Тест драйв видео subaru xv: Subaru XV — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Posted on by alexxlab

Содержание

Обзор Subaru XV I | Большой тест-драйв (видеоверсия): Subaru XV

Описание видео Субару ХВ 1 поколение

Сегодня в «Большом тест-драйве» новинка от компании Subaru — XV. Что сказал ценитель марки Субару, почему Виктория Колосова скептически отнеслась к машине, как Рустам Вахидов ездил на этом автомобиле в Воронеж и что Сергея Стиллавина не устроило в коробке передач? Также в выпуске молодежь с фотоаппаратами в руках, смелым жестом и бутылкой «Байкала».

Еще похожие обзоры для Subaru XV I

Subaru XV — Тест-драйв от ATDrive.RU

Subaru XV I (2011-2015)

Тест-драйв Subaru XV

Subaru XV I (2011-2015)

2011 Субару Импреза ХV.
Обзор (интерьер, экстерьер).

Subaru XV I (2011-2015)

2012 Субару XV. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Subaru XV I (2011-2015)

Subaru XV Тест-драйв. Игорь Бурцев.

Subaru XV I (2011-2015)

Subaru XV 2016 — обзор от Автомалиновки

Subaru XV I (2016-2016)

Subaru Forester 2016 VS Subaru Forester 2004. «2 Лошадиные силы»

Subaru Forester SG (2002-2005)

Еще обзоры в кузове Кроссовер

Volvo XC60 2017 — тест-драйв InfoCar.
ua

Volvo XC60 II (2017-2018)

Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.

Audi Q7 II (2015-2017)

Ford Kuga 2017 — тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)

Ford Kuga II (2017-2017)

Infiniti QX60 — тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)

Infiniti QX60

2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Infiniti QX60

Toyota RAV4 2016.
Пробное видео в 360 градусов.

Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)

Jaguar F-PACE — Большой тест-драйв

Jaguar F-Pace I (2015-2016)

Renault Kaptur.Жесткий тест-драйв.

Renault Captur I (2014-2016)

Об автомобиле Subaru XV I (Субару ХВ 1 поколение)

Появлением компании Subaru считается 1956 год, когда японская автомобильная фирма Fuji открыла филиал для выпуска мопедов марки Rabbit. После нескольких лет было принято решение о создание автомобиля Minicar Subaru 360. Первое время спрос на эти автомобили был очень низкий, но постепенно, популярность на них повышалась. За два года производства Subaru заняла первое место в выпуске автомобилей подобного класса в стране.

Изо дня в день, из года в год, компания Subaru создавала свои автомобили. И через 15 лет плодотворного труда эта компания выпускала 250 тысяч автомобилей в год. Особенно приятно отметить, что более 50 % экспортировалось, а значит, жители других стран также полюбили этот автомобиль. Особенно популярны автомобили Subaru были в США. Именно эта страна и считается импортером Subaru- более 58 %.

Благодаря совместным мероприятиям с английской компанией Prodrive, Subaru открыла для себя автоспорт, что и привело к модернизации и созданию новых скоростных автомобилей. И первое участие в соревнованиях Legacy принесло победу. С этого момента развитие компании пошло усиленными темпами.

Impreza – одна из знаменитейших марок японской компании. Она не раз становилась победителем в гоночных соревнованиях. Можно встретить автомобили этой марки и с объемом 1,6, а можно найти турбированный двигатель с объемом 2,0.

Многие стремились быть похожими на Subaru Impreza.

Постоянно шло обновление моделей: и Legacy, и Outback – который, сочетал в себе черты легкового автомобиля и внедорожника, и Forester – который вообще трудно было отнести к какой либо категории, или внедорожник, или универсал. Помимо этого, Forester был оснащен пятиступенчатой коробкой передач и двухлитровым двигателем.

Мало кто знает, что «полный привод» — это разработка компании Subaru. А отличительной чертой всегда был оппозитный двигатель и монококовая структура кузова.

Subaru- это компания, производящая уникальные, надежные и качественные автомобили, служащие, как для повседневного использования, так и для скоростной езды.

Сегодня компания носит название — Subaru-Fuji Industries Ltd, и специализируется на создании легковых, грузовых автомобилей, а также принимает участие в авиастроении. Контрольный пакет акций принадлежит Toyota.

✅ Subaru XV | Субару ХВ – цены, характеристики и фото от официального дилера

Преимущества

  • Интерьер
  • Экстерьер

    • Уникальная эргономика и комфорт

      Смелый и утонченный интерьер Subaru XV подчинён всё той же концепции умного дизайна.

      Эргономика — прежде всего! Она начинается с обзора, который открывается водителю: высокая посадка и продуманный дизайн кузова, оконных проемов и стоек сводит “слепые” зоны к минимуму, дарит уверенность и контроль в потоке машин и на парковке.

      Как только вы откроете двери Subaru XV, то сразу же заметите его изысканный и спортивный стиль. А специально продуманная форма сидений обеспечит комфорт не только водителю, но и его спутникам. Это особенно важно в продолжительных поездках.

    • Отличная обзорность

      Кузов сконструирован с целью улучшения обзорности и уменьшения «слепых зон». Также установлены передние угловые окна, а наружные зеркала перенесены на двери, что улучшило обзорность вперед.

    • Мультимедиа с голосовым управлением, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, системой навигации и цветным сенсорным дисплеем 8”*

      Используйте самые популярные приложения с Apple CarPlay® и Android® Auto*. Функции распознавания голоса позволяют использовать громкую связь , чтобы обеспечить дополнительную безопасность, не отвлекая Вас от дороги. Для навигационной системы доступно бесплатное обновление в течение трёх лет.

      *Доступно в некоторых комплектациях.
      Автомобиль на видео может отличаться от представленных на Российском рынке.

    • Подогрев рулевого колеса*

      В холодную погоду функция обогрева рулевого колеса согреет руки, чтобы Вы получали удовольствие от вождения Subaru XV не зависимо от времени года.

      *Доступно в некоторых комплектациях.

    • Система бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки Start/Stop

      Когда брелок ключа рядом, например, в кармане одежды, система бесключевого доступа позволяет открыть передние двери, а также дверь багажного отсека, просто взявшись за ручку двери. Двигатель запускается при помощи кнопки.

    • 6,3″ цветной многофункциональный дисплей

      В верхней части приборной панели расположен 6.3-дюймовый жидкокристаллический многофункциональный дисплей с полезной информацией об автомобиле. Навигационная система отображает на нем подробную пошаговую информацию о поездке.

      Внешняя навигационная система подключается к многофункциональному дисплею и отображает подробную пошаговую информацию о приближающихся поворотах и перекрестках.

    • 4,2″ цветной дисплей* на приборной панели

      Цветной 4.2-дюймовый дисплей приборной панели обеспечивает быстрый доступ к необходимой информации, которая легко считывается, позволяя водителю сосредоточить своё внимание на дороге.

      *Доступно в некоторых комплектациях

    • Дорожный просвет 220 мм и постоянный полный привод

      Subaru XV тщательно подготовлен к вызовам, которые могут ждать вас на пути. Дорожные работы, высокие бордюры, непролазная сельская грязь и снежная целина оставят его равнодушным и не лишат вас спокойствия и уверенности.

      Симметричный полный привод вместе с дорожным просветом в 220 мм. делают Subaru XV покорителем любых дорог. А с системой помощи при движении по бездорожью X-MODE управлять им на бездорожье очень удобно.

    • Светодиодные фары ближнего света и дальнего света с системой динамического освещения поворотов

      При движении в поворотах система изменяет направление света фар в соответствии с положением рулевого колеса, за счёт чего улучшается видимость в темное время суток.

    • 18-дюймовые легкосплавные диски*

      Современный дизайн легкосплавных дисков подчеркнет уникальность Вашего SUBARU XV.

      *Доступно в некоторых комплектациях.

Безопасность

  • Всесторонняя
    безопасность
  • Новая платформа
    SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)
  • Комплекс систем обнаружения
    объектов позади автомобиля

  • Всесторонняя


    безопасность

    Наши инженеры неуклонно развивают технологии, защищающие людей от всех возможных угроз, стремясь к максимальной безопасности. Новый Subaru XV близок к этой цели как ни один другой автомобиль. Он построен на глобальной платформе всесторонней безопасности, отличающей все новые модели бренда. Платформа содержит полный набор средств активной и пассивной безопасности, в том числе систему EyeSight, наделяющую машину дополнительной парой глаз и высокой скоростью реакции на возможные угрозы.

    Подробнее

  • Новая платформа


    SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)

    Глобальная платформа Subaru (SGP) является высокотехнологичной платформой, которая служит основой новейшего поколения автомобилей Subaru. Улучшая всестороннюю безопасность и технические характеристики, эта платформа предложит уникальные ощущения от вождения, которое Вы можете найти только в Subaru. Это будущее Subaru, которое призвано обеспечить ещё большую безопасность и удовольствие для водителя и пассажиров.

    Подробнее

  • Комплекс систем обнаружения


    объектов позади автомобиля

    Система обнаружения объектов позади автомобиля Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD), используя датчики, размещённые в заднем бампере автомобиля, обращает внимание водителя на объекты в «слепых зонах» сзади, а также предупреждает о потенциальной опасности столкновения при движении задним ходом.

    Подробнее

Технологии Subaru

Технические характеристики

Сравнить комплектации

  • 220 мм Дорожный просвет
  • 192 км/ч Макс. скорость
  • 150 л.с. (об/мин) Макс. мощность
  • 5.9 л на 100 км Расход топлива в загородном цикле

Плазменно-желтый перламутр

Plasma Yellow Pearl

Выбрать
комплектацию

Специальные предложенияСпецпредложения

Показать все

Автомобили с пробегом Subaru SelectСпецпредложенияАксессуарыСервис

Записаться на тест-драйв

Тест-драйв Subaru XV — Дорожные испытания

Pagella

С» Заправка сжиженным нефтяным газом Спортивный внедорожник японской компании сокращает эксплуатационные расходы, не отказываясь от блеска .

Настройка жесткая, но держит дорогу зарабатывает, имея возможность рассчитывать на полный привод

Существуют бренды, которые с первого взгляда узнают даже те, кто не увлечен этой отраслью.0003

Среди них, как ни странно, есть Subaru .

Среди японских производителей Casa delle Pleiadi (бренд-созвездие) заняла свою нишу благодаря двум своим техническим характеристикам: постоянному полному приводу и 4-цилиндровому оппозитному двигателю.

Но нельзя упускать из виду третий отличительный элемент: предложение моделей LPG .

Subaru имеет большой опыт работы с газовым топливом, приобретенный, когда у нее еще не было дизельных двигателей и ей пришлось столкнуться с европейской конкуренцией с альтернативными решениями, особенно на итальянском и французском рынках, которые всегда внимательно относились к стоимости использования автомобилей. .

Таким образом, после многолетнего сотрудничества с различными производителями систем, начиная с 2001 года, японская компания всегда предлагала газовый вариант для своих моделей.

Уже 48 месяцев он сотрудничает с BRC, одной из ведущих компаний отрасли.

Это Subaru XV LPG не может отсутствовать.

двигатель

Мы протестировали более мощную версию с двухлитровым двигателем мощностью 147 л.с. (есть еще 1.6 110 л.с.), что лучше всего подходит для данного типа автомобилей, не легкий и с постоянным поглощением тяги 4×4 (симметричный).

Двигатель хорошо отзывается как при использовании бензина, так и при переходе на газ.

Наибольшие различия в производительности ощущаются во время восстановления, когда передаточные числа высших передач велики, а сжиженный газ сокращает время.

В городе, на смешанном и на трассе Subaru XV всегда маневренен и всегда на высоте: понижающая передача рекомендуется только при самом сложном обгоне.

Что радует при поездке на газу, так это размеренность реакции: машина в холодном состоянии или под большой нагрузкой (шестая рекуперация мощности с малых оборотов двигателя) не ломается и не «рубится» (типичные газовые проблемы).

Так что мы скоро забудем, что это двухтопливный двигатель.

Заправка тоже проста: заливная горловина встроена в лючок бензобака.

Расход и автономность

Если производительность можно охарактеризовать как блестящую, то обсуждение расхода заслуживает более глубокого анализа: в городе он чуть превышает 10 км/л, а в пригороде колеблется от 11,5 до 12 ,8 км/л, в зависимости от использования акселератора…

На бензине проедешь еще несколько километров, достигнув 14,5 км/л.

На бензине запас хода колеблется от 350 до 500 км: неплохо для машины с 48-литровым тороидальным баком (80% его емкости).

Вес баллона не влияет на поведение на дороге: Subaru XV это безопасно, маневренно и весело.

Направляющая

Полный привод обеспечивает дополнительный уровень безопасности, когда поверхность становится скользкой или вы покидаете асфальт, чтобы погрузиться в природу.

На неровностях подвеска очень жесткая и иногда трясет несколько амортизаторов: на грунтовых дорогах, где ход колес мал, на скорости лучше не перебарщивать.

Менее убедительным аспектом является коробка передач со слегка контрастирующими элементами.

К его «солидности» надо привыкнуть.

Главная » Тест-драйв » Тест-драйв Subaru XV — Дорожный тест

Тест-драйв виртуальной реальности Subaru в Кэри, Северная Каролина | Роли

Перейти к основному содержанию