В мир мотоциклов: В мир мотоциклов

Содержание

В мир мотоциклов


Мир мотоциклов в красках

Наверняка вы задавались вопросом, что вы увидите в каталогах великих производителей мотоциклов через дюжину или около того десятка лет? Мы пытались заглянуть в будущее как рационально и без предрассудков,….

Их ждут байкеры на всех континентах, а пока что собирают разрозненную информацию кто где может, и кто как может. Ждать осталось недолго, уже в текущем году они выедут на дороги…..

По статистике, даже опытные автомобилисты порой попадают в ДТП, что тут говорить о мотоциклистах. Мотоцикл имеет две опоры и легко подвержен падениям. Нужно по максимуму избегать опасных ситуаций, но если….

В современном мегаполисе существует немало способов научиться водить мотоцикл. В любом случае, чтобы иметь возможность действительно на нем ездить, необходимы права категория А. Просто купить байк,….

Поговорим о о всех плюсах и минусах мотоциклов из Поднебесной. О китайском мотоцикле можно задуматься, если это первый мотоцикл и вы до конца не уверены в своем пристрастии к такому способу передвижения…..

Сегодня мы коснемся фильмов, в которых показана жизнь байкеров и их верных друзей — мотоциклов. Кажется, что они — сумасшедшие люди, раз их главной целью является мотоцикл, но все же они такие же люди,….

Британский производитель мототехники Norton постепенно расширяется. Если в течение последних нескольких лет фирма выпу….

Специалисты итальянского подразделения Honda построили два малокубатурных концепта: турэндуро CB125X и супермото CB125….

Мотоциклу Yamaha YZF-R1 в этом году исполнилось 20 лет. За эти годы мотоцикл по праву заслужил титул одного из лучших в….

В Индии представители корпорации Mahindra представили новое поколение мотоциклов Jawa. Всего свет увидели три версии б….

Новости в мире мотоциклов, снегоходов, atv | IN-MOTO.RU

История мотоцикла

О том, когда появился первый мотоцикл, ведется много споров, но мы решим этот вопрос предельно просто – за точку отсчета возьмем именно тот год, когда на два колеса впервые был установлен двигатель внутреннего сгорания. Первый мотоцикл фото – Мотоцикл Даймлера.

В конце XIX века два немецких конструктора изобретают самый первый мотоцикл в мире – двухколесный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Тут и началась история мотоциклов. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах не ставили перед собой цель создать первый подобного рода мотоцикл, их аппарат был всего лишь испытательным стендом для двигателя, которым два немца собирались впоследствии оснащать свои автомобили. Первый мотоцикл представлял собой достаточно оригинально по нынешним меркам выглядящий деревянный велосипед с полукруглым седлом и бензиновым карбюраторным двигателем мощностью в полторы лошадиные силы.

К несчастью, машина сгорела при пожаре в сарае, который служил гаражом для двух первопроходцев и на этом этапе заканчивается история первого мотоцикла и начинается эпоха. Какие новшества привносили инженеры в свои первые мотоциклы? Какой был первый мотоцикл, вышедший в серийное производство и как видоизменялся этот популярный уже долгие десятилетия вид транспорта? С какими трудностями пришлось столкнуться производителям на заре становления этого эпохального явления, наполненного легендами и ставшего культом для многих поколений? Все это нам предстоит узнать История мотоцикла – это увлекательное путешествие в начало XX века, полное легенд и гениальных идей. Фото первого мотоцикла – Мотоцикл Даймлера.

Первый серийный образец

В 1894 году немецкая фирма Хильдебранда и Вольфмюллера начала серийное производство двухтысячной партии мопедов, которое продолжалось 3 года. Это были первые мотоциклы в мире «вставшие на конвейер», при весе в 50 килограмм они разгонялись до 45 км/ч. Мотор располагался внутри рамы и имел зажигание от калильной трубки. Некоторые детали конструкции были позаимствованы прототипов, работавших на паровой тяге, сделанных братьями Хильдебранд пятью годами раннее.

Например, водяной резервуар в форме заднего крыла, новой задачей которого стала подача воды в охлаждающие полости, окружавшие цилиндры, а также шатуны, напрямую приводившие в движение заднее колесо. В этой модели не было ни сцепления, ни педалей – самые первые мотоциклы запускались «с толкача». По этой причине, а также ввиду высокой стоимости эта модель не имела огромного коммерческого успеха, да и не задумывалась для таких целей. Фабрика Хильдебранда и Вольмюллера закрылась после Первой мировой войны в 1919 году, но история мотоциклов продолжалась и несколько экземпляров того самого мопеда сегодня находятся в музеях по всему миру.

Мотоцикл Хильдебранда и ВольфмюллераМотоцикл Хильдебранда и Вольфмюллера

План истории мотоциклов. 1910-1940 года

Примерно до 20-ых годов двадцатого столетия инженеры много экспериментировали с различными видами конструкций и решениями, мало-помалу отдаляясь от первичных укладов и превращая эту диковинную и ненадежную машину в прочный и быстрый вид транспорта для повседневного пользования, в основе не сильно отличавшуюся от современных аналогов. Эволюция мотоциклов шла медленно, но верно. В 1922 году в той же Германии появляется первый мотоцикл компании DKW. Эта модель заслужила отличную репутацию и получила огромное распространение благодаря пробегу вокруг страны и очень низкой стоимости, так что, можно сказать, это самые первые мотоциклы в мире получившие популярность в народе. Он развивал скорость 65 км/ч и расходовал 2 литра бензина на сотню километров, заводился от ножной педали, мало весил и обладал незаурядными ходовыми качествами.

Мотоцикл DKW km200 – 1935год.

Примерно в это же время начинает сформировываться мотоспорт, что является отличным подспорьем для улучшения надежности и мощности, прямым образом влияя на развитие мотоциклов серийных. Гонки из многодневных марафонов по обычным дорогам перекочевывают на шоссейные и деревянные кольцевые трассы, ипподромы. Моторы начинают оснащать нагнетателями, появляется «сухой» картер, увеличивается КПД, уменьшается вес, улучшается аэродинамика. Одной из успешных на спортивном поприще фирм стала BMW. Начавшая свою деятельность в сфере мото еще в 1924 году с успешной модели R32, компания невероятно быстро прогрессировала и наращивала мощности своих аппаратов, что позволило именно BMW неоднократно устанавливать мировые рекорды скорости. Например, в 1937 году одна из пятисот кубовых моделей под управлением Эрнста Хенне развивает 279 с половиной км/ч. Этот рекорд продержится 14 лет. История мотоцикла для детей.

Мотоцикл BMW R32 1924 год.

Мотоциклы СССР история которых насчитывает немало экземпляров, выпускались в Ленинграде, Ижевске, Подольске, Таганроге и Серпухове. В начале 30-ых годов выходят в серийное производство первые советские мотоциклы, которые, ввиду отсутствия опыта у инженеров в этой новой стезе, зачастую являются копиями немецких и английских аналогов. Однако уже через несколько лет у советских конструкторов и тут и там проглядывают оригинальные идеи и задумки. В итоге мотопром страны советов приходит к полностью своим разработкам, таким как Л-8 и МЛ-3.

Советский мотоцикл Л-8

МЛ-3, пожалуй, первый советский мотоцикл, разработанный с нуля, начали выпускать в 1939 года на заводе в Серпухове, его оснащали легким двигателем объемом 123,7 кубических сантиметров мощностью 3,5 л/c. и трехступенчатой коробкой передач. Это был простой по конструкции мотоцикл, который задумывался как массовая народная модель. Помешала его распространению вскоре начавшаяся война, но на ней история советских мотоциклов еще не закончилась.

Советский мотоцикл Мотоцикл МЛ-3 1939 год.

История первых мотоциклов в военный период

История развития мотоциклов в ходе Второй мировой войны принимает особый характер, ведь мотоциклы в это время являются самостоятельной боевой единицей. Их производство в военное время по большей части носит утилитарный характер. Из наиболее известных военных мотоциклов сразу выделяется BMW R75, отбывавший службу преимущественно с 40 по 42-й год. Он обладал повышенной проходимостью, двигателем мощностью в 26 л/c, девяти-ступенчатой коробкой и гидравлическим задним тормозом. Стоила такая модель как два автомобиля и поэтому не использовалась на территории Германии, а отправлялась в африканскую пустыню Сахара.

Мотоцикл BMW R75 1940 год.

Позже Германия начала переключаться на легкую мототехнику, к примеру, DKW RT125 и DKW NZ350. Последняя модель выпускалась исключительно в армейских целях, разгонялась до 105 км/ч и была весьма проходима вследствие низких передаточных чисел. История мотоцикла Минск напрямую связана с моделью RT125, последний являлся прототипом для советского аппарата, а в качестве же основы ИЖ-350 был взят NZ350.

Мотоцикл RT125 1942 год.

Развивая тему советских военных мотоциклов стоит отметить легендарный «М-72», скопированный с R71 BMW. Производство машины осуществлялось на Московском заводе, а затем переехало в города Тюмень, Горький, Ирбит. Оборудованный оппозитным нижнеклапанным двигателем М-72 развивал скорость 85 км/ч при весе 380кг с коляской. Всего было выпущено 8500 экземпляров и позже в середине 50-х годов мотоцикл поступил в свободную продажу вплоть до 1960-го года. Мотоцикл позднее несколько раз дорабатывался и имел несколько спортивных модификаций, в том числе кроссовых. В 1947 году на 750-кубовой модификации М-80 был установлен всесоюзный рекорд скорости – 172 км/ч.

Советский военный мотоцикл Урал М-72

Не обошлась война и без ленд-лизовских машин, таких как Indian, Velocette, Matchless. Однако впереди всех, благодаря своей надежности и «всеядности» оказался американский Harley Davidson WLA 42, в народе прозванный «Валуем» за свою некапризность и безотказность.

История мотоциклов в послевоенный период

В разгромленной и обедневшей послевоенной Европе не было места для дорогой техники. Обычный человек едва ли мог позволить себе велосипед. Мотопром был вынужден подстраиваться под эти условия и выпускать очень дешевые машины. На арену вышли двухтактные моторы – топливо тогда было еще сравнительно дешевое. Военный период привнес много новых нестандартных решений в промышленность, в том числе и в сферу мотоциклостроения. Результатом одного из таких решений стало появление нового класса – мотороллеров. В 1946 году по проекту авиационного инженера Коррадино Де Асканио итальянская компания Piaggio запускает чрезвычайно удачную серию Vespa. Совсем не похожий на классику, это был первый мотоцикл в мире такого типа и являлся воплощением простоты и функционала, был прост в изготовлении и быстро получил распространение по всему земному шару. Он имел безрамную конструкцию, небольшой маломощный мотор и всего три скорости. Вертикальная посадка обеспечивала особый комфорт для ездока, «Веспами» без труда пользовались женщины и пожилые. Став законодателем новой моды, «Веспа» часто появляется в кинематографе XX и XXI века, а также наряду с другим скутером Lambretta являлась неотъемлемой частью британской молодежной субкультуры 50-х годов.

Первый мотороллер Vespa 1946 год.

История возникновения мотоциклов в Японии начинается в 1946 году, когда Соичиро Хонда строит свой самый первый мотоцикл, который представляет собой велосипед с 50-ти кубовым электромотором, а через четыре года на внутренний японский рынок выходят такие известные сейчас марки как Suzuki и Kawasaki. Примечательно, что практически все знаменитые компании, занимающиеся производством мотоциклов, ранее имели несколько иной род деятельности, это правда совсем не означает, что такие фирмы переквалифицировались на создание только мотоциклов. Так было с Yamaha, создатель которой в 1897 году начал свой бизнес с выпуска музыкальных инструментов, а уже в 1950-м году был создан первый двухтактный Yamaha YA-1. И если в начале своего пути японцы также, как и мы занимались по большей части копированием немецких аппаратов, то уже к концу 60-х японские аппараты заполнили международный рынок.

Двухтактный японский мотоцикл Yamaha YA-1 1950 год.

Современная эра создания мотоцикла

К 70-м годам автомобили как средство передвижения начали вытеснять мотоциклы. В Европе расширяется и упрощается производство дешевых авто и мотоцикл становится скорее хобби, стилем жизни. Появляется мода на тяжелые и скоростные шоссейные модели. Здесь преуспевают японские мотоциклы с четырех цилиндровыми моторами. Одновременно с этим возрастает мода и на лихачество, агрессивную езду, которая доходит и до СССР. Сам образ мотоциклиста сильно пострадал из-за преимущественного использования данного средства передвижения грабителями и вандалами. Однако вернуть благородный облик удалось буквально через десять лет.

Мотоцикл Honda CB350 1970 год.

Мотоспорт активно развивался и делился на различные специализации, что послужило появлению мотоциклов класса «стрит», а также внедорожных «эндуро» и «триал», так и появились виды мотоциклов. История появления мотоцикла с тремя и четырьмя колесами, именуемыми, соответственно, трайками и квадроциклами, начинается примерно в эту же временную эпоху с появлением арочных шин низкого давления. В начале 1980-х активно возрастает применение электронных элементов, а также изготовленных из пластика деталей. Двухтактные моторы отходят на второй план, во многом из-за увеличения кубатур двигателей. Возрастают и обороты скоростных серийных машин. Мотоциклы начинают оснащать пневматической подвеской, дисковыми тормозами. С точки зрения дизайна начинает вырабатываться современный стиль, немногим отличающийся от сегодняшних моделей. Фильмы история мотоциклов.

Мотоцикл Honda CB250 1980 год.

Современные мотоциклы России история крайне плачевная, поскольку их просто-напросто нет. Произошло это в связи с падением спроса, ввиду того, что большинство населения в 90-х обзавелось автомобилями. Любые попытки восстановить производство потерпели неудачи – оборудование устарело, качество сборки крайне низкое.

Мотоцикл Honda CBR250 1990 год.

Вывод

История мотоцикла на этом не заканчивается – экспоненциальное развитие технологий и науки в любом случае очень скоро приведет изобретателей к применению новых материалов, отказу от нефтяного топлива, увеличению КПД моторов и еще многому, о чем мы пока даже не можем подозревать.

Cамый дорогой мотоцикл в мире

Рейтинг наиболее дорогих мотоциклов

Думаю, многие мужчины хотели бы заиметь собственный байк. Данный вид транспорта обладает практически всем, о чем можно мечтать – отличная управляемость, превосходный внешний вид и способность развивать скорость до немыслимых отметок. В конце концов, именно у байков существует целая культура вождения, к которой относятся особенное снаряжение, различные вечеринки, музыка, фильмы и тому подобное. Однако стоит признать, что уровень комфорта и надежности у мотоциклов все же не дотягивает до оных у автомобилей.

Мотоциклы, несмотря на некоторые недостатки, считаются роскошью. По этой причине я решил составить топ, в коем будут представлены эксклюзивные мотоциклы, имеющие наиболее высокую стоимость в мире. К тому же, для кого-нибудь наверняка представляет интерес информация о том, какой нынче самый дорогой мотоцикл в мире.

Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Открывает топ Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Этот байк принадлежит к продукции предприятия Confederate Motors и изготовлен им вместе с премиум-брендом Neiman Marcus.

Предприятие Confederate Motors основано в 1991 году. Основная их продукция – это уличные мотоциклы, принадлежащие к высшему классу. Общее количество этой техники составляет 45 единиц. В отличие от остальных мотоциклов компании, эта модель отличается своим необыкновенным дизайном, производительным двухцилиндровым мотором и КП, которая имеет пять ступеней. Этот байк способен разгоняться до 300 км/ч. Корпус изготовлен из коррозионно-стойкой стали высокого качества.

Стоимость байка составляет 110,000 долларов.

Coventry Eagle Flying 8

Следует подчеркнуть, что в топе этот байк является наиболее скромным в плане технических показателей.

Этот байк – настоящий ветеран мотоциклетного движения. Год выпуска – 1928 год. Нынче технические характеристики этого мотоцикла не представляют ничего примечательного, но в свое время он разгонялся до 130 км/ч, что являлось рекордом для того времени.

Забавно, но даже сегодня на этом мотоцикле можно прокатиться с большим удовольствием. Стоимость составляет 120,000 долларов.

Harley-Davidson Rocker

Эта машина была выпущена компанией Harley-Davidson для одной цели: чтобы продавать ее в одном составе с превосходной яхтой, длина которой составляет 45 м.

Мотоцикл выделяется своей необыкновенной рамой и своеобразным внешним видом. Помимо этого, он идеально смотрится в паре с яхтой за счет схожего цвета.

Цена мотоцикла повысилась из-за участия в его производстве тюнингового предприятия House of Thunder. Стоимость байка в паре с яхтой составляет 22,000,000 долларов, а отдельно – 130,000 долларов.

Hildebrand & Wolfmuller

От остальных байков, представленных здесь, этот отличается тем, что он является первым в мире мотоциклом. Именно по этой причине его стоимость составляет от 130,000 до 150,000 долларов.

Следует заметить, что фотографии этой модели очень тяжело отыскать в сети, так как длительное время она находилась во владении одного из американских коллекционеров.

Безвтулочный байк Harley-Davidson

Производством этого байка занималось предприятие Howards Killer Customs, находящееся в городе Нью-Джерси. Этот мотоцикл выиграл огромное число наград в конкурсах кастомов.

Задумка производителя состояла в том, чтобы сделать мотоцикл максимально быстрым и примечательным, что им, несомненно, удалось. Мотоцикл способен разгоняться до отметки 160 км/ч.

Стоимость мотоцикла составляет 150,000 долларов.

Ecosse FE Ti XX

Вот мы и подошли к пятерке наиболее дорогих байков. Открывает ее шедевр от Ecosse Motor Works – Ecosse FE Ti XX.

Байк обладает мотором объемом 2,4 литра с производительностью, составляющей 225 л.с. Стоит отметить один факт, представляющий интерес – самый первый байк ограниченной партии был доставлен заказчику из Китая, имя которого неизвестно.

Стоимость модели составляет 300,000 долларов.

British Vintage Black

Несмотря на то что, этот байк не может разгоняться до высочайших отметок скорости, он принадлежит к очень дорогим мотоциклам.

В прошлом веке эта модель была одной из наиболее красивых. Байк безупречно подходит для владельца тюнинговой мастерской.

Стоимость мотоцикла составляет от 400,000 — 600,000 долларов.

Золотой чоппер

Главное отличие этого мотоцикла – пластины из настоящего золота. Когда мотоцикл презентовали на международной выставке в Сиэтле, большинство людей удивились его золотистой окраске.

Стоит признать, что золотой чоппер не очень подходит для езды по дорогам. Его стоимость составляет не меньше 500,000 долларов.

Porcupine

Porcupine – редчайший в мире байк. Его выпустили еще тогда, когда в Европе вовсю бушевала Вторая мировая война. Выпустила его компания AJS.

Стоимость мотоцикла составляет 750,000 долларов.

Байк Harley в индивидуальном дизайне от Джека Армстронга

Итак, самый дорогой мотоцикл – байк Harley в индивидуальном дизайне Джека Армстронга.

Как уже было сказано, создателем этого байка выступает Джек Армстронг. Основой для него послужил стандартный мотоцикл Harley. Когда дело доходит до разговора о байке, создатель начинает иронизировать, говоря о том, что этот кастом обязательно должен принадлежать какой-нибудь звезде из Голливуда.

Самый дорогой мотоцикл в мире стоит 3,000,000 долларов.

Заключение

Вот и были перечислены эксклюзивные мотоциклы с высокой стоимостью. Стоит признать, что эти байки – настоящие произведения искусства, предназначенные для того чтобы радовать и удивлять истинных ценителей.

«Приводит в восторг»: в США восхитились новым российским мотоциклом Ural

https://ria.ru/20210923/ural-1751395628.html

«Приводит в восторг»: в США восхитились новым российским мотоциклом Ural

«Приводит в восторг»: в США восхитились новым российским мотоциклом Ural — РИА Новости, 23.09.2021

«Приводит в восторг»: в США восхитились новым российским мотоциклом Ural

Журналист американского портала Cycle World Джастин Дейвс высоко оценил российский мотоцикл Ural Gear Up Geo. РИА Новости, 23.09.2021

2021-09-23T04:33

2021-09-23T04:33

2021-09-23T13:00

в мире

общество

сша

авто

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/09/17/1751395605_0:31:1430:835_1920x0_80_0_0_cdc3b9b59e0c839ee1be77890756e5cd.png

МОСКВА, 23 сен — РИА Новости. Журналист американского портала Cycle World Джастин Дейвс высоко оценил российский мотоцикл Ural Gear Up Geo.В конструкции модели 2021 года выпуска, как отмечает автор, меньше подчеркиваются черты классического русского аппарата с боковым прицепом. Вместо этого он получил модернизированную подвеску Nitron, дополнительные багажники, защиту картера двигателя, специальную выхлопную систему для поездок по бездорожью, спортивные шины Heidenau K 37 и дополнительный бак для бензина. Кроме того, Дейвс отдельно выделил оранжевую камуфлированную окраску, сделанную вручную.Автор подчеркивает надежность 749-кубового двигателя мощностью 41 лошадиная сила, который всегда заводится, и благодаря которому Ural Gear Up GEO в хорошем смысле выглядит винтажным. Комфортная скорость при передвижении составляет 65 миль в час (около 105 километров в час. — Прим. ред.), пишет Дейвс, хотя и добавляет, что аппарат можно разогнать и до 80 миль в час (около 130 километров в час. — Прим. ред.), но тогда он будет идти тяжело. Поэтому журналист рекомендует оставаться «в медленной полосе».Физика поездки на мотоцикле с коляской отличается от привычной на двух колесах. Из-за особенностей распределения веса между тремя шинами боковой прицеп при резких поворотах может приподниматься над поверхностью земли, предупреждает автор и рекомендует не забывать об этой особенности за рулем Ural. При этом он уточнил, что пассажир в коляске уравновешивает средство передвижения.Пять полностью регулируемых амортизаторов Nitron делают поездки намного комфортнее по сравнению со стандартным Ural Gear Up, а благодаря подключаемому приводу коляски мотоцикл легко справляется с песком и рыхлой грязью, указывает автор.Он отметил, что даже если Ural и застрянет на бездорожье, из ловушки можно легко выбраться с помощью задней передачи.Журналист указал на удобство модели в повседневной жизни. Так, Ural оснащен объемным багажником, кроме того, груз можно положить в боковой прицеп. Пассажирское сиденье удобно для коротких поездок, а коляска комфортна для длительного путешествия. Кроме того, автор подчеркнул эффективность дисковых тормозов Brembo.Он заключил, что это не самый лучший аппарат по чистой производительности, но как нельзя лучше подходит для того, чтобы хорошо провести время.

https://ria.ru/20210831/vnedorozhnik-1747918029.html

https://ria.ru/20190810/1557378621.html

https://ria.ru/20170118/1485932068.html

сша

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/09/17/1751395605_110:0:1262:864_1920x0_80_0_0_cc04c7454a78fdce9eabd1c97781be4e.png

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, общество, сша, авто, россия

04:33 23.09.2021 (обновлено: 13:00 23.09.2021)

«Приводит в восторг»: в США восхитились новым российским мотоциклом Ural

МОСКВА, 23 сен — РИА Новости. Журналист американского портала Cycle World Джастин Дейвс высоко оценил российский мотоцикл Ural Gear Up Geo.

В конструкции модели 2021 года выпуска, как отмечает автор, меньше подчеркиваются черты классического русского аппарата с боковым прицепом. Вместо этого он получил модернизированную подвеску Nitron, дополнительные багажники, защиту картера двигателя, специальную выхлопную систему для поездок по бездорожью, спортивные шины Heidenau K 37 и дополнительный бак для бензина. Кроме того, Дейвс отдельно выделил оранжевую камуфлированную окраску, сделанную вручную.

31 августа, 05:05

«Идеальный дизайн»: японцы восхитились новым российским внедорожником

Автор подчеркивает надежность 749-кубового двигателя мощностью 41 лошадиная сила, который всегда заводится, и благодаря которому Ural Gear Up GEO в хорошем смысле выглядит винтажным. Комфортная скорость при передвижении составляет 65 миль в час (около 105 километров в час. — Прим. ред.), пишет Дейвс, хотя и добавляет, что аппарат можно разогнать и до 80 миль в час (около 130 километров в час. — Прим. ред.), но тогда он будет идти тяжело. Поэтому журналист рекомендует оставаться «в медленной полосе».

Физика поездки на мотоцикле с коляской отличается от привычной на двух колесах. Из-за особенностей распределения веса между тремя шинами боковой прицеп при резких поворотах может приподниматься над поверхностью земли, предупреждает автор и рекомендует не забывать об этой особенности за рулем Ural. При этом он уточнил, что пассажир в коляске уравновешивает средство передвижения.

10 августа 2019, 18:55

Путин приехал на байк-шоу на мотоцикле «Урал»

Пять полностью регулируемых амортизаторов Nitron делают поездки намного комфортнее по сравнению со стандартным Ural Gear Up, а благодаря подключаемому приводу коляски мотоцикл легко справляется с песком и рыхлой грязью, указывает автор.

«Снег и слякоть, я полагаю, тоже не были бы проблемой, хотя наше сухое калифорнийское лето не предоставило нам такой возможности», — посетовал Дейвс.

Он отметил, что даже если Ural и застрянет на бездорожье, из ловушки можно легко выбраться с помощью задней передачи.

Журналист указал на удобство модели в повседневной жизни. Так, Ural оснащен объемным багажником, кроме того, груз можно положить в боковой прицеп. Пассажирское сиденье удобно для коротких поездок, а коляска комфортна для длительного путешествия. Кроме того, автор подчеркнул эффективность дисковых тормозов Brembo.

«Я провел несколько недель с Ural и обнаружил, что меня приводит в восторг каждая минута на нем. Не каждый мотоцикл сводит вас с ума; некоторые проникают в ваше сердце», — сказал Дейвс.

Он заключил, что это не самый лучший аппарат по чистой производительности, но как нельзя лучше подходит для того, чтобы хорошо провести время.

18 января 2017, 10:20

В США начали продавать мотоциклы «Урал» с бутылкой водки в комплекте

Ducati начала производство первого в мире мотоцикла с передним и задним радарами

Москва, 06 октября, итальянский производитель Ducati запустил производство нового мотоцикла Multistrada V4 – первого в мире мотоцикла с передним и задним радарами.

Новый мотоцикл – это уже четвертое поколение этого популярного семейства мотоциклов из Болоньи, которое уже разошлось тиражом уже в более чем 110 000 штук по всему миру.
Новый Multistrada V4 будет оснащён четырехцилиндровым двигателем (V4) – легким, компактным, работающим очень мягко и дающим возможность существенно увеличить межсервисный интервал. Все подробности о новом моторе Ducati расскажет 15 октября.

Радары Ducati начала ставить на свои мотоциклы с 2018 года. Но новый «Мультистрада» станет первым аппаратом сразу с двумя радарными системами – и спереди, и сзади. Сами радары разрабатываются и производятся в тесном сотрудничестве с Bosch. Каждый радар имеет весьма компактные размеры – 70х60х28 мм, примерно как современные экшн-камеры. Они весят всего 190 г каждый и хорошо интегрируются в мотоцикл.

Радар, который находится впереди, отвечает за работу системы адаптивного круиз-контроля (Adaptive Cruise Control – ACC), которая посредством контролируемого торможения и газа автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта. Работа системы регулируется в четырех режимах. Сама система работает на скоростях от 30 до 160 км/ч.

А радар сзади способен распознавать и сообщать пилоту о транспортных средствах, находящихся в так называемой слепой зоне, когда мотоциклист не видит их в зеркала заднего вида. Также система BSD (Blind Spot Detection) уведомляет пилота о приближении сзади транспортных средств на высокой скорости.

Производство нового поколения Multistrada V4, стартовавшее на заводе Ducati в Борго Панигале — эпохальная поворотная точка для Ducati.

Официальная презентация мотоцикла намечена на 4 ноября.

 

О Ducati

Ducati Motor Holding S.p.A. – компания с единственным акционером. Управление деятельностью компании и ее координирование осуществляет AUDI AG.

Основанная в 1926 году, с 1946 года Ducati специализируется на выпуске спортивных мотоциклов, характерные особенности которых – высокоэффективные двигатели, инновационный дизайн и передовые технологии. В 2016 году Ducati отметила 90 лет с момента основания завода компании, который находится в Болонье (Борго Панигале). Модельный ряд Ducati представлен мотоциклами для нескольких сегментов рынка и включает семейства Diavel 1260, XDiavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Panigale, Streetfighter V4, а также подбренд Scrambler Ducati. С 2019 года импортером Ducati в России является ООО ФОЛЬСВАГЕН Груп Рус.

О «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»

«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» является дочерней компанией концерна Volkswagen AG и объединяет на российском рынке работу семи марок концерна: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati и Volkswagen Коммерческие автомобили. В 2019 году объем продаж Volkswagen Group на российском рынке составил 233 600 автомобилей. На производственных площадках компании в 2019 году было произведено 214 000 автомобилей: на заводе компании в Калуге было выпущено 150 000 автомобилей, на производственной площадке в Нижнем Новгороде – 64 000 автомобилей. Доля рынка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» по итогам 2019 года достигла 12,9%.

 

КОНТАКТЫ

Наталья Костюкович

Директор по связям с общественностью

Volkswagen Group Rus

Тел.: + 7 (499) 957-10-25

E-Mail: [email protected]

http://www.volkswagengrouprus.ru/


Артем Лепеcин

Менеджер по маркетингу Ducati

Volkswagen Group Rus

Тел.: +7 (499) 957-74-04

E-Mail: [email protected]

https://www.ducati.ru

 

Ducati начала производство первого в мире мотоцикла с двумя радарами

Итальянский производитель Ducati объявляет о старте производства нового Multistrada V4, первого в мире мотоцикла с двумя радарами, на собственном заводе марки в Борго Панигале, Италия. Он станет представителем четвертого поколения популярного семейства мотоциклов из Болоньи, которое к настоящему моменту реализовано в объеме более 110 000 штук по всему миру.

Редакция

Еще с 2018 года Ducati укомплектовывает свои мотоциклы радарами, однако новый Multistrada V4 станет первым аппаратом сразу с двумя радарными системами спереди и сзади. Радары разрабатываются и производятся в тесном сотрудничестве с компанией Bosch. Каждый радар имеет вес всего в 190 г и весьма компактные размеры – 70х60х28 мм, что соизмеримо с показателями современных экшн-камер.

Передний радар отвечает за работу системы адаптивного круиз-контроля (Adaptive Cruise Control – ACC), которая посредством контролируемого торможения и газа автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта. Работа системы регулируется в четырех режимах на скоростях от 30 до 160 км/ч.

Задний радар, работающий в сочетании с системой контроля слепых зон (Blind Spot Detection – BSD), способен распознавать и сообщать водителю о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне, когда мотоциклист не видит их в зеркала заднего вида, а также уведомлять о приближении сзади средств передвижения на высокой скорости.

Новый Multistrada V4 оснащен четырехцилиндровым двигателем – легким, компактным, работающим очень мягко и способствующим существенному увеличению межсервисного интервала. Все подробности о новом моторе Ducati станут доступны 15 октября, а официальная презентация мотоцикла намечена на 4 ноября 2020 года.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Список игр с открытым миром на мотоциклах

Год выхода: 2018

Системные требования: высокие

Next RP – это игра для персональных компьютеров, по стилю напоминающая GTA. Игроки действуют в открытом большом мире, который разработан на основе реальной России. Основная задача этой ролевой игры – «подняться» до статуса самого влиятельного игрока на сервере…

82 /100

Год выхода: 2019

Системные требования: высокие

Попав в «Малиновку», каждый игрок из постсоветского пространства, будь то россиянин или белорус, казах или узбек, сразу окунётся в атмосферу хорошо знакомых и родных вещей…

81 /100

Год выхода: 2015

Системные требования: высокие

Если вы являетесь любителем скорости, адреналина и мотоциклов. Вас увлекает риск и приключения. Вы хотите наслаждаться неистовым движением за рулем самого быстрого байка…

74 /100

Год выхода: 2005

Системные требования: низкие

Тут видно только прошёл проливной дождь: трасса стала совсем размытой (видна каменистая основа), мокрой и грязной, с лужами. А вас ждут скоростные соревнования на мощных внедорожниках! Разновидность машины от лучших производителей можно выбрать с начала игры: грузовики, вездеходы, мотоциклы и другие…

73 /100

Год выхода: 2010

Системные требования: низкие

naild – это удивительная компьютерная игра, выполненная в жанре аркадного симулятора гонок на квадроциклах и мотоциклах! Кстати, созданием игры naild , занимались талантливые польские разработчики из студии Techland…

73 /100

Год выхода: 2019

Системные требования: неизвестно

Days Gone – увлекательная компьютерная игра в жанре шутер. Прошло более двух лет после ужасной пандемии, уничтожившей большую часть человечества, а оставшееся население почти полностью было превращено во фриков, существ очень похожих на зомби, но живых…

71 /100

Год выхода: 2012

Системные требования: низкие

Компания «Майлстоун» известна, наверное, только настоящим поклонникам рейсинга. Их предыдущие проекты особой славы не снискали, поэтому теперь разработчики решили сменить машины на мотоциклы, при этом никаких других существенных изменений в игре не произошло…

69 /100

Год выхода: 2009

Системные требования: низкие

Fuel — увлекательная, полная драйва и скорости игра, где нужно выигрывать на гонках, чтобы получить в награду самое ценное, что есть на Земле, и что заложено в само название этой игры…

67 /100

Год выхода: 2009

Системные требования: средние

Играя в The Wheelman вы окунетесь в мир беспорядка Барселоны. О предстоящем крупном преступлении узнают спецслужбы государства. И направляют разобраться с нарушителями порядка самого Вина Дизеля, который известен сегодня многим…

58 /100

Год выхода: 2013

Системные требования: средние

LocoCycle является 3D игрой полной приключений. Вы сможете уверенно управлять современным мотоциклом, при этом соперничая с разными противниками. В LocoCycle центральным атрибутом считается именно мотоцикл…

48 /100

Год выхода: 2008

Системные требования: низкие

Гонки на джипах ожидают вас в игре под названием Score International Baja 1000. Стоит отметить, что Baja 1000 является самой узнаваемой гонкой. Происходить соревнования будут на полуострове Baja, В Западной Мексике…

30 /100

Страницы: 1&nbsp


Suzuki представляет мотоцикл для чемпионата мира MOTOGP 2021 — Сайт дилера Suzuki

SUZUKI MOTOR CORPORATION представила мотоцикл GSX-RR для команды SUZUKI ECSTAR, участвующей в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Гран-при (MotoGP).

Новый сезон MotoGP 2021 станет седьмым по счету для команды SUZUKI ECSTAR с момента возвращения компании в мотогонки в 2015 году. Участие в соревновании в составе команды, ставшей лидером 2020 года, примут Жоан Мир (чемпион мира MotoGP 2020, Испания) и Алекс Ринс (обладатель 3-го места в MotoGP 2020, Испания).

Специально для чемпионата компания представила мотоцикл Suzuki GSX-RR c рядным четырехцилиндровым двигателем, характеристики которого были усовершенствованы в соответствии с потребностями гонщиков. На ливрее GSX-RR 2021 года будет изображен логотип спонсора Monster Energy.

Suzuki стремится сохранить первенство в MotoGP, превзойдя результаты предыдущего сезона: 11 мест на подиуме, включая два первых и пять вторых призовых мест. Также компания продолжит совершенствовать производство GSX-RR для борьбы за места на подиумах и улучшения имиджа бренда, используя соревновательный опыт и технические отзывы от команды для разработки продуктов, превосходящих ожидания поклонников бренда.

Сезон мотогонок 2021 года начнется с Гран-при 28 марта в Катаре и завершится финальным этапом 14 ноября в Валенсии. 19 гонок пройдут в 17 странах, включая Гран-при, которое состоится 3 октября в Японии.

Информация об участии бренда в чемпионате доступна по ссылке: suzuki-racing.com

Основные характеристики GSX-RR

Suzuki GSX-RR оснащён рядным четырехцилиндровым двигателем, который характеризуется высоким уровнем мощности, гибкостью, топливной экономичностью и надёжностью. Узкая рама позволяет сохранить маневренность и аэродинамические характеристики мотоцикла, а также обеспечивает оптимальный баланс между жёсткостью и весом. Модель 2021 года была разработана для сбалансированного прохождения поворотов от точки замедления перед входом в поворот, до точки ускорения на выходе из поворота.

Названы самые быстрые серийные мотоциклы в мире

Dodge Tomahawk

©Shutterstock / Fotodom

Формально самым скоростным мотоциклом в мире считается Spirit of America. Этот трехколесный аппарат с реактивным двигателем от истребителя F-86 Sabre в 1964 году разогнался до 846,96 км/ч. В те годы Международная автомобильная федерация признавала рекорды скорости только для четырехколесных транспортных средств, поэтому гонщик Крейг Бредлав добился регистрации своего достижения в классе мотоциклов. Но такие рекорды ставятся только на специальных трассах.

Портал Bigrating составил рейтинг самых быстрых современных мотоциклов. Почти все из них можно увидеть на дорогах общего пользования, а большая часть выпускается серийно.

На десятом месте расположился BMW K1300S. Двигатель мощностью 175 л.с. разгоняет этот «суперспорт» до 285 км/ч. Места с девятого по седьмого делят Aprilia RSV4 RF, MV Agusta F4 RP и Kawasaki ZZR 1400 (ZX 14R). При этом эксперты считают, что Aprilia RSV4 RF на практике может подняться в рейтинге выше – в благоприятных условиях опытные гонщики разгоняют этот мотоцикл свыше 300 км/ч.

Ducati Panigale R занимает шестое место с максимальной скоростью в 300 км/ч. На пятом – Suzuki Hayabusa. Флагманская модель Suzuki разгоняется до 312 км/ч. Honda CBR 1100XX Super Blackbird в некоторых модификациях может быть еще быстрее. Максимальная скорость этого мотоцикла достигает 320 км/ч.

Kawasaki Nigia h3R в 2016 году удалось разогнать на треке до 400 км/ч. У гонщика Кенана Софуоглу на это ушло 26 с. При этом мотоцикл остается серийной моделью. MTT Turbine Superbike Y2K способен обогнать даже японскую модель – на нем удалось достичь скорости в 402 км/ч. В отличие от остальных мотоциклов в рейтинге, он оснащен газотурбинным двигателем. Он выпускается по индивидуальному заказу и попал в книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой мотоцикл в мире.

Возглавляющий рейтинг Dodge Tomahawk оснащен десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л.с. Его выпустили ограниченной партией в 2003 году. Изначально заявлялось, что мотоцикл способен разогнаться до 680 км/ч, но потом оценку максимальной скорости снизили до 480 км/ч. Некоторые эксперты высказывали сомнения, что такая скорость в принципе достижима. Они указывали при этом на плохую аэродинамику мотоцикла.

Сервисный отдел | WOW Motorcycles

Когда вы вкладываете средства в то, чтобы ваш мотоцикл оставался в отличном рабочем состоянии на долгие годы, вам необходимы знания и навыки, на которые вы можете положиться. Наши высококвалифицированные специалисты занимаются обслуживанием и обслуживанием вашей Honda или другого транспортного средства для силовых видов спорта, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своей покупки. Здесь, в WOW Motorcycles, мы — энтузиасты мотоциклов, и мы знаем, что выезд на дорогу и на улицу — ваш приоритет.

У нас есть оборудование и опыт, чтобы привести ваш мотоцикл в отличную форму, независимо от того, путешествуете ли вы по шоссе, гоняете по треку или гоняете его по трассе.Позвоните нам, и мы оперативно и своевременно доставим вас в магазин и выйдем из него.

Мы гордимся тем, что предоставляем качественные услуги в районе Мариетты.

Почему обслуживание в мотоциклах WOW

  • Все технические специалисты WOW Motorcycles — ветераны своего дела.
  • От нашего менеджера по обслуживанию до нашего последнего нанятого технического специалиста можно найти многолетний опыт.
  • С учетом огромного разнообразия мотоциклов, которые мы получаем, каждый техник приобрел обширные знания об этих мотоциклах и понимал, что искать и как быстро их отремонтировать в случае возникновения проблем.
  • Мы считаем, что ни один другой сервисный отдел на юго-востоке не занимается таким количеством и разнообразием велосипедов за одну неделю, как WOW Motorcycles.
  • Благодаря этой прекрасной возможности, WOW Motorcycles может предложить таких опытных специалистов, которые помогут поддерживать ваш мотоцикл в отличном состоянии.

Знайте нашу команду:

Отдел обслуживания

Кен Кокс
Менеджер по обслуживанию

Имя Кен Кокс

Титульный менеджер службы

О Кене

Зарегистрирован WOW:
2012

Сейчас едет:
Honda PC800 и KTM 250

Мотоцикл мечты:
Еще не изготовлен.

Интересы:
Мотоспорт и все на природе

Почему мы едем: https://www.youtube.com/watch?v=Od1HJfMFJn8

Джейсон Гольдшмидт
Asst. Менеджер по обслуживанию

Имя Джейсон Гольдшмидт

Титул Асс.Менеджер по обслуживанию

О Джейсоне

Зарегистрирован WOW:
2006

Сейчас едет: Suzuki GSXR750, Yamaha FJR1300 и Honda CRF50

Dream Bike:
Все отличные мотоциклы.

Интересы:
Афина, Путешествие и трек-дни

Крейг Инглис
Техник по обслуживанию

Имя Крейг Инглис

Титульный специалист по обслуживанию

Гэри Чапделен
Техник по обслуживанию

Имя Гэри Чапделейн

Титульный специалист по обслуживанию

О Гэри

Зарегистрирован WOW:
2003

Сейчас едет:
Suzuki GSF1200 и Honda VF1000

Dream Bike:
Горный велосипед

Интересы:
Велоспорт, игра на гитаре и фотография

Технический опыт:

41 год.Специализируется на всех марках и моделях.

Брэд Медина
Техник по обслуживанию

Имя Брэд Медина

Титульный специалист по обслуживанию

О Брэде

Зарегистрирован WOW:
2017

Сейчас катается:
Джип с горячими колесами

Мотоцикл мечты:

Honda Cub

Интересы:
Прогулки по парку

Технический опыт:

24 года.Специализируется на производительности и большинстве моделей.

Трэвис Хаттон
Техник по обслуживанию

Имя Трэвис Хаттон

Титульный специалист по обслуживанию

Сделай сам

Некоторые из самых дорогостоящих ремонтов являются прямым результатом отсутствия базового обслуживания.

Вот небольшой контрольный список техобслуживания, необходимого для каждого велосипеда своими руками.

Руководство пользователя — это общий обзор от производителя, в котором содержится вся полезная информация о вашем велосипеде, а также об интервалах обслуживания.

Если к вашему велосипеду не прилагалось руководство по эксплуатации, его покупка стоит потраченных денег и времени.

Если у вас есть склонность поработать над своим велосипедом более серьезно или вы просто хотите получить более подробную информацию, вы можете приобрести Service Manual .

WOW Motorcycles предлагает широкий выбор руководств по послепродажному обслуживанию от Clymer и Haynes. Они будут немного отличаться от реальных руководств OEM, но будут такими же исчерпывающими.

Неравномерное давление в шинах является причиной многих проблем с шинами.
Плохого обращения с велосипедом, преждевременного износа и образования колпачков можно избежать, проверяя давление в шинах не реже одного раза в неделю.

Данные о давлении в шинах автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации.

Своевременная замена мотоциклетного масла, а также регулярная проверка уровня могут помочь предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя.

Во-первых, обязательно проконсультируйтесь с владельцем или руководством по обслуживанию, чтобы узнать, как правильно проверять уровень на этом конкретном мотоцикле. Некоторые велосипеды оснащены щупом, а другие — смотровым окном.

Все велосипеды должны стоять на ровной поверхности без наклона. Если кто-то сядет на байк, вы сможете убедиться, что он ровно лежит в корпусе двигателя.

Когда велосипед холодный, уровень масла должен достигать нижней отметки, а когда велосипед горячий, уровень масла не должен подниматься выше верхней отметки.

В настоящее время существует множество простых способов очистки и смазки цепи мотоцикла. В руководствах по эксплуатации будут указаны конкретные интервалы пробега, когда цепь необходимо смазать. Наша общая рекомендация — смазывать цепь, когда байк горячий (после приличной езды), каждые 350 миль.

Чистка цепи зависит от местности, в которой вы катались.Если вы пройдете через некоторые участки пыли и грязи, которые прилипнут к смазке цепи и вызовут необходимость в очистке гораздо раньше, чем если вы едете по улицам с чистым покрытием без грязи или дождя.
Грязевые велосипеды и квадроциклы должны очень часто очищать цепь и смазывать ее из-за условий катания.

Чистая смазанная цепь продлит срок службы цепи и предотвратит ее залипание, обеспечивая плавное движение.


Пикап

Не можете доставить нам велосипед?

Ну, во многих случаях мы можем забрать велосипед у вас.

Не позволяйте спущенной шине или разряженной батарее мешать вам кататься. Позвоните в наш отдел обслуживания, чтобы договориться о доставке, чтобы ваш байк вернулся в дорогу.

Хотите купить у нас велосипед, но раньше не ездили?

Или, может быть, вы чувствуете себя слишком ржавым, чтобы выехать на HWY 41 после того, как снова сели на байк? Мы можем организовать для вас доставку, чтобы вы могли начать кататься в удобном для вас темпе.

Нажмите здесь, чтобы получить карту тарифов

График службы

Мы поможем Вам сохранить любимый мотоцикл в первозданном виде! Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу обслуживания вашего автомобиля, позвоните нам по телефону (770) 424-8804, и мы будем рады помочь вам по телефону или записаться на прием.Приходите, поговорите с нами о том, как наилучшим образом сохранить свои инвестиции, и узнайте больше о наших доступных услугах!

Запрос на обслуживание

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия: наш топ-7

Итак, вы планируете поездку RTW?

Поздравляем!

Я тоже. Вот почему я подумал, что было бы неплохо написать пост о лучших мотоциклах для кругосветного путешествия.

Затем, как только я начал это планировать, я пришел к выводу, что это, вероятно, была не такая уж и хорошая идея.Потому что это минное поле мнений и личных предпочтений!

Итак, с учетом сказанного, я хотел бы в начале этого поста сказать, что это мое мнение о лучших мотоциклах для кругосветного путешествия.

У вас могут быть разные идеи — и это нормально.

Но факт в том, что на самом деле нет очевидных правильных или неправильных ответов. Как говорится, лошади для курсов.

Мнения о лучших мотоциклах для кругосветного путешествия разнятся от человека к человеку.

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия, соответствующие вашим потребностям

Вот почему мнения других людей не имеют значения.

Не слушайте людей, которые ругают вас за то, что вы предпочли тяжелый велосипед легкому. Или внедорожный байк вместо турера.

Вам нужно сесть и определиться со своими приоритетами. Подумайте, чего вы хотите от тура и какое оборудование вам понадобится для достижения этих целей.

Запишите комплект, который вам нужен, и посмотрите, по каким дорогам вы собираетесь ездить.

Только когда вы будете знать свои приоритеты, вы сможете выбрать велосипед.

Но вот несколько вещей, которые вы, возможно, захотите учесть.

Примечание:

Здесь стоит упомянуть, что вам не нужно покупать новый велосипед для какого-либо конкретного тура. Внеся несколько изменений в свой текущий велосипед или маршрут, вы сможете завершить поездку на уже имеющемся велосипеде.

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия зависят исключительно от ваших приоритетов

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия: стоимость

Для большинства людей, путешествующих по RTW, деньги — главное. Вы должны экономить там, где можете, потому что сэкономленные деньги составляют дополнительные дни гастролей.

Если у вас нет денег в банке, каждая копейка, которую вы откладываете, возрастает. И чем больше денег вы накопите в своем фонде, тем больше дней вы сможете гастролировать.

И вот как на это надо смотреть.

Покупка велосипеда за 5000 долларов вместо велосипеда за 10000 долларов оставляет вам дополнительные 5000 долларов в кармане. И если вы планируете тур на 50 долларов в день (например), 5000 долларов равняются дополнительным 100 дням путешествия.

Иногда лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия не самые дорогие. (Изображение: BMW)

Вес

Это очень важно, потому что люди обычно попадают в один из двух лагерей.

Есть такие (вроде меня), которые считают, что чем легче, тем лучше.

А есть те, кто предпочитает большие и дорогие приключенческие байки.

Конечно, бывают ситуации, когда велосипед большей вместимости лучше, чем велосипед малой вместимости. И бывают случаи, когда меньшие и легкие велосипеды лучше, чем большие и тяжелые.

Более того, какой бы вариант вы ни выбрали, вам всегда захочется выбрать другой! Что касается меня, я в целом считаю, что 95% поездки я мог бы обойтись без велосипеда большей вместимости.

Но что касается оставшихся 5%, я действительно рад, что выбрал велосипед меньшего размера!

Для меня лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия — самые легкие!

Лучшие мотоциклы для кругосветных путешествий: объем двигателя и дорожное покрытие

Эти два часто идут рука об руку.

Вы можете (при желании) совершить кругосветное путешествие полностью на асфальте.

И в этом случае вам будет удобнее ездить на велосипеде большей вместимости.

Хотите прокатиться на BMW GS 1250 Adventure? Отлично, дерзай!

Как насчет 1290cc KTM или 1800cc Goldwing?

Отлично, нокаутируй.

Но что, если вы твердо намерены не прикасаться к черному цвету и намерены большую часть своей поездки ездить по бездорожью?

Если вы хотите покататься на Альтиплано в Перу, посетить Монголию или Африку, вам лучше выбрать спортивный велосипед меньшего размера. Выбирайте маневренный, гибкий и легкий.

Мало того, что с более легкими велосипедами легче жить, они также достаточно легкие, чтобы их можно было подобрать самому.

И это огромная перспектива, которую стоит учитывать, если вы едете в одиночку.

Объем двигателя и тип дороги, которую вы выберете, будут влиять на ваш выбор велосипеда

Надежность и ремонт

Вам нужно быть довольно храбрым, чтобы отправиться в кругосветное путешествие на велосипеде, который печально известен своей нестабильностью . Так что надежность важна.

Вы же не хотите ремонтировать двигатель посреди пустыни Гоби. Или в минус 10 условиях в горах Станса.

Но дело не только в надежности. Потому что даже самые надежные велосипеды подвержены несвоевременным неисправностям, которые требуют ремонта.

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия — это те, которые легко починить и найти запчасти для (Изображение: Suzuki Parts House)

Европейские велосипеды не могут быть лучшими мотоциклами для кругосветного путешествия

Универсал на BMW в центре Юго-Восточной Азии?

Удачи доставить его в гараж, который знает, что с ним делать, если он сломается.

И даже если вам удастся заказать нужную деталь, у вас уйдут дни (если не недели), чтобы получить ее из того салона BMW, который ближе всего к вам.

BMW и KTM (и т.п.) трудно исправить. А если что-то пойдет не так, счет за ремонт будет астрономическим.

И поэтому многие люди выбирают такие байки, как Suzuki DR650.

Ваш KTM 1290 Super Adventure может быть хорош на бумаге. Но где взять запчасти? А можно самому починить ?? ( Изображение: KTM)

Старые японские велосипеды:

DR650 — это старые байки, и представительства Suzuki есть повсюду.

И даже если вы, , не сможете найти дилерский центр, где-нибудь в хижине найдется парень, который точно знает, как решить вашу проблему, ничего, кроме жевательной резинки и опыта.

Скорее всего, у него будет та деталь, которая вам нужна, так что вы сможете отправиться в путь за считанные часы, а не недели.

Отчасти поэтому все велосипеды в этом списке японские. Их велосипеды существуют уже несколько десятилетий. И есть тысячи запасных частей для любых мыслимых потребностей.

Стоит также отметить, что в развивающихся странах на дорогах мало автомобилей Ducati Multristrada V4 за 20 000 фунтов стерлингов.

Так что, если у вас есть неисправность в электрике, вам будет очень сложно передать Ducati механику, который даже знает, что это такое, не говоря уже о том, чтобы это исправить.

Японские велосипеды малой вместимости и запчасти? Что ж, они абсолютно везде!

Я люблю хаски. Но думаю ли я, что найду запчасти для одного в Монголии? Наверное, не

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия: другие соображения

Но дело не только в байке.Дело в том, что вы собираетесь с этим делать.

Два вверх? В этом случае 250cc, вероятно, не подойдет!

Что делать, если у вас есть много снаряжения или кемпинга?

Если я езжу преимущественно по бездорожью, я предпочитаю минималистичную упаковку на сверхлегком велосипеде. Если я еду по асфальту, я могу позволить себе еще несколько предметов роскоши, чтобы втиснуть их в корзины.

Ваша ситуация будет другой. Поэтому вам нужно понять это и занять наилучшее положение для достижения нужных вам результатов.

На велосипедах большего размера больше места и больше расходных материалов. Но они также тяжелые. частный случай.

Но важно помнить, что туры RTW не новость.

На протяжении многих лет и десятилетий люди совершали RTW туры самыми разными способами и средствами.

И они сделали это на всем, от спортивных мотоциклов до полноформатных круизеров.

Есть настройка для вас и ваших нужд.

Но лучший совет, который я могу вам дать, — это делать это на любимом велосипеде.

Имея это в виду, вот мой список из 7 лучших мотоциклов для путешествия по миру!

1. Honda CRF250L

Honda CRF250L

Моя претензия к CRF250L такая же, как и ко всем остальным — в том, что она не очень смелая.Но если вы проводите большую часть времени на тропах, а не на асфальте, это не проблема.

Распространенность CRF250L в последние годы (в отношении туристических поездок RTW) говорит о многом с точки зрения того, что это один из лучших мотоциклов для кругосветных путешествий.

Модель 2021 года весит всего 140 кг. Он легкий, надежный, отлично подходит для бездорожья, и вы можете подобрать его самостоятельно, когда уроните.

Вдали от трасс он с комфортом выдержит 70 миль в час на автостраде.

Возможно, лучше всего то, что CFR250L производится в Таиланде. А это значит, что запчасти легко доступны по всей Юго-Восточной Азии.

CRF250L также популярен в Европе, Америке, Австралии и Новой Зеландии. Так что независимо от того, где вы катаетесь, шансы найти запчасти довольно высоки.

Есть также миллиард запчастей и множество вариантов багажа.

Что касается плавности хода, 250L тихий и практически не пугает.Это дружелюбная штучка!

По мне подвеска оставляет желать лучшего. И сиденье почти наверняка является орудием пыток, а не плюшевой и удобной платформой для парковки вашего персикового дерриера.

Но самая большая часть этого велосипеда — это фактор удовольствия и то, как он заставляет вас чувствовать.

Выбирайте версию Rally, если вам нужен внешний вид и дополнительный пробег от большего бака. Но даже в базовой комплектации CRF250L позволяет чувствовать себя комфортно и уверенно на трассе.

И это важно.

2. Yamaha WR250R

Yamaha WR250R (Изображение: Bedford Suzuki Yamaha)

Для меня WR250R — идеальный посредник в мире двойных видов спорта, где готовые к гонкам мотоциклы по бездорожью сидят на одной стороне забора (вспомним Husky и KTM), а на улице -Дружелюбные байки сидят друг на друге (подумайте о Yamaha XT250.)

Бродит посередине, как будто это ни к чему хорошему, — это Yamaha WR250R.

И хотя он разделяет название WR с WR250F, он не такой внедорожный, как F.На самом деле это совершенно другой байк.

Итак, в то время как F становится хулиганом по бездорожью, R — это специально созданный спортивный мотоцикл двойного назначения. И поэтому это один из лучших мотоциклов для кругосветных путешествий.

WR250R — это сбалансированный байк, который так же хорошо работает в городских условиях, как и на трассах.

На улице подвеска WR250R смеется над настройкой Honda CRF250L. Ямы, неровности, неровности поверхности или рельеф местности просто не проблема, даже если вы сидите.

А на автомагистрали вы можете с комфортом не отставать от движения со скоростью 70 миль в час.

По бездорожью, эргономика хорошая, ездить — одно удовольствие. Как и в случае с указанным выше CFR, бак находится на небольшой стороне, но доступны вторичные баки, которые могут удвоить ваш запас хода.

В целом, WR250F легкий, надежный и доставляет массу удовольствия.

3. Yamaha XT250

Yamaha XT250 (Изображение: Yamaha)

Yamaha XT250 — настоящая сука, которую можно приобрести здесь, в Великобритании.Для нашей американской аудитории вы сможете довольно легко заполучить новую версию 2021 года — и по очень хорошей цене (около 5000 долларов).

Несмотря на то, что XT250 существует уже 40 лет, он всегда придерживался своих маршрутов. . Все дело в простоте, надежности и удобстве использования. И это делает его идеальным для того, чтобы стать одним из лучших мотоциклов для кругосветных путешествий.

Если вы более серьезный гонщик по бездорожью, вам может быть лучше с WR250R, описанным выше. Но если вы новичок в бездорожье или планируете провести немного больше времени на асфальте, XT250 более доступен.

Ход подвески немного меньше, чем у WR, а высота сиденья также более управляема.

Когда вы едете по грязи, XT250 — это радость, если вы не торопитесь. Это не так быстро, как ни крути. И для RTW-поездки это действительно хорошо.

XT250 не предназначен для быстрой доставки мест. Он создан для того, чтобы вы туда попали. Наслаждаясь видом благодаря безмятежному ритму, вы можете продолжать идти, идти и идти.

Еще мне нравится ретро-стиль на новых моделях!

4.Хонда XR400R

Honda XR400R (Изображение: Thumpertalk)

В этом посте я пытался сохранить свои предложения для новых мотоциклов. Это не потому, что старые — дерьмо — это далеко не так. Просто более новые модели получить легче.

Но когда мы пытались преодолеть разрыв между малыми и большими двойными спортивными мотоциклами, это была подбрасывание между легендарным XR400R Honda и рабочей лошадкой Suzuki DRZ400.

В нынешнем виде XR400R — один из самых долгоживущих и неизменных мотоциклов в производстве.И, как таковой, оказался одним из лучших мотоциклов для кругосветных путешествий.

И с момента первого выхода с производственной линии в 1996 году он оставался неизменным до тех пор, пока Honda не исключила его из своего модельного ряда в 2004 году.

Honda X400R — это настоящая машина для гаек и болтов, у которой больше грязи, чем у дороги. Не нужно беспокоиться об электрическом стартере или радиаторе, он прост, надежен и легко ремонтируется.

Тем не менее, если дерьмо попадет в вентилятор, вы с радостью обменяете лишний вес на электронный старт!

Вес около 120 кг (сухой).А по сегодняшним меркам это, наверное, на 10 кг больше.

Но боже мой, это надежно. И дешево! И именно эта проверенная надежность и доступность позволили XR400R завоевать преданных и преданных поклонников по всему миру.

Для меня XR400R напоминает мне то, чем Honda использовала , чтобы прославиться: хорошо продуманный дизайн, высокое качество сборки, мощные тормоза, комфорт и, как правило, недооценка.

Что случилось за эти годы, Хонда ?!

Если вам нужна старая школа 400, простая в управлении, управляемая, яркая и полная индивидуальности, не ищите ничего, кроме XR400R.

5. Кавасаки KLR650

Kawasaki KLR650 (Изображение: Wikipedia)

По мере того, как мы поднимаемся вверх по цепочке грузоподъемности, мы приветствуем двухместные спортивные велосипеды объемом 650 куб.

И нет лучшего места для начала, чем легендарный Kawasaki KLR650.

Если вам нужен отличный трейл-байдер, удобный на более быстрых дорогах, гибкий, прочный и надежный, то KLR650 — достойный вариант.

В целом, он смелый и функциональный, но при этом сохраняет ощущение тишины, комфорта и надежности.В нем есть все, чтобы считаться одним из лучших мотоциклов для кругосветного путешествия.

Я был бы счастлив получить в свои руки одну из новых моделей 2021 года. Но, к сожалению, Kawasaki решила выпустить эту модель в США, а не в Великобритании.

Но при розничной цене в 7000 долларов (около 5000 фунтов стерлингов) можно заключить сделку, если учесть, что вы можете купить четыре таких машины по цене одного BMW 1250 GS Adventure.

На протяжении всего своего существования KLR650 оставался практически неизменным, а это значит, что запчасти легко достать в дороге.

Даже модель 2021 года не сильно отличается от оригинальных спецификаций.

Конечно, подвеска немного мягкая, а трансмиссия немного «расслаблена». Но крутящий, надежный и гибкий двигатель с лихвой компенсирует это.

Он не только надежен, но и прост — в нем нет электроники и впрыска топлива. Он поставляется со стандартным баком объемом 23 литра, но доступны послепродажные баки до 30 литров.

Хотя модель 2021 года получит значительный прирост мощности, я не могу сказать, что я в восторге от огромного увеличения веса на 35 кг.

На мой взгляд, я предпочитаю проверенные и проверенные модели прошлых лет. Если найдешь!

6. Suzuki DR650

Suzuki DR650 (Изображение: Horizons Unlimited)

Как ни крути KLR650, на мой взгляд, первое место в этой линейке занимает Suzuki DR650. Его использовали так много раз, что стал одним из лучших мотоциклов для кругосветных путешествий.

Двигатель маслянистый и цельный, с обилием тихих рычаний.

Со стандартным топливным баком на 13 литров вы можете рассчитывать на приличные 220 км (иш) с полным баком.

Но есть много запасных баков объемом от 20 до 36 литров.

С точки зрения RTW, DR650 легок и прост в обслуживании, поскольку детали доступны в большинстве стран. А из-за того, что байк существует уже давно, для всего есть варианты послепродажного обслуживания, что позволяет персонализировать вашу поездку.

Как и большинство мотоциклов в этом списке, DR650 — это простой олдскульный дизайн.Он имеет масляное охлаждение, что означает, что в нем нет радиаторов или водяных насосов, которые можно было бы повредить.

Мне нравится то, что они дешевы, доступны в эксплуатации, просты в обслуживании и могут быть исправлены даже с помощью самых простых наборов инструментов.

Как ни странно, получить велосипеды и запчасти в Великобритании сложнее, чем в США или Европе.

Но если вы хотите найти хороший, вы можете рассчитывать на велосипед, на котором приятно ездить, способный как на дороге, так и на бездорожье, с которым легко работать, и с запасными частями, доступными в изобилии.

7. Honda XR650L

Honda XR650L (Изображение: Wikipedia)

Как и в случае с Suzuki и Kawasaki, описанными выше, Honda также повторно представила свой крупнокалиберный двухцилиндровый спортивный XR650L.

И это абсолютно безопасный выбор!

Серия XR существует с 1969 года. А XR400 производился десятилетиями.

Honda XR650L уже много лет является краеугольным камнем модельного ряда Honda. А это значит, что он опробован, испытан и усовершенствован.Это, без сомнения, один из лучших мотоциклов для кругосветного путешествия.

Даже по прошествии стольких лет XR650L оснащен простым одноцилиндровым двигателем объемом 644 куб. См. И он по-прежнему отлично реагирует и предлагает много мощности, когда вам это нужно.

В более новых моделях теперь есть электронный старт, который всегда помогает.

Благодаря усовершенствованной подвеске и раме в Baja вам обещают плавную езду по автомагистралям, городам, трассам и ухабистым дорогам развивающихся стран.

Если вам нужна проверенная и испытанная машина для двойного спорта, вы можете сделать ее намного хуже XR650L.

Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия: заключение

Как видите, лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия действительно зависят от ваших собственных обстоятельств.

Как уже упоминалось в этом посте, я сторонник легких японских велосипедов. Но если вы любите свой KTM 1290, тогда берите его!

Как только вы узнаете свои приоритеты и хотите ли вы поехать по бездорожью, на самом деле нет правильного или неправильного выбора.

Потому что лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия — это те, которые вы любите больше всего!

Вам понравилась эта статья? Большой! Думаем, вам это тоже понравится!

Мировой рынок мотоциклов — данные и факты 2021

2021-zero-srf

Мировая индустрия мотоциклов в эпоху covid 19 трансформируется новым и развивающимся спросом, прогнозируя высокие продажи в следующем десятилетии. Продажи в 2020 году упали на 14%, потеряв 9 миллионов единиц по сравнению с предыдущим годом, но потери были сосредоточены в 4 странах, которые быстро восстановятся.

McD отслеживает регистрацию новых мотоциклов на более чем 80 различных рынках, что составляет 98% мировой индустрии мотоциклов (включая такие категории, как квадроциклы / RUV, тук-тук и, конечно же, 2/3 колесные автомобили). Итак, мы составляем отчеты на РЕАЛЬНЫХ исторических данных, а наш прогноз основан на фактах и ​​данных. Мы не продаем «Маркетинговые исследования», мы продаем РЕАЛЬНЫЕ данные в формате Excel, а также консультации и опыт наших старших партнеров в отрасли.

Глобальный тренд в индустрии мотоциклов

В течение последнего десятилетия мотоциклетная промышленность развивалась под давлением многих факторов.В целом экономическое развитие идет в большей степени, поскольку менее богатые страны создали новый спрос на индивидуальную мобильность, а двухколесные транспортные средства представляют собой лучшее решение для недорогой, простой в использовании и интеллектуальной мобильности. Мировой рынок вырос благодаря развитию «новых» рынков, таких как Индия, Китай, Филиппины, Пакистан, Мексика и несколько небольших стран в Центральной и Южной Америке или в Юго-Восточной Азии.

«Старые» рынки, представленные богатейшими странами мира, такими как Северная Америка, Европа, Япония, Корея, Австралия, где покупка двухколесного транспорта соотносится с городской мобильностью или отдыхом, умеренно сокращались после проигрыша. большая часть объема по сравнению с 20-летней давностью.

В этих основных тенденциях два фактора изменили отрасль в основных странах:

  1. Введение правил безопасности
  2. Новые стандарты выбросов и политика в отношении электромобилей

Средний уровень цен на развивающихся рынках намного ниже «старых» рынков. и очень чувствительны к росту цен. Новый стандарт подразумевает наивысшую себестоимость продукции при увеличении цены для клиентов. Это повышение цен было актуально во многих странах, достигнув объемов в Индонезия (2014), а затем в Индии (2018) и в других странах.

Новые правила изменили рынок Chinese , крупнейший в мире, когда в 2015 году правительство решило преобразовать отрасль с ДВС на электромобили, а несколько крупных мегаполисов запретили движение двухколесных мотоциклов в центре. Снова новые стандарты выбросов (и относительных субсидий) продолжили развитие рынка после 2018 года.

Мотоциклетная промышленность в эпоху Covid 19

В новой среде, созданной распространением этого глобального вируса, мотоциклетная промышленность сообщила о краткосрочных отрицательных результатах. влияние, в основном зарегистрированное в первой половине 2020 года, когда блокировка затронула производство и распространение.

Однако выгода была больше, чем ущерб, благодаря двум новым тенденциям, четко прослеживающимся во всем мире:

  1. Огромный спрос на индивидуальную мобильность, идеально соответствующий двухколесным транспортным средствам
  2. Заметное повышение осведомленности об окружающей среде среди правительств, учреждений и людей

В результате, начиная со второй половины 2020 года, мировая мотоциклетная промышленность встала на новый путь, с сильным увеличением продаж в нескольких странах с блестящей перспективой на следующие годы.

Мировые продажи в 2020 году составили 56,5 миллионов, что на 14% ниже, чем в предыдущем году, что является 5-м самым высоким уровнем за всю историю. По объемам отрасль потеряла более 9 миллионов единиц из-за падения нескольких ведущих стран: Индия (-5 миллионов), Индонезия (-2,9 миллиона), Филиппины (-0,7 миллиона), Вьетнам (-0,5 миллиона).

В этих странах мотоциклетная промышленность имеет решающее значение, и в 2021/2022 годах будет наблюдаться сильное восстановление, в то время как остальной мир сохранит и без того положительную тенденцию, что приведет к достижению огромного годового прироста в 2021 году со следующими В этом году планируется установить новый рекорд за все время.

Введение правил, льгот и субсидий для электрических двухколесных транспортных средств поддержит развитие рынка до конца этого десятилетия. Фактически рынок разделен на две части: в Китае есть электрические двухколесные велосипеды (конечно, не считая электронных велосипедов), которые уже составляют более половины отрасли. В остальном мире сегмент электромобилей остается маргинальным, за некоторыми исключениями, например Taiwan .

Теперь мы можем легко спрогнозировать не только то, что все рынки пойдут по китайскому пути, но даже то, что китайские производители электромобилей встряхнут глобальную конкуренцию, имея уже огромное преимущество с точки зрения знаний, технологий и продуктового портфеля.Не тот случай, чтобы Yadea в 2020 году заняла второе место в Мире, производя только электромобили.

Помимо коронавируса: путь впереди индустрии мотоциклов

Придерживаясь нашей миссии и поддерживая всех наших клиентов по всему миру, команда McD создала целевую группу для глубокого изучения краткосрочных и среднесрочных последствий глобального воздействия. Covid19 кризис в нашей любимой индустрии мотоциклов.

Топ-менеджмент должен решить важные вопросы сегодня, поскольку заводы постепенно возобновляют работу:

  • Что производить?
  • В какие страны поставлять?
  • С какими объемами?
  • Как распределить короткую имеющуюся продукцию?
  • Как поддержать торговую сеть при нехватке денежных средств?
  • Будет ли сегмент электромобилей бум или крах?
  • А как насчет модели 2021 года? Это все еще необходимо?
  • Будет ли в Европе введен выброс выхлопных газов Stage 5 к январю следующего года?
  • С какими проблемами игроки мотоциклов могут столкнуться в 2021 году и позже?
  • Когда спрос вернется к уровням 2019 года?
  • Изменит ли пандемия навсегда структуру и динамику отрасли?

Чтобы помочь найти лучшие ответы, мы изучаем и объясняем тенденции рынка мотоциклов, учитывая разрушительное влияние Covid-19, принимая во внимание широкий спектр факторов и разрабатывая рыночный прогноз на период 2020-2025 годов на основе влияние трех индексов, разработанных нашей исследовательской группой: индекса базовой тенденции (прогноз до Covid19), индекса бедствия Covid-19 (влияние действий по борьбе с covid19) и индекса пути восстановления (экономическое влияние на наш сектор).

Прогноз охватывает ежемесячные данные за следующие месяцы и будет корректироваться в любой месяц по мере сбора фактических данных.

Мы сделали прогнозы на глобальном / региональном / страновом / сегменте / уровне бренда.

Harley-Davidson-2021-Future-Custom-Model

11 самых быстрых мотоциклов всех времен

Мотоциклы, благодаря их дизайну под открытым небом, чувствуют себя быстро на любой скорости. Если вы никогда раньше не ездили на мотоцикле (и вам следует попробовать ездить на нем), 25 миль в час больше похожи на 100 миль в час.Мотоциклы, однако, не перестают ускоряться даже на скорости 100 миль в час. Благодаря достижениям в конструкции и трансмиссии современные мотоциклы стали одними из самых быстрых транспортных средств на планете.

Многие производители мотоциклов только заявили или приблизили цифры для своих мотоциклов, так как немногие когда-либо просили гонщика проверить максимальную скорость их двухколесного велосипеда. Хотя война за скорость началась в 90-х, большинство самых быстрых мотоциклов всех времен — это современные спортивные мотоциклы. С тех пор производители продолжают поднимать планку, предлагая более мощные и ориентированные на гусеницы мотоциклы.

Если вы демон скорости, который хочет двигаться со скоростью света, мы собрали самые быстрые мотоциклы всех времен. Большинство из них относительно новые и продаются со скидкой, так что вы можете проверить этих плохих парней перед предстоящей летней поездкой. Если вы новичок в мире мотоциклов, ознакомьтесь с нашим подробным руководством по мотоциклетному сленгу и лучшим типам мотоциклов.

Связанные руководства

2017 MTT 420RR: 273 миль / ч


Вместо традиционного двигателя внутреннего сгорания в МТТ 420RR используется газотурбинный двигатель.Если бы любой из этих мотоциклов, которые мы рисовали в детстве, попал в производство, они были бы такими же сумасшедшими, как MTT 420RR. Газотурбинный двигатель Rolls-Royce Allison серии 250-C20 выдает чудовищные 420 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента — смехотворная цифра для мотоцикла.

Помимо газотурбинного двигателя, MTT 420RR имеет легкие обтекатели из углеродного волокна, легкие 17-дюймовые колеса из углеродного волокна и раму из алюминиевого сплава. Если вам интересно, часть «RR» в названии 420RR расшифровывается как Race Ready, что, безусловно, и есть у мотоцикла.Заявленная максимальная скорость MTT 420RR составляет 273 миль в час, или, по словам MTT, «Быстрее, чем вы когда-либо осмелились бы ехать».

Супербайк 2000 MTT Y2K: 250 миль / ч

MTT 420RR вполне может быть самым быстрым мотоциклом в мире, но это не первая попытка компании создать смехотворно быстрый двухколесный мотоцикл. На самом деле это была работа Y2K Superbike. Это был первый на рынке мотоцикл с турбинным двигателем, предназначенный для уличного использования. MTT Y2K Superbike, оснащенный газотурбинным двигателем Rolls-Royce Allison Model 250 C18, имел мощность 320 лошадиных сил и крутящий момент 425 фунт-фут.В какой-то момент это был самый мощный мотоцикл в продаже.

Несмотря на турбинный двигатель, MTT Y2K Superbike весил всего 460 фунтов. Его легкий корпус и аэродинамический дизайн позволили Y2K Superbike скользить по воздуху и развивать максимальную скорость 250 миль в час. MTT дала владельцам гарантию, что Y2K Superbike разгонится до 250 миль в час, хотя мы сомневаемся, что кто-либо из владельцев запросил возмещение после попытки и неудачной попытки достичь этой цифры. Помимо безумно высокой максимальной скорости, MTT Y2K установил два рекорда из Книги рекордов Гиннеса: самый дорогой серийный мотоцикл в продаже и самый мощный серийный мотоцикл.

2021 Kawasaki Ninja h3R: 249 миль / ч

Мы не будем спорить о мельчайших деталях того, что мотоцикл входит и не входит в этот список из-за требований только для закрытых трасс, но Kawasaki Ninja h3R относится только к максимальной скорости. Без необходимости соблюдать какие-либо дорожные ограничения, h3R выглядит как внеземный космический корабль и летит по такой же траектории. Рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом выдает заявленные 326 лошадиных сил и 122 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнаться до 250 миль в час.

H3R может быть ослепительно быстрым, но он также создан для сноса гоночных трасс. Чтобы помочь гонщикам сократить время круга, h3R оснащен функцией Kawasaki для управления поворотами, системой контроля тяги, контролем запуска, контролем торможения двигателем и устройством быстрой смены передач. Полностью регулируемая подвеска, трансмиссия в стиле MotoGP и гладкие шины Bridgestone также помогают h3R превосходить почти любой другой мотоцикл на треке.

2020 Lightning LS-218: 218 миль / ч

Электромотоциклы

еще не набрали большой тяги, но Lightning уже более десяти лет пытается изменить это.Компания прошла долгий путь с момента своего первого электрического велосипеда в 2006 году и теперь продает Lightning LS-218, который является самым быстрым электрическим мотоциклом из имеющихся в продаже. Зеленый байк развивает максимальную скорость 218 миль в час благодаря 200-сильному электродвигателю.

Если вы не уверены в месте Lightning как производителя высокопроизводительных мотоциклов, то в 2013 году она привезла один из своих электрических мотоциклов на легендарное восхождение на холм Пайкс-Пик. 10:00.694, не только выиграв электрическую категорию, но и опередив другие мотоциклы с бензиновым двигателем. Итак, LS-218 принадлежит компании, которая знает, что делает.

2021 Kawasaki Ninja h3: 209 миль / ч

Как бы нам ни нравился Kawasaki Ninja h3R, предназначенный только для гусениц, но его часть, предназначенная только для гусениц, — это облом. Для гонщиков, которые не собираются ехать на трассу, но все же хотят один из самых быстрых мотоциклов из когда-либо созданных, есть h3. Kawasaki ошеломила мир, когда представила h3 с наддувом в 2015 году, поскольку это был один из первых мотоциклов на рынке, в котором использовалась принудительная индукция за последние десятилетия.

Четырехцилиндровый двигатель с наддувом в Ninja h3 выдает примерно 220 лошадиных сил и 105 фунт-фут крутящего момента, что является мега цифрой для мотоцикла. Хотя двигатель Ninja h3, безусловно, уникален, мотоцикл также оснащен коробкой передач в стиле MotoGP, которая позволяет бесконтактно быстро переключаться на повышенную передачу для резкого ускорения.

Если вам не нравится дизайн супербайка Ninja h3, Kawasaki также предлагает голый байк Ninja Z h3 с таким же двигателем. Хотя Ninja Z h3 не имеет такой мощности, как Ninja h3, он по-прежнему безумно мощный и развивает максимальную скорость 200 миль в час.Научно-фантастический дизайн Ninja Z h3 выглядит еще более диковинным в обнаженном виде.

Ducati Superleggera V4: 200 миль / ч

Ducati, возможно, не самый быстрый мотоцикл на рынке, но итальянская марка выпускает одни из самых экзотических мотоциклов. Ducati Superleggera V4, по мнению бренда, является самым мощным и технологичным мотоциклом марки. Двигатель V4 объемом 998 куб. См выдает 234 лошадиных силы, что немало для тяжелого кузова из углеродного волокна, который весит всего 335 лошадиных сил.5 фунтов с имеющимся гоночным комплектом.

Ducati уже не в первый раз использует название Superleggera для мотоциклов. Это слово означает сверхлегкий и идеально описывает V4. Под кузовом из углеродного волокна находится подрамник из углеродного волокна, основная рама колес и маятник. Ducati настолько серьезно относился к снижению веса, что использовал титановые болты в V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 миль / ч

Модель

Damon Motorcycles Hypersport Premier еще не поступила в продажу, но компания заявляет впечатляющие цифры.Кто-то в компании, должно быть, помешан на цифре 200, потому что именно столько лошадиных сил и дальность полета у мотоцикла. Это также заявленная максимальная скорость мотоцикла. Все верно, Hypersport Premier — это полностью электрический мотоцикл, мощность которого поступает от блока мощностью 150 кВт, а энергия накапливается в аккумуляторной батарее емкостью 20 кВт · ч.

Помимо впечатляющей максимальной скорости, Hypersport Premier впечатляет своими высокотехнологичными функциями. На мотоцикле есть 360-градусная радарная система CoPilot, которая помогает водителю обезопасить себя, предупреждая о ближайших препятствиях.В будущем облачная система Damon Motorcycles будет хранить данные, собранные с каждого мотоцикла, чтобы предупреждать гонщиков о конкретных проблемах, с которыми они могут столкнуться. Быстро еще никогда не было так безопасно.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 миль / ч

Взгляните на Ducati Panigale V4 R, и вы заметите чистый алюминиевый бак. Это может показаться неуместным для остальной части скульптурного корпуса мотоцикла, но это отличительная черта, которую можно найти на других омологированных специальных предложениях от Ducati. Эта особенность показывает, насколько серьезно Ducati относится к характеристикам мотоцикла.

Мощность для Panigale V4 R обеспечивается двигателем V4 объемом 998 куб. См, который развивает мощность до 234 лошадиных сил с имеющимся гоночным комплектом. Последнее снижает вес мотоцикла до 365 фунтов, что дает байку отношение мощности к весу 1,41. При таких характеристиках аэродинамика играет большую роль в разгоне мотоцикла до 199 миль в час. Доступный аэродинамический пакет имеет дизайн, похожий на что-то из Star Wars , но помогает мотоциклу лететь по воздуху.

2020 Aprilia RSV4 1100 Завод: 199 миль / ч

Очень немногие гонщики потребуют большей мощности или производительности после езды на Aprilia RSV4, но для тех, кто считает, что никогда не бывает слишком много, есть RSV4 1100 Factory. Это самый легкий, самый быстрый и мощный RSV4 в линейке Aprilia. Способ сделать это включает в себя использование большого количества углеродного волокна, аэродинамические обтекатели кузова, которые поставляются прямо от MotoGP, и высокотехнологичные системы катания. Конечно, Априлия использовала фейерверк двигателя.

RSV4 1100 Factory поставляется с двигателем V4 объемом 1077 куб. См, который развивает примерно 217 лошадиных сил и 90 фунт-фут крутящего момента. Обладая такой мощностью и относительно низким влажным весом в 439 фунтов, RSV4 1100 Factory движется по прямой как итальянская ракета.

2007 MV Agusta F4CC: 195 миль / ч

Компании, производящие мотоциклы и автомобили, редко называют свои машины в честь людей. Это сопряжено с большим ненужным риском, если оправдать своего тезку. Для MV Agusta F4CC мотоцикл был назван в честь покойного Клаудио Кастильони, который был управляющим директором MV Agusta.Хотя 2007 год может показаться не таким уж далеким, но за 14 лет в мотоциклетной индустрии произошли кардинальные изменения, что делает максимальную скорость F4CC в 195 миль в час еще более впечатляющей.

F4CC использует рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1078 куб. См, который выдает приблизительно 200 лошадиных сил и 92 фунт-фут крутящего момента. Мощность — это только одна часть уравнения скорости, поскольку MV Agusta полагается на экзотические материалы — по крайней мере, на время — для снижения веса. Обтекатели из углеродного волокна и легкие алюминиевые колеса означают, что F4CC весит всего 413 фунтов.Ограничивающим фактором максимальной скорости F4CC были шины Pirelli Dragon Supercorsa Pro, которые на скорости выше 195 миль в час разорвались бы в клочья.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 миль / ч

Suzuki Hayabusa — легенда мотоциклетной индустрии, о которой знает каждый на дороге. Удлиненный грозный мотоцикл появился в то время, когда у Honda был самый быстрый уличный байк в мире. Не желая отставать в битвах за максимальную скорость, Suzuki установил в мотоцикл четырехцилиндровый двигатель объемом 1298 куб. См, обеспечивающий мощность в 175 лошадиных сил.К сожалению, вскоре после того, как был представлен оригинальный Hayabusa, Honda, Suzuki и Kawasaki объединились, чтобы договориться ограничить скорость мотоциклов до 186,4 миль в час после того, как мотоцикл установил мировой рекорд в 194 миль в час.

Несмотря на то, что Hayabusa был старше 20 лет, с момента его появления на рынке было произведено только одно серьезное обновление. В 2008 году Suzuki установила на Hayabusa 1340-кубовый двигатель и добавила более аэродинамический кузов, хотя дизайн остался таким же узнаваемым, как и прежде. Новый Hayabusa появится в 2021 году, и мы искренне надеемся, что он снова перенесет бой на Kawasaki.

Скорость не для всех. Если вас больше интересует поход на мотоцикле, обязательно ознакомьтесь со всем, что вам нужно знать о проведении выходных на открытом воздухе с велосипедом. Независимо от того, ищете ли вы один из самых быстрых мотоциклов в мире или что-нибудь, с чем можно отправиться в дикую местность и разбить лагерь, вам понадобится шлем. Мы собрали лучшие из доступных предложений на шлемы, чтобы помочь вам выиграть выгодную сделку.

Рекомендации редакции

10 самых быстрых мотоциклов в мире (максимальная скорость)

Владеть сверхскоростным мотоциклом или ездить на нем может быть одной из ваших мечтаний.Почувствуйте прилив адреналина, когда едете на мотоцикле на большой скорости.

Езда на супербайке становится более захватывающей и увлекательной, чем на машине. Они кричат ​​о свободе от повседневного дронов, давая вам возможность начать скучную поездку на работу.

Какой мотоцикл самый быстрый в мире?

При максимальной скорости 420 миль в час Dodge Tomahawk является самым быстрым в мире мотоциклом из когда-либо произведенных. Основные характеристики мотоцикла: Максимальная скорость: 420 миль в час.8,3 л, двигатель V-10 SRT 10 Dodge Viper.

Давайте посмотрим, кто производит 10 самых быстрых мотоциклов , которые вы можете купить сегодня.

10Aprilia RSV 1000 R

Максимальная скорость: 175 миль / ч (280 км / ч)
Год: 2007-настоящее время
Двигатель: 998 куб.см V-Twin V-Twin с жидкостным охлаждением (143 л.с.)
Цена: 16000 долларов
Модель

9 Yamaha YZF-R1

Максимальная скорость: 182 миль / ч (293 км / ч)
Год: 2015-настоящее время
Двигатель: 998 куб. См, жидкостное охлаждение, 16-клапанный (200 л.с.)
Цена: 16 700 долларов

8МВ Agusta F4 1000R

Максимальная скорость: 186 миль / ч (299 км / ч)
Год: 2006-настоящее время
Двигатель: 998 куб.см, рядный, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный (175 л.с.)
Цена: 23000 долларов
Модель

7Kawasaki Ninja ZX-14R

Максимальная скорость: 186 миль / ч (299 км / ч)
Год: 2012-настоящее время
Двигатель: 1,441 куб. См, четырехтактный, с жидкостным охлаждением (207.9 л.с.)
Цена: 16000 долларов

6BMW S1000RR

Максимальная скорость: 188 миль / ч (303 км / ч)
Год: 2009 – настоящее время
Двигатель: 999 куб.см (61,0 куб.дюйма) рядный 4-цилиндровый (199 л.с.)
Цена: 20 000 долларов
Подробнее: BMW S1000RR Wiki

5 Сузуки Хаябуса

Максимальная скорость: 188–194 миль / ч (303–312 км / ч)
Год: 1999
Двигатель: 4-тактный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1299 куб. См (173.9 л.с.)
Цена: 13 500 долларов
Двигатель

4Honda CBR1100XX

Максимальная скорость: 194 миль / ч (312 км / ч)
Год: 2012-настоящее время
Двигатель: 1137 куб. См, 4-тактный с жидкостным охлаждением (152,9 л.с.)
Цена: 11500 долларов

3MTT Y2K Супербайк с турбиной

Максимальная скорость: 227 миль / ч (365 км / ч)
Год: 2000–2005
Двигатель: Турбовальный Rolls-Royce 250-C18 (320 л.с.)
Цена: 200000 долларов

2 Кавасаки Ниндзя h3R

Максимальная скорость: 206–249 миль / ч (331–400 км / ч)
Год: 2015 – настоящее время
Двигатель: 998 куб.см, рядный 4-цилиндровый, DOHC (310 л.с.)
Цена: 50 000 долларов

1 Додж Томагавк

Максимальная скорость: 480-680 км / ч (300-420 миль / ч)
Год: 2003–2006 (всего 9 шт.)
Двигатель: 8.3 л V10 (500 л.с.)
Цена: 555000 долларов
Подробнее: Dodge Tomahawk Wiki

Прежде чем переходить к ранжированию спортбайков, стоит упомянуть, что, как и суперкары, байки постоянно меняют свои позиции на максимальную скорость и ускорение. Таким образом, этот список действителен на данный момент, так как я продолжаю его обновлять.

По теме: 20 самых быстрых автомобилей в мире

Вам также может понравиться
Бренды мотоциклов
20 лучших брендов мотоциклов
Sport-Cruiser5 Лучший мотоцикл Sport-Cruiser
Lightweight Cruiser5 Лучший легкий мотоцикл Cruiser
Самые быстрые автомобили 5 самых быстрых японских спортивных автомобилей (с максимальной скоростью)

52 года мотоциклетным гидам ∙ Отзывы ∙ Сообщество

  • СТАРТ ВТОРОГО РЯДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ SUZUKI В ГРАНД ФИНАЛЕ

    Пресс-служба Team Suzuki — 13 ноября.Позиции на сетке для Гран-при Валенсии: Жоан Мир: 4-е место — 1:30 395 Алекс Ринс: 6-е место — 1:30 475 Несмотря на немного прохладный старт, солнце светило вовремя для 3-й FP. GRAND FINALE впервые появился на Total Motorcycle.

  • Авария на мокрой трассе Gran Premio de la Comunitat Valenciana MotoGP

    Условия смешанной трассы повлияли на День 1 свободных тренировок Gran Premio de la Comunitat Valenciana, который прошел сегодня на трассе Ricardo Tormo в Честе, недалеко от Валенсии (Испания). и устроить в эти выходные […] Сообщение «Крушение на мокрой трассе Gran Premio de la Comunitat Valenciana MotoGP» впервые появилось на Total Motorcycle.

  • финальный уик-энд сезона на трассе Рикардо Тормо Валенсия

    Пресс-служба Team Suzuki — 12 ноября. Алекс Ринс: 4-е место — 1’31,335 (+0,409) Джоан Мир: 7-е место — 1’31,513 (+0,586) Финал Гоночный уик-энд сезона начался на трассе Рикардо Тормо […] Последний гоночный уик-энд сезона, проходивший на трассе Рикардо Тормо, Валенсия впервые появилась на Total Motorcycle.

  • Moto2 World Championship Debut 2022

    После большого успеха обучающей программы Yamaha VR46 Master Camp, проводимой два раза в год в Тавуллии, и пятилетнего опыта команды VR46 Master Camp Team в FIM CEV, будет принят проект Yamaha VR46 Master Camp […] Сообщение о дебюте чемпионата мира Moto2 в 2022 году впервые появилось на Total Motorcycle.

  • ВТОРАЯ ЛУЧШАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ MOTOGP СЕЗОНА

    Брэд Биндер выйдет на третий ряд стартовой решетки последнего Гран-при сезона MotoGP 2021 года на Circuito Ricardo Tormo в Валенсии, Испания.Команда Red Bull KTM Factory […] Сообщение «ВТОРАЯ ЛУЧШАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ СЕЗОНА MOTOGP» впервые появилась на Total Motorcycle.

  • Очень приятно присоединиться к гоночной команде Beta USA

    Эван Смит подписывает с Beta Racing Beta Racing рада объявить о подписании контракта с Эваном Смитом. 26-летний Джефферсон, житель штата Джорджия, будет выступать за команду Beta Factory Race Team в 2022 году. Эван будет участвовать в соревнованиях […] Сообщение Супер рад присоединиться к гоночной команде Beta USA впервые появилось на Total Motorcycle.

  • Sim Racing: Ducati завершает чемпионат MotoGP eSport 2021 года

    Андреа Савери возвращается к победе во второй гонке последнего раунда MotoGP eSport в Валенсии, а он финиширует шестым в гонке 1 в Austin Ducati Гонщик команды Lenovo eSport Андреа Савери заканчивает 2021 год [ …] Пост Sim Racing: Ducati завершает чемпионат MotoGP eSport 2021 года впервые появился на Total Motorcycle.

  • Вдохновение Пятница: Зал славы мотоциклов

    Зал славы мотоциклов AMA чествует выдающихся мужчин и женщин, которые сыграли жизненно важную роль в формировании мотоциклетного спорта и образа жизни, а также вдохновения Total Motorcycle. Пятница: Зал славы мотоциклов […] Пост Вдохновение Пятница: Зал славы мотоциклов впервые появился на Total Motorcycle.

  • MAXXIS SUPERCAMPIONE — MX1 — 125cc РЕЗУЛЬТАТЫ ЧЕМПИОНАТА

    Серия Internazionali d’Italia завершила гонки 2021 года на песчаной трассе Мантуи. Maxxcross MX-ST и Maxxcross MX-SM снова стали главными героями этого сезонного открытия мотокросса, завоевав титул вице-чемпиона в гонках 125 и […] Пост MAXXIS SUPERCAMPIONE — MX1 — 125cc РЕЗУЛЬТАТЫ ЧЕМПИОНАТА появился первым на Total Motorcycle.

  • Следующее поколение MotoAmerica Supersport

    Ducati возвращается на Национальные соревнования по суперспорту и Daytona 200 в 2022 году с Warhorse HSBK Racing Ducati New York и Джошем Херрином Новое поколение MotoAmerica Supersport уже наступило, и Ducati будет […] post Следующее поколение MotoAmerica Supersport впервые появилось на Total Motorcycle.

  • Конец эпохи Финальный раунд чемпионата мира по мотокроссу FIM

    Финальный раунд чемпионата мира по мотокроссу 2021 года также ознаменовал конец эпохи после объявления о том, что один из величайших гонщиков мотокросса всех времен, Антонио Кайроли, уходит в отставку. из […] Сообщение Конец эпохи Финальный раунд чемпионата мира по мотокроссу FIM впервые появился на Total Motorcycle.

  • ПОТОК С БАМПЕРАМИ: НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ KTM

    «Проще»: давно прошли те времена, когда измерительная лента, инструменты или даже посещение специализированной мастерской по подвеске были необходимы, чтобы максимально улучшить ощущения и настройки велосипеда. Посредством большого и […] поста КТМ: НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ КТМ впервые появилось на Total Motorcycle.

  • Финальная гонка чемпионата мира MotoGP 2021

    Пресс-служба команды Suzuki — 10 ноября.Финальная гонка чемпионата мира по MotoGP ™ 2021 года состоится в эти выходные на трассе Рикардо Тормо в Валенсии, Испания. Этот 18-й […] раунд постфинальной гонки чемпионата мира MotoGP 2021 года впервые появился на Total Motorcycle.

  • Джак Уолкер выиграл Beta Cup на Beta 200RR

    Джак Уокер выиграл Beta Cup Поздравляем Джака Уолкера с победой в Beta Cup на его Beta 200 RR. У Джака был выдающийся первый сезон на национальном эндуро. Он доминировал над B 200 […] Сообщение Джак Уолкер выигрывает Beta Cup на Beta 200RR впервые появилось на Total Motorcycle.

  • НОВОСТИ MXGP: KTM ПОЛУЧИЛ ЧЕМПИОН МИРА MXGP 2021 года

    Джеффри Херлингс провел Red Bull KTM Factory Racing восьмой чемпионат мира по мотокроссу в премьер-классе с 2010 года и третий с KTM 450 SX-F с победой на закрывающем сезон 2021 года Гранд. Prix ​​Citta […] Сообщение MXGP NEWS: KTM КОРОЛЕВАЛА ЧЕМПИОН МИРА MXGP 2021 года впервые появился на Total Motorcycle.

  • Самый легкий мотоцикл в мире | ZephyrPress

     

    В этих изобретательных, смелых и подрывных стихах Йи Вон сталкивается с зашитым технологическим миром, часто в зеркале.Преемница корейских поэтов-феминисток, таких как Ким Хесун, И Вон часто пишет об опасности сохранения человеческой идентичности в высокотехнологичной цифровой среде. В этой дебютной книге на английском языке ее стихи варьируются от авангардных стихотворений в прозе до более лиричных (хотя и мрачных) свободных стихов, поскольку она исследует изоляцию, одиночество, смерть и течение времени - и в процессе этого меняет вежливое общество и Корейская литературная культура.

    Йи Вон - южнокорейский авангардный поэт и публицист, родился в 1968 году в Кёнгидо.Она изучала творческое письмо в Сеульском институте искусств и получила степень магистра в Высшей школе культуры и искусств Университета Донгук. Ее поэзия дебютировала в 1992 году, и она получила премии Contemporary Poetics Award (2002), Contemporary Poetry Award (2005), Открытие мира с помощью Poetry Award (2014), The Beginning Award (2014), Литературную премию Equity (2018) и литературная премия «Город поэтов» (2018). Среди ее книг: Когда они правили Землей (1996), Тысяча лун, поднимающихся над рекой Yahoo! (2001), Самый легкий мотоцикл в мире (2007), История невозможного, страница (2012), Let Love be Born (2017), и I Am My Affectionate Zebra (2018).Она живет в Сеуле, Южная Корея, и работает в Сеульском институте искусств профессором творческого письма в Школе творческого письма.

    EJ Koh - автор мемуаров The Magical Language of Others (Tin House Books, 2020), победитель Pacific Northwest Book Award и сборник стихов A Lesser Love (Университет штата Луизиана) Press, 2017), лауреат премии редакторов Pleiades Press в области поэзии. Ее стихи, переводы и рассказы появились в Boston Review, Los Angeles Review of Books, Slate, и World Literature Today. Ко - стипендиат Американской ассоциации литературных переводчиков, Кундиман и МакДауэлл, и она вошла в лонг-лист премии PEN Open Book Award. Она получила степень магистра иностранных дел в Колумбийском университете письменного творчества и литературного перевода. Она является докторантом Вашингтонского университета в Сиэтле по английскому языку и литературе по корейской и корейской американской литературе, истории и кино.

    Марси Калабретта Кансио-Белло - автор книги Час быка (Университет Питтсбурга, 2016), получившей приз Дональда Холла в области поэзии.Ее работы появлялись в Best Small Fictions, Kenyon Review Online, Orion, The New York Times, и были включены в антологию в You not must be Everything: Poems for Girls Becoming Themself (Workman Publishing, 2021), Собрано: Поэты и писатели о сексуальном насилии, расширении прав и возможностей и исцелении (Beacon, 2020) и Ink Knows No Borders: Poems on the Immigrant and Refugee Experience (Seven Stories Press, 2019).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *