiniti QX70 против Volvo XC60

[vc_single_222s image = ” »] Новый Volvo XC60 — удобный и стильный внедорожник. Он поставляется с множеством новых технологий безопасности, а также множеством других стандартных комплектов.

Вряд ли ваш мир изменится, но XC60 — отличный способ путешествовать всей семьей с комфортом. У него приличная скорость поворота, а полный привод входит в стандартную комплектацию. Он не управляется так легко, как, скажем, BMW, но хорошее сцепление с дорогой и пневматическая подвеска обеспечивают хорошее качество езды. Что касается дизельных двигателей, то их экономически не так много. Какой из них вы выберете, скорее всего, будет зависеть от того, какой темп вы хотите от своего XC60. D4 развивает 187 л.с. и может разгоняться от 0 до 62 за 8,4 секунды, что подойдет большинству покупателей.Однако D5 PowerPulse не стоит намного дороже, но разгоняется от 0 до 62 за 7,2 секунды. Благодаря некоторым изящным технологиям его турбо-режим работает значительно быстрее.

Дизели доступны только с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но это не должно помешать сделке. Это плавно переключающаяся коробка передач, которая действительно вступает в силу, когда вы ускоряетесь.

Доступен только один бензиновый двигатель. Это 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом, который развивает мощность 251 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 6,8 секунды.Это быстро, но в реальном мире это может показаться не таким быстрым, как D5 PowerPulse.

Подключаемый гибрид T8 завершит все, когда он попадет в Великобританию.

Что касается эксплуатационных расходов, небольшие дизели делают экономию доступной. Разделить D4 и D5 PowerPulse особо не на что. Первый возвращает 54,3 миль на галлон, а второй — 51,4 миль на галлон.

Бензиновый двигатель значительно дороже в эксплуатации, и его средняя экономия составляет 38,7 миль на галлон.

Внутри Volvo XC60 самый классный интерьер из трех автомобилей, рассмотренных здесь.Часть его отделки позаимствована у XC90, но это не проблема. Например, это означает, что вы получаете систему Sensus, сенсорный экран с диагональю 9 дюймов, который вы используете для управления практически всем.

Кроме того, это означает, что качество используемых материалов здесь хорошее, комфорт отличный, а изысканность не может быть нарушена.

Кроме того, пневмоподвеска сглаживает любые повреждения, которые могли быть нанесены крупными сплавами.

Практичность — это мелочь. Не поймите нас неправильно, в салоне достаточно места для вас и ваших пассажиров.Даже с более изогнутыми линиями и заниженной осанкой Volvo не сделала компромиссов с помещением. Но из-за того, что их автомобили в наши дни стали более стильными и престижными, ботинки Volvo, похоже, уменьшаются. Один здесь предлагает 505 литров пространства, что, хотя и больше, чем Infiniti, все же далеко от лидера в своем классе.

Его можно увеличить до 1432 литров, и он находится на одном уровне с Macan.

Место для задних пассажиров — лучшее из трех автомобилей, рассмотренных здесь, но доступ с задних сидений мог бы быть лучше.Дверь приоткрывается слишком узко.

Цена:

Volvo — 33000 фунтов стерлингов — 48400 фунтов стерлингов

Вердикт нашего обзора внедорожника Infiniti QX70 2017 года

Infiniti находится на берегах Великобритании с 2009 года, но продолжает оставаться редкостью на наших улицах . Это только усиливает чувство привилегии, которое вы испытываете, управляя одним из них. Этот Infiniti огромных размеров — абсолютный монстр, который берет на себя ответственность за производительность в ущерб комфорту.

Похоже на ваш внедорожник? С двигателями V8 0-62 дюйма 5.8 секунд и мускулистый, защитная оболочка тела, это, вероятно, о том времени, когда мы все взяли на Infiniti QX70 SUV для испытания drive.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 yY2FkMmIlMjIlMjBzdHlsZSUzRCUyMmJvcmRlci13aWR0aCUzQTBweCUzQiUyMiUyMHNyYyUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGbm8tY2FjaGUuaHVic3BvdC5jb20lMkZjdGElMkZkZWZhdWx0JTJGMjM4MTQ5MiUyRjMzMTViMDYwLTdjMTctNGFlMC04ZDJkLWM4NjVlZDJjYWQyYi5wbmclMjIlMjAlMjBhbHQlM0QlMjJUbyUyMExlYXJuJTIwbW9yZSUyMGFib3V0JTIwY2FycyUyMGFuZCUyMGxlYXNpbmclMjBWaXNpdCUyMG91ciUyMGxlYXJuaW5nJTIwY2VudHJlJTIyJTJGJTNFJTNDJTJGYSUzRSUzQyUyRnNwYW4lM0UlM0NzY3JpcHQlMjBjaGFyc2V0JTNEJTIydXRmLTglMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRmpzLmhzY3RhLm5ldCUyRmN0YSUyRmN1cnJlbnQuanMlMjIlM0UlM0MlMkZzY3JpcHQlM0UlM0NzY3JpcHQlMjB0eXBlJTNEJTIydGV4dCUyRmphdmFzY3JpcHQlMjIlM0UlMjBoYnNwdC5jdGEubG9hZCUyODIzODE0OTIlMkMlMjAlMjczMzE1YjA2MC03YzE3LTRhZTAtOGQyZC1jODY1ZWQyY2FkMmIlMjclMkMlMjAlN0IlN0QlMjklM0IlMjAlM0MlMkZzY3JpcHQlM0UlM0MlMkZzcGFuJTNFJTNDJTIxLS0lMjBlbmQlMjBIdWJTcG90JTIwQ2FsbC10by1BY3Rpb24lMjBDb2RlJTIwLS0lM0UlM0NjZW50ZXIlMkYlM0U = [vc_row content_placement =»средний» CSS =».vc_custom_1464089844166 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 10px! important;} »] [vc_column css =». vc_custom_1494257310211 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 20px! important; border-bottom-width : 10px! Important; padding-bottom: 10px! Important;} ”]

Запросите обратный звонок у одного из наших экспертов по автомобилям

GMzNGItOTk5NC00ZDAyLTg3MTUtYTVhYzgzN2QwZmI3JTI3JTBBBJTIwJTIwJTdEJTI5JTNCJTBBJTNDJTJGc2NyaXB0JTNFJTBBJTNDJTGVJ2 900VI000: 9VTTD 9VI000: 9VI00000, 9VTD, QXVJ2

RYMCO, эксклюзивный агент Infiniti в Ливане, предложил BelleBeirut тест-драйв Infiniti QX70, известного спортивного внедорожника японских автопроизводителей.Вождение 3,7-литрового двигателя V6 329 л.с. доставляло больше удовольствия, и автомобиль отлично показал себя в Бейруте и на сложных дорогах Горного Ливана.

Хотя я ездил на предыдущих версиях QX70 (FX), опыт вождения этого зверя был необычным. Настолько, что я попросил моего брата (которому принадлежит предыдущая модель) попробовать ее и сообщить мне, что он думает. Мы оба быстро отметили удивительное преимущество этого автомобиля с точки зрения производительности и управляемости. Я подробно рассказал о том, что нам также понравилось в QX70, здесь:

Внешний вид и дизайн

Дерзкий стиль был улучшен с помощью фейслифтинга и включает новую решетку радиатора, передний бампер и фары.Новые фары, которые были товарным знаком в предыдущих версиях автомобиля FX, особенно впечатляют и придают автомобилю более агрессивный вид. Новый дизайн колес отличается ярким дизайном и дополняет общий спортивный вид автомобиля.

Интерьер

Базовая модель QX70 имеет больше стандартных функций, чем ее конкуренты, что дает автомобилю преимущество, особенно в интерьере. Действительно, автомобиль оснащен стандартной камерой заднего вида с обзором 360, а также сиденьями с подогревом и охлаждением.Место для хранения вещей спереди впечатляет; вы получите два подстаканника, большой перчаточный ящик, большие дверные ящики и достаточно места для хранения на средней консоли.

Сиденья идеально подходят для спортивного стиля автомобиля. Я чувствовал, что сиденье водителя было удобно спроектировано так, чтобы уменьшить слепые зоны и дать водителю прекрасный обзор на высоких и низких скоростях маневрирования. Кроме того, мягкие прикосновения и отделка коробки передач и приборной панели созданы для того, чтобы вы почувствовали себя за рулем настоящего спортивного автомобиля.

Управление и производительность

QX70 действительно оправдывает свою репутацию и даже поднялся на ступеньку выше с этой моделью.Для своего размера я обнаружил, что машина исключительно хорошо управляется. Рулевое управление отзывчивое и приятно утяжеленное. Подвеска плавная даже на скоростных поворотах и ​​ухабистых трассах (типично для Ливана). Что мне больше всего понравилось в машине, так это удивительно сконструированные подрулевые переключатели. Они позволяют лучше контролировать 7-ступенчатую автоматическую коробку передач автомобиля, которая в остальном переключает передачи плавно и быстро.

Это дополняется мощными и громкими двигателями, которые установлены на QX70.Последние разгоняются от 0 до 100 км / ч менее чем за 7 секунд и позволяют путешествовать на высоких скоростях, не чувствуя, что машина изо всех сил пытается их достичь.

Обратной стороной, очевидно, является большой расход топлива QX70. Тем не менее, это то, чего вы должны ожидать, управляя таким большим спортивным автомобилем.

Я должен сказать, что Infiniti QX70 — мой любимый пока что далеко от тех, которые я тестировал. И еще стоит отметить, что автомобиль набрал 5 звезд в краш-тестах и ​​является настоящим отличником.

Итак, если вы ищете полноприводный автомобиль со стилем спортивного купе, то Infiniti QX70 — это то, что вам нужно!

Чтобы поближе познакомиться с автомобилем, пройдите мимо выставочных залов RYMCO Infinity Lebanon в Дбайе и Чья или нажмите здесь.

Обзор и оценки INFINITI QX70 2016

Пятиместный кроссовер Infiniti QX70 2016 предлагается в единой комплектации с задним или полным приводом.

Стандартное оборудование включает 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические биксеноновые фары, противотуманные фары, зеркала с подогревом с электроприводом, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, зажигание и вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, восьмипозиционный обогрев передние сиденья с электроприводом (с поясничной опорой водителя в двух направлениях), регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо, складывающиеся и откидывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.Список стандартной электроники включает камеру заднего вида, возможность подключения к телефону через Bluetooth, 7-дюймовый цветной дисплей и аудиосистему объемного звука Bose с 11 динамиками, спутниковым радио, проигрывателем компакт-дисков и аудиоинтерфейсом USB.

Опции

сгруппированы в расширяющуюся серию пакетов, начиная с пакета Premium, который включает алюминиевые рейлинги на крыше, настройки памяти водителя, рулевое колесо с усилителем наклона и телескопирования, потоковое аудио по Bluetooth, навигационную систему с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном. , голосовое управление, система камеры «Around View Monitor» с обзором на 360 градусов с обнаружением движущихся объектов, а также передние и задние датчики парковки.

Доступный пакет Deluxe Touring (требуется пакет Premium) добавляет 20-дюймовые колеса, стеганую кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, отделку из клена и крышку багажника.

Пакет Technology (требуются пакеты Premium и Deluxe Touring) включает в себя адаптивные ксеноновые фары, автоматические дворники, адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения лобового столкновения и систему предупреждения и предотвращения выезда с полосы движения.

Доступный спортивный пакет, который можно приобрести независимо от других, включает в себя 21-дюймовые колеса, адаптивные ксеноновые фары, затемненную внешнюю отделку, контрастную строчку на внутренних поверхностях, подрулевые переключатели и вентилируемые передние спортивные сиденья с боковыми валиками с электроприводом и регулируемым вручную бедром служба поддержки.

С фирменными аналоговыми часами Infiniti спереди и по центру QX70 предлагает роскошный интерьер с удобными элементами управления.

2014 Infiniti QX70 AWD Тест-драйв

? 2014 Infiniti QX70 3.7 AWD?
Новая номенклатура сочетает агрессивный стиль и производительность

Infiniti, подразделение роскоши Nissan, по собственным причинам решило изменить буквенно-цифровую номенклатуру всего модельного ряда. Поначалу это немного сбивает с толку? В качестве примера можно привести модели Infiniti G37? 37? используется для обозначения объема двигателя (3.7 литров). Теперь эта модель стала Q60, а не G37. Итак, бывшее купе Infiniti G37 теперь называется Infiniti Q60 Coupe 2014 года, которое будет представлено в различных комплектациях или моделях: Q60 Coupe Journey, Q60 Coupe AWD и Q60S Coupe 6MT, а также две Infiniti Performance Line? (IPL), Q60 IPL Coupe и Q60 IPL Coupe 6MT. То же самое относится и к тому, что раньше было FX-стабильным внедорожником, но теперь называется QX70 и станет флагманом модели QX70 5.0 AWD. Модель Infiniti QX70 5.0 AWD отличается стандартной мощностью 390 лошадиных сил.0-литровый V8 с регулируемым клапаном и подъемом (VVEL) и интеллектуальным полным приводом Infiniti.

Также в составе линейки Infiniti QX70 будут QX70 3.7 AWD и QX70 3.7 RWD. Оба будут оснащены 325-сильным 3,7-литровым двигателем V6 с VVEL. Обратите внимание, что мощность исходит не от 7,0-литрового двигателя, но по-прежнему обеспечивается 3,7-литровым V6 или 5,0-литровым V8. Что означает эта новая номенклатура? Мы не уверены, но со временем это, несомненно, станет знакомым.

Все три модели QX70 в стандартной комплектации будут поставляться с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с широким диапазоном охвата и большой зоной блокировки, а также с ручным режимом переключения передач, переключением на пониженную передачу и стандартным адаптивным управлением переключением.Подрулевые переключатели из твердого магния доступны в спортивном технологическом пакете QX70 5.0 AWD, а усовершенствованная система динамического контроля автомобиля Infiniti с системой контроля тяги входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Для моделей QX70 AWD интеллектуальная система полного привода Infiniti использует усовершенствованную стратегию управления разделением крутящего момента, которая автоматически перераспределяет крутящий момент между колесами в соответствии с дорожными условиями и условиями движения.

С тех пор, как в 2003 году Infiniti FX поклонился, бросив вызов стилю кроссовера, агрессивный дизайн постоянно совершенствовался без ущерба для его ДНК и узнаваемости.Стиль Infiniti QX70 2014 года сохраняет свой агрессивный имидж, по-прежнему подчеркивая его динамические характеристики, демонстрируя длинный капот и удлиненную колесную базу с короткими передними и задними свесами. Характерные боковые вентиляционные отверстия этой конструкции, расположенные за передними колесами, позволяют воздуху проходить через моторный отсек и выходить за борт автомобиля, уменьшая подъем передней части. Передняя решетка смелая, с дизайном лицевой панели, обрамленным фирменными бифункциональными ксеноновыми фарами высокой интенсивности (HID) и стандартными противотуманными фарами.

В профиль агрессивный и спортивный силуэт QX70 подчеркивается сильной линией плеча от передней части к задней, тугой оранжереей, наклонной задней линией крыши и интегрированным задним спойлером с большими светодиодными задними фонарями, выходящими за пределы кузова, помогая улучшить аэродинамику. прижимная сила. Большие двойные выхлопные патрубки с хромированными накладками придают задний вид.

Infiniti QX70 2014 предлагается в различных ярких цветах экстерьера, а под полированным экстерьером скрывается усовершенствованная конструкция кузова, в которой достаточно места для пяти взрослых и четырех полноразмерных сумок для гольфа.QX70 использует жесткую платформу FM (для Front Midship) со сбалансированным распределением веса спереди и сзади, что способствует спортивным характеристикам управляемости. Снижение веса и усиление кузова достигается за счет использования алюминиевых дверей и капота.

Что касается салона, то в салоне Infiniti QX70 есть кабина в стиле командного центра, призванная сделать вождение еще более приятным. Стандартные кожаные передние сиденья предлагают 10-позиционную регулировку мощности со стороны водителя (включая поясничный пояс с электроприводом) / 8-позиционную регулировку мощности со стороны пассажира и доступны с функцией обогрева и охлаждения для максимального комфорта в любое время года.Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех моделей. Доступное спортивное сиденье водителя дополнено регулируемыми боковыми валиками и ручным расширением бедер, что обеспечивает удобство и поддержку при вождении. Высокотехнологичный дизайн интерьера включает фирменную двухволновую приборную панель Infiniti и электролюминесцентные датчики Fine Vision.

Также доступна автоматическая система определения положения водителя, которая адаптивно перемещает рулевое колесо и наружные зеркала в правильное положение при регулировке сиденья? позволяя водителю менять положение сиденья и сохранять ту же точку обзора в зеркале и соотношение между рулевой колонкой и положением плеч водителя.Комфорт и удобство варьируются от обтянутого кожей рулевого колеса и ручки переключения передач до двойных передних и задних подстаканников, четырех розеток на 12 В, электрических стеклоподъемников с функцией автоматического подъема / опускания одним нажатием на передней панели, дверных замков с электроприводом и доступного чехла для тонно. и алюминиевые вставки на педали.

Особенности

Hospitality включают интеллектуальный ключ Infiniti с кнопочным зажиганием и систему последовательного приветственного освещения с подсветкой, которая начинается с включения подсветки внешнего зеркала, когда водитель приближается к автомобилю, и продолжает освещать ключевые области, когда водитель и пассажиры садятся в салон.Предлагаются три доступных цвета интерьера: пшеничный, графитовый и ява.

Каждая модель Infiniti QX70 оснащена усовершенствованной системой Bose? Аудиосистема премиум-класса, акустически спроектированная для оптимизации звука в интерьере, с 11 динамиками, AM / FM / CD-плеером и портом USB для подключения iPod? Интерфейс и другие совместимые устройства. Также в стандартную комплектацию входят спутниковое радио SiriusXM (требуется подписка SiriusXM, продается отдельно), разнесенная антенна и дистанционное управление звуком на рулевом колесе.

Усовершенствованная система навигации жесткого диска Infiniti? стандарт на QX70 5.0 AWD, доступен на моделях QX70 3.7? включает NavTraffic с информацией о дорожном движении в реальном времени и NavWeather с информацией о погоде в реальном времени (требуется подписка SiriusXM, продается отдельно), Zagat Survey? ресторанный гид и потоковое аудио через Bluetooth ?, а также систему распознавания голоса Infiniti для навигационных и аудиосистем.

В моделях

QX70 используется независимая подвеска на всех четырех углах, с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной конструкцией сзади, со стабилизаторами поперечной устойчивости большого диаметра спереди и сзади.Система подвески также включает в себя специальный Dual Flow Path? Амортизатор с пружинами отскока для отзывчивой, но комфортной езды и уверенного управления.

Для водителей, которым требуется более высокий уровень управляемости, доступна система подвески Continuous Damping Control, которая позволяет водителю выбирать между настройками «Авто» и «Спорт».
QX70 5.0 AWD также доступен с усовершенствованной системой заднего активного рулевого управления, которая может активно поворачивать задние колеса для более резкого поворота.Торможение обеспечивается вентилируемыми дисковыми тормозами на 4 колеса с системой экстренного торможения (BA) и электронным распределением тормозного усилия (EBD).

QX70 5.0 AWD также доступен с усовершенствованной системой заднего активного рулевого управления, которая может активно поворачивать задние колеса для более резкого поворота. Система использует точное электронное управление с приводом от двигателя для поворота задних колес на один градус, помогая добиться плавного отклика на рулевое управление на низких скоростях и улучшить управляемость на высоких скоростях.

Торможение обеспечивается вентилируемыми дисковыми тормозами на 4 колеса с системой экстренного торможения (BA) и электронным распределением тормозного усилия (EBD).QX70 5.0 AWD включает 4-поршневые передние / 2-поршневые задние суппорты с оппозитными поршнями и большие тормозные диски (14,0 дюйма спереди / 13,8 дюйма сзади).

Модели

QX70 3.7 стандартно поставляются с 18-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками с всесезонными шинами 265 / 60R18, в то время как QX70 5.0 AWD оснащается 21-дюймовыми шестиспицевыми легкосплавными колесными дисками с 265 / 45R21 всесезонными шинами. шины. Уникальные пятиспицевые 20-дюймовые колеса входят в пакет Deluxe Touring Package на QX70 3.7.

Infiniti QX70 2014 года изобилует передовыми технологиями и системами безопасности

, а также новейшими приложениями для подключения и развлечения.

Доступно четыре дополнительных пакета, позволяющих потребителям адаптировать комфорт и удобство в соответствии со своими потребностями: пакет Premium; туристический пакет Deluxe; пакет технологий и пакет спортивных технологий.

Мой тестовый Infiniti QX70 2014 года был полноприводной моделью с 3,7-литровым двигателем V6. Экстерьер был выполнен в цвете Midnight Mocha metallic, а интерьер — на Java. На базовой наклейке было написано 46 400 долларов, а добавление пакетов технологий, Deluxe Touring и Premium Packages и сборов за пункт назначения повысили итоговую сумму до 57 945 долларов.

РЕЗЮМЕ: Infiniti QX70 3.7 AWD 2014 года со всеми опциями, которые были включены в мой тестовый автомобиль, должен оказаться более чем достаточным внедорожником для среднего потребителя. Очевидно, 5.0 V8 предлагает больше как с точки зрения производительности, так и с точки зрения стандартного оборудования и функций.

С точки зрения внешнего вида QX70 остается чрезвычайно пышным и футуристическим в своем дизайне. Это очень привлекательно для большинства смотрящих, но, конечно, не для всех. Что касается производительности, то 3.7-литровый V6, безусловно, более чем достаточен практически для всех сценариев вождения, тогда как 5,0-литровый V8 затмевает V6 при буксировке.

Качество езды исключительно стабильное и посаженное, оставаясь при этом комфортно роскошным. Характеристики управляемости склоняются к спортивной составляющей уравнения с положительным центральным ощущением рулевого управления.

В итоге, независимо от того, как интерпретируется новая номенклатура значков Infiniti, Infiniti QX70, безусловно, не потерял ни одной из привлекательности своего предшественника FX, и в истинном смысле Infiniti продолжает позитивно развиваться по всем направлениям без ущерба для предполагаемой цели. каждая индивидуальная модель.
[wptabs style = «wpui-light» effect = «slide» mode = «horizontal»]
? [Wptabtitle] ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2014 Infiniti QX70 AWD [/ wptabtitle]
?? [wptabcontent]

Базовая цена:	46 400 долларов.
Цена при тестировании:	57 945 долл. США.
Тип и размер двигателя:	3,7-литровый VQ37VHR, DOHC, 24-клапанный, V6 с последовательным многоточечным впрыском топлива.
Мощность (л.с.):	330 при 7000 об / мин
Крутящий момент (фут./ фунт):	270 при 5200 об / мин
Трансмиссия:	Семиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и адаптивным переключением передач, а также ручным режимом переключения передач с переключением на пониженную передачу и согласованием оборотов.
Привод:	Продольно установленный передний двигатель / задний привод или интеллектуальный полный привод.
Подвеска:	Спереди — Независимый на двух поперечных рычагах с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — Независимая многорычажная подвеска с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормоза:	Дисковые вентилируемые четырехколесные диски с усилителем, 4-канальная / 4-сенсорная / 4-колесная ABS, BA и EBD.
Шины:	Всесезонный Bridgestone Dueler H / P 245/40 R20 на 5-спицевых разъемных легкосплавных дисках размером 20 × 9 дюймов.
Колесная база:	114,2 дюймов
Длина Наибольшая:	194.7 дюймов
Ширина:	72,6 дюймов
Высота:	59,6 дюймов
Снаряженная масса:	4030 фунтов.
Запас топлива:	20,0 галлона
EPA Оценка пробега:	16 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе
Коэффициент сопротивления:	0.27
0-60 миль / ч:	Не тестировалось.

?? [/ wptabcontent]
[/ wptabs]

Арв Восс — внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных СМИ. Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы.

Обзор внедорожника

: 2016 Infiniti QX70 AWD Sport

Breadcrumb Trail Links

1. Дорожные испытания

Внедорожник-хэтчбек-спорткар Infiniti объединяет в себе многогранность

Автор статьи:

Дерек Макнотон 901 9000 Ощущение Infiniti QX70 AWD Sport 2016 года помогает думать о нем как об очень большом хэтчбеке.Да, это звучит странно, но в некотором смысле QX70 похож на Volkswagen Golf, который потребляет слишком много протеинового порошка.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Poof! Внезапно QX70 стал не каким-то давним конкурентом Audi quattro или BMW X4, а огромным чудо-шаром с широкими плечами и индивидуальностью пивовара. К тому же у него полный привод. Не многие хэтчбеки могут этим похвастаться.Стажеры-маркетологи Infiniti могут подавиться, пытаясь назвать хэтчбек «больших размеров», но по сути это то, что у нас есть.

И в этом заключается проблема QX70. Это действительно спортивный внедорожник, уступающий только своим пропорциям. Несмотря на то, что он немного выше, чем большинство автомобилей, он недостаточно высок, чтобы доставлять удовольствие на бездорожье. Он не такой уж объемный внутри; задняя верхняя половина теряет грузовое пространство из-за наклона вниз по дизайну. Интерьер, хотя и удобный, едва ли достаточно, чтобы унести домой детей и плюшевого дракона Комодо, которого они выиграли на весенней ярмарке.Это красивый внедорожник, который пытается втиснуться в рынок квадратных дыр.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Таким образом, QX70 занимает небольшую нишу в той категории, к которой он в конечном итоге относится. И это прискорбно, потому что дикий ребенок Infiniti не только серьезно маневренный (очень похож на сома), но и восхитительно весело водить его. Длинный капот, изгибающийся над крыльями, делает управление QX70 особенно простым.21-дюймовые колеса выглядят абсолютным боссом. Он кажется легким и энергичным. Извилистые дороги награждают острыми ощущениями и уверенностью. Управлять этой штукой — одно удовольствие. Те, кто их купил, любят их — страстно.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание

Жестко подвешенный, QX70 демонстрирует незначительный крен кузова, корчится в крутых поворотах, как если бы он готовился к Дакару; и, черт возьми, какой раллийный автомобиль из этого может получиться.Такая твердость под ногами действительно может регистрировать странный «ой» по знаменитым вздыбленным и сломанным полосам асфальта, которые Онтарио называет дорогами, но компромисс в управлении и щедрая обратная связь того стоят. Точно так же обратная связь, обнаруженная в рулевом управлении, хорошая.

Менее звездным — хотя все же достойным похвалы — является 3,7-литровый V6 Infiniti. Его 325 лошадиных сил разгонят тяжелый 2087-килограммовый QX70 S до 100 км / ч примерно за 6,5 секунды. Хотя мало кто будет утверждать, что это медленно, ускорение несравнимо с рывком от пятерки.0-литровый V8 в бывшем FX50, который обеспечивал такую ​​впечатляющую тягу на средних оборотах, что стал одним из наших любимых автомобилей для вождения. Удаление двух поршней также привело к потере плавности хода: прежний V8 казался почти царственным, а нынешний двигатель VQ37 не мог сравниться с безмятежностью рядной шестерки BMW.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Первая поездка: Infiniti QX60 2016 года

Конечно, когда мерой является расход топлива, V6 лучше, чем V8, но на милю на милю он значительно менее интересен.Да, двигатель остается готовым. Но при полном газе и высоких оборотах каденция сминается перед крещендо на полном обороте. Нагнетатель, несомненно, поможет, однако он может снизить расход топлива, который в среднем составлял 12,5 л / 100 км за неделю нашего теста и упал до 11 на шоссе. Некоторая принудительная индукция может также усилить звук выхлопа, который никогда не будет звучать с правильной частотой вращения педалей или достаточным количеством рашпиля. Заметен и шум в салоне — цельный корпус и отсутствие теплоизоляции не могут заглушить шум дороги.С другой стороны, семиступенчатая трансмиссия переключалась намеренно и со значительной уравновешенностью. Подрулевые переключатели сделали ручной режим забавным. Система полного привода, которая обычно приводит в движение задние колеса, в случае необходимости может переключать до 50 процентов на передние колеса, что должно сделать ее более чем достойной для борьбы с канадской зимой.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Интерьер тоже радует.Немногое изменилось по сравнению с последним крупным обновлением в 2009 году; компоновка дает каждому пассажиру на переднем сиденье свое личное отделение, а пышная верхняя панель удачно определяет пространство из стеганой кожи для него и для нее. Четкие и ярко освещенные фиолетово-белые инструменты дополняют восхитительное распределительное устройство старой школы, которое поднимается вертикально вверх по центральной стойке, кульминацией чего является информационно-развлекательный экран с высоким креплением, управляемый с помощью большого диска. BMW и Mercedes могут использовать более четкие, резкие и красочные ЖК-экраны, но семидюймовая система Infiniti, к счастью, проста в навигации.

Эта простота в сочетании с уникальностью дизайна — это комфорт в собственной шкуре — вот что делает QX70 настолько фанатично популярным среди тех, кто им владеет. Да, это внедорожник, хотя он и действует как спортивный автомобиль. Возможно, его расстройство личности можно было бы вылечить, обозначив его как хэтчбек с полным приводом.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.