Сравнительный видео-обзор Кадиллак Эскалейд vs Шевроле Тахо в автосалоне дилера в Москве
В мире огромное количество автомобилей. Все они делятся на два типа. Первый те, о которых знают все, и на которых ездят все. И второй, о которых знают все, который хотят все, но не могут себе позволить, оправдывая себя тем, что они слишком большие, слишком дорогие, слишком мощные, слишком красивые и т.д.
Давайте познакомимся с этой «мечтой большинства» — рамными американскими внедорожниками Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, и узнаем, насколько они хороши на самом деле, ощутить на себе их мощь, принять их размеры и насладиться в полной мере.
Автомобили, представленные в данном обзоре, представлены автосалоном официального дилера Chevrolet и Cadillac в Москве «Автоцентр Сити».
ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА CHEVROLET TAHOE!
Что нас всех интересует в больших автомобилях? Конечно же это их вместимость.
Действительно ли их внешние объемы соответствуют внутреннему пространству? Часто бывает так, что «снаружи большое», а внутри маленькое.
Проверяем Шевроле Тахо на объем и пространство
В данной комплектации есть откидные подножки. При росте водителя в 190 см можно без проблем подстроить под себя рулевую колонку по вылету и высоте, а креслу придать нужную высоту и угол наклона спинки. Теперь посмотрим, какое пространство осталось в водителя при условии регулировки водительского места для длительных поездок с комфортом? Кресла в Тахо выполнены из кожи. Доступны на выбор несколько вариантов отделки салона. Приходите в «Автоцентр Сити», пробуйте, смотрите и выбирайте под себя! Подголовник настраивается очень удобно. Нет ощущения, что заваливается назад. Ровная спинка сиденья, которая позволяет очень уютно вписаться в эти шикарные кожаные кресла. Сама кожа на кресла по ощущению плотная и толстая, что придает уверенности в ее долгом сроке эксплуатации.
Перемещаемся на второй ряд кресел.
В данной комплектации установлены во втором ряду два независимых кресла, не диван. И эти два независимых кресла, вместе с подножкой и ручкой позволяют сесть в салон, не задевая сам кузов. Очень удобно! Впереди между коленями и передним водительским креслом свободное пространство в два кулака (прим.: рост человека 190 см). Просторно! Спинка сиденья регулируется.
Мультимедийная система в Тахо (в отличие от мультимедийной системы Кадиллак Эскалейд) только одна и находится она в потолочной части салона автомобиля. Она работает с центральной панели: можно загрузить блю-рей диск и включить какой-нибудь фильм для задних пассажиров, используя blue-tooth наушники.
Попробуем забраться на 3-й ряд сидений в Шевроле Тахо. Для этого над два раза нажать на специальный рычаг кресла второго ряда, что бы его откинуть и освободить проход к третьему ряду кресел. Заход внутрь на третий ряд легок и удобен. На третьем ряду большие и очень качественно выполненные кресла с двумя подголовниками и тремя подстаканниками.
Но надо признать, что ноги размещать здесь неудобно (прим.: рост человека 190 см), колени сгибаются практически на уровне груди. Но по ширине здесь достаточно места для трех пассажиров. Плюс еще можно специальной кнопкой откинуть сиденья второго ряда и появится немного пространства впереди, чтобы немного продвинуть ноги вперед. Подлокотники третьего ряда пассажирских кресел сделаны из пластмассы, тогда как для пассажиров 1-го и 2-го ряда они отделаны натуральной кожей.
Проверяем комфорт салона Escalade
Здесь такие же удобные сиденья как и в Тахо, также удобно сидеть. Здесь большая нижняя часть кресла, которая поддерживает бедро по всей длине и не позволяет ему свисать даже при росте в 190 см. Но по мнению эксперта, данная премиальная отделка салона не самое практичное решение, потому что Эскалейд – это автомобиль для бездорожья и с уникальными внедорожными качествами и великолепной проходимостью не совсем соответствует этой лакшери-отделки сидений Безусловно такая отделка создает впечатление дорого премиального автомобиля, но может уступать по износостойкости.
В отличии от Шевроле Тахо в Кадиллак Эскалейд водительское место оснащено функцией массажа (только для передних пассажиров). Причем только у водительского кресла есть три варианта массажа. Режим массажа «Антисон» сделан для того, чтобы максимально стимулировать внимание водителя в длительных поездках. Для пассажира доступны только два варианта массажа «прокатка» и «разминка».
ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА CHEVROLET TAHOE!
При посадке на пассажирское место второго ряда также как и в Тахо сложностей не возникает, благодаря удобной подножке и ручке. Пространство между коленями и спинкой водительского сиденья такое же как и в Тахо, — два кулака. В отличии от Тахо, в которой установлена только одна мультимедийная система в потолочной части, в Escalade установлена дополнительные два DVD проигрывателя в спинках передних сидений.
Когда забираетесь на третий ряд сидений, будьте осторожны и не ударьтесь коленом о фиксаторы переднего кресла. Посадка здесь точно такая же как и в Tahoe: ноги стоят вплотную к спинкам передних кресел.
Теперь давайте выберемся в поле, что бы показать, как работает полный привод в Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe. Напомним, что полный привод у них подключаемый. Это заднепроходные автомобили, но при активации определённых режимов на передние колеса доходит до 50% крутящего момента.
Кто лучше выбирается из песка? Tahoe или Escalade?
Для начала утапливаем задние колеса Тахо в песок (обычный речной песчаный пляж). В стандартном базовом режиме заднего привода при подаче газа задние колеса лишь все больше заказываются в песок. Переключаемся в режим «auto», даем полный газ и смотрим, вытянет ли машина всей своей мощностью в 426 л.с.? Теперь легендарный Tahoe справляется с песчаной преградой без проблем!
Проверяем Escalade. Экспериментируя с проходимостью на песке лишь с задним приводом, утапливаем задние колеса в песок почти наполовину. Переключаем режимы вождения. Сначала ставим «автоматический», когда бортовой компьютер начинает переводить мощность с задних колес на передние.
Движение вперед результатов не при дало. Все колеса Эскалейда прокручивались в песке. Переключились на задний ход. Теперь машина без труда вылезла из глубокой колеи влажного песка.
Несмотря на то, что Тахо в этом эксперименте добился номинального превосходства (он легче и быстрее выбрался из песка), проходимость Эскалейда показала на высшем уровне (напомним, что в стартовой позиции подключения полного привода в режима «Auto» задние колеса Эскалейда были существенно глубже погружены в песок).
Сравниваем бесконтактное открывание багажника Tahoe или Escalade
В тестовом автомобиле Chevrolet Tahoe в салоне данная функция сработала сразу, при однократном быстром движении ноги под бампером. В эксплуатируемом (далеко не идеально чистом) автомобиле опция бесконтактного открывания багажной двери срабатывала через раз. Особенностью рамной конструкции обеих моделей является довольно высокая погрузочная высота.
Из багажного отделения спинки сидений второго ряда откидываются и поднимаются при нажатии кнопок из самого багажного отделения.
В подполье багажного отделения имеется прорезиненный пластиковый бокс на все ширину.
В тестируемой машине Escalade в автосалоне опция открывания багажника без помощи рук также сработала сразу. На двери багажника, сразу над номерных знаком расположено 2 камеры с омывателями. Одна из них отвечает на изображение видео на зеркале заднего вида.
Особенности круиз-контроля на Кадиллак Эскалейд
Для того, что бы его активизировать, нужно сначала нажать значок круиз контроля на рулевом колесе, выбрать дистанцию до впереди идущего автомобиля, нажить кнопку «set-» и задать необходимую скорость. На практике эта опция отрабатывает на все 100%. С этой стороны это значительно облегчает усилия водителя, но с другой стороны, это чрезмерно расслабляет внимание водителя, когда на активном круиз контроле включается допфункция активного подруливания руля. Важно! Если водитель доверяется функции активного круиз контроля настолько, что перестает держать рулевое колесо, бортовой компьютер трижды звуковым сигналом напомнит этой необходимости личного управления машиной, а затем отключит функцию удержания в полосе, но активный контроль продолжает работать.
В Тахо активный круиз-контроль отключается при скорости 10/15 км/час и далее водитель должен сам осуществить торможение и полную остановку машины. Тогда как в Эскалейде все этот процесс разгона/торможения. автоматизирован и не имеет нижней границы скорости.
Сейчас мы на Chevrolet Tahoe едем на активном круиз контроле с включенной дополнительной функцией активной системы безопасности слежения за полосой движения. Водитель отпускает руль, впереди левый поворот, машину уводит немного вправо, раздается звуковой сигнал и машина возвращается по центру своей полосы. Далее бортовой компьютер звуковым сигналом сигнализирует о том, что водителю необходимо взяться за рулевое управление и войти в поворот.
Еще одно большое преимущество посещения автосалона официального дилера «Автоцентр Сити» в том, что здесь представлены автомобили во всех возможных комплектациях и исполнениях кузова.
Cadillac Escalade в удлиненной версии ESV
Сейчас перед нами автомобиль Cadillac Escalade в удлиненной версии ESV.
Давайте проверим, какова вместимость этого автомобиля? Здесь второй ряд пассажирских кресел сделан в виде дивана, что по удобства размещения не уступает отдельным пассажирским креслам стандартной версии внедорожника. Спинка дивана регулируемо откидывается. Имеется центральный подлокотник.
ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА CHEVROLET TAHOE!
Давайте посмотрим комфорт посадки для пассажиров третьего ряда. Здесь удобно сидеть человеку с ростом в 190 см: голова потолок не задевает, колени не упираются и не задираются. То есть в таком салоне 8 (!восемь) комфортных мест! А по стоимости Эскалейд в кузова ESV почти также как в стандартной базе!
Багажник в версии ESV вне конкуренции! Объем впечатляет! Имеется особенность: пол багажника имеет небольшой угол наклона. Спрашивайте в отделе дополнительного оборудования специальные устройства закрепления груза. Подпольный бокс разделен на две секции и занимает всю площадь багажника.
Мультимедийная система Chevrolet Tahoe
По размеру экран такой же как у Эскалейда в 8 дюймов.
Какие же концептуальные отличия есть в мультимедиа Тахо? Из инновационных технологий здесь есть Apple Car Play и Android Avto, которые позволяют вам не задумываться о получении/ отправлении сообщений и звонков. Здесь имеется навигационная система Google с голосовым управлением. Есть приятная особенность: сюда можно погрузить Telegram, но не сообщения, а именно музыка из Telegram. Удобно, комфортно.
Можно управлять системой с пульта управления на руле подрулевыми лепестками: справа регулируется громкость, а слева опции.
У Шевроле Тахо реализована система подъема экрана, за которым спрятана ниша с usb-разъемом.
Мультимедийная система Cadillac Escalade
Отличается от системы мультимедиа Тахо тем, что здесь нет ни одного механического элемента управления. При прикосновении к кнопкам чувствуется вибрация обратной связи. Уровень громкости на центральной панели мультимедиа регулируется свайпом по специальному элементу.
На рулевом колесе переключение опций и уровень громкости регулируются классическими кнопками.
Как и в Тахо, так и в Эскалейд есть беспроводная зарядка телефона. Важно! Соблюдайте правила безопасности: беспородная зарядка будет безопасной только при отсутствии металлических предметов между корпусом телефона и зарядной панелью.
У Chevrolet Tahoe есть стандартная камера заднего вида, передающая изображения на экран. Но у Cadillac Escalade таких камер больше! Камера кругового обзора. Включая задний ход, мы на дисплее видим все вокруг. Момент поворота руля отмечается направляющими линиями на экране. Важно, что при появлении препятствия, машина не только подаст звуковой сигнал, но и просигнализирует об опасности вибросигналом в водительском сиденье.
В Эскалейде также имеется потайная ниша с подъемным механизмом. И реализована она намного изящнее, чем в Тахо. Напомним, что в салоне Эскалейде практически нет механических кнопок и выключателей. Поэтому бардачок открывается также специальной кнопкой в верней части панели.
ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА CHEVROLET TAHOE!
Как и у Тахо, так и у Кадиллака, есть функция проекции данных бортевого компьютера на лобовое стекло.
В комплектации Escalade Black Edition ставятся черные литые диски и 22-ти дюймовые шины, что еще улучшает внедорожные качества. На дорогах общего пользования особых плюсов в использовании таких колес не ощущается благодаря подвеске Magnetic Ride Control, но как только мы протестировали машины на наших российских дорогах, то по ездовому комфорту отдали преимущество Tahoe. При желании можно поменять колеса Эскалейда на колеса Тахо. Спрашивайте у менеджеров Автоцентр Сити!
ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА CHEVROLET TAHOE!
Chevrolet Tahoe — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Тахо
На родном рынке, Chevrolet Tahoe пользуется огромным успехом и легко обходит по продажам всех конкурентов в своей ценовой нише. За прошлый год около 100 тысяч новеньких автомобилей нашли своих хозяев. Смена генерации такого бестселлера всегда является важным событием для концерна General Motors. В середине декабря уходящего 2019 года, производитель представил новое, уже пятое по счету, поколение.
Оно получило значительные отличия в техническом плане, а также перекроенную внешность. Отличить модель от предыдущего поколения не составит труда. Она переняла «двухэтажный» стиль оптики головного освещения, как у родственного Silverado. В отличие от пикапа, здесь она двойная только визуально. Основные секции небольшие и полностью светодиодные, а под ними расположились С-образные секции дневных ходовых огней. Решётка радиатора также стала ощутимо больше. Также был переработан интерьер. Дизайнеры не пошли на поводу у современной повальной моды на массовое внедрение сенсорных экранов. Приборная панель полностью аналоговая, но информативная. Она содержит шесть аналоговых указателей. Управление климатической установкой и светотехникой осуществляется за счет физических переключателей. В базовых комплектациях посреди центральной консоли располагается десятидюймовый экран мультимедийной системе. Панель приборов также имеет небольшой экранчик. За дополнительную плату можно заказать развлекательную систему для пассажиров заднего ряда, проекционный дисплей и более информативный маршрутный компьютер.
Размеры
Шевроле Тахо – это настоящий рамный внедорожник с возможностью установки третьего ряда сидений. Со сменой генерации он переехал на ощутимо модернизированную платформу GMT-T1XX, что повлекло изменение в размерах. Автомобиль насчитывает 5351 мм в длину, 2058 мм в ширину, 1927 мм в высоту, а расстояние между колесными парами – 3071 мм. В основе автомобиля лежит новая рама, позволившая опустить пол в салоне, что, вместе с увеличением колёсной базы, позволило увеличить размер багажника и пространство в районе ног для пассажиров заднего ряда. Одним из ключевых нововведений является новая подвеска. Отныне она обладает полностью независимым строением. Вместо зависимого неразрезного моста сзади установили многорычажную архитектуру, что положительно сказалось как на комфорте, так и на управляемости. Доступно три вида стоек. В базе обычные винтовые пружины с гидравлическими амортизаторами. За дополнительную плату, доступные адаптивные стойки с амортизаторами переменной жесткости, а старшие версии могут похвастаться настоящей пневматической системой, способной регулировать клиренс в широком диапазоне.
Технические характеристики
После смены поколений, под капотом Chevrolet Tahoe прописался абсолютно новый силовой агрегат. Это рядная дизельная турбированная трехлитровая шестерка Duramax, ранее устанавливавшаяся на пикап Сильверадо. Она развивает 281 лошадиную силу и 623 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы доступно два атмосферных бензиновых V8. Базовый вариант имеет объем в 5,3 литра и развивает 360 лошадей. Более мощный 6,2-литровый агрегат устанавливается только на старшие версии. В качестве трансмиссии предлагается гидромеханический автомат с десятью передачами. По умолчанию привод задний, а за дополнительную плату, можно заказать систему с подключаемой передней осью.
Видео
Полноразмерный 7-8-местный внедорожник | 2023 Шевроле Тахо
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Упакован для мощности.
Настроен на производительность. Доступный турбодизельный двигатель Duramax ® объемом 3,0 л обеспечивает самый экономичный полноразмерный внедорожник † , а также уникальное сочетание мощности и передовых возможностей. А доступный 6,2-литровый двигатель V8 с системой динамического управления подачей топлива обеспечивает дополнительную производительность.
ДОСТУПНЫЙ МАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОЕЗДКИ
TMОТЛИЧНАЯ ЕЗДА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
БОЛЬШЕ ВАРИАНТОВ СИЛОВЫХ ТРАНСМИССИЙ, ЧЕМ У ЛЮБОГО КОНКУРЕНТА
ДОСТУПНЫЙ МАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОЕЗДКИ
ОТЛИЧНАЯ ЕЗДА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
БОЛЬШЕ ВАРИАНТОВ СИЛОВЫХ ТРАНСМИССИЙ, ЧЕМ У ЛЮБОГО КОНКУРЕНТА
Первая в своем классе адаптивная подвеска Four-Corner Air Ride
Первая в своем классе адаптивная подвеска Four-Corner Air Ride, доступная для моделей Z71 и High Country, оптимизирует высоту дорожного просвета и комфорт за счет адаптации подвески к дорожным условиям.
TAHOE RST PERFORMANCE EDITION
Стремление к совершенству.
ТОРМОЗА BREMBO®
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОСЛЕДОВАНИЯ
ПОЛИЦЕЙСКИЕ ШИНЫ
ТОРМОЗА BREMBO®
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОСЛЕДОВАНИЯ
ПОЛИЦЕЙСКИЕ ШИНЫ
Предлагая наибольшую мощность из всех Tahoe и оснащенный уникальным шасси и подвеской Police Pursuit Vehicle (PPV), Tahoe RST Performance Edition обеспечивает головокружительный стиль и производительность.
Подробнее RST Performance Edition
Галерея 14 Фото
ЧЕВИ МАЙВЭЙ
Познакомьтесь с автомобилем Chevy из дома.
Chevy MyWay † — это простой и удобный способ увидеть автомобили Chevrolet на ваших условиях, не выходя из дома. Вы свяжетесь с экспертом в автосалоне по видеосвязи, чтобы посмотреть и задать вопросы об автомобилях Chevrolet.
Посмотри, как это работает
ТАХО МОДЕЛИ
ВОЗМОЖНОСТИ
Посмотрите, как преобладает дизель.
Больше двигателей
В НАЛИЧИИ SUPER CRUISE™
† ТЕХНОЛОГИЯ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ Свобода вождения без помощи рук.
Забудьте о стрессе повседневной езды. Наслаждайтесь вождением без помощи рук и ездой на трейлере по совместимым дорогам США и Канады протяженностью 200 000 миль с доступной технологией помощи водителю Super Cruise. Доступно в версиях Premier и High Country.
ТЕХНОЛОГИЯ
От умных технологий к более умным.
Доступность некоторых показанных функций может быть ограничена, доступна с опозданием или вообще отсутствовать. Обратитесь к дилеру для получения информации о наличии функций.
Tahoe создает ощущение кинотеатра на заднем сиденье благодаря доступным цветным сенсорным ЖК-экранам диагональю 12,6 дюйма. А система Chevrolet Infotainment 3 † с доступным центральным экраном диагональю 10,2 дюйма предлагает доступный встроенный Google † и Wi-Fi ®†
, выводя технологии на новый уровень.Доступность некоторых показанных функций может быть ограниченной, поздней или отсутствовать. Обратитесь к дилеру для получения информации о наличии функций.
Усовершенствованная система трейлеров с четырьмя доступными представлениями трейлеров.
Эта доступная функция предоставляет бортовое приложение † с видами «Задний прицеп», «Внутри», «Прозрачный прицеп» и «Картинка в картинке» † для расширенных возможностей буксировки.
Дополнительные удобства, такие как индивидуальные профили прицепа, контрольные списки перед отъездом и контроль давления/температуры в шинах прицепа † держать вас в готовности, когда придет время отправиться на выходные.
Доступность некоторых показанных функций может быть ограниченной, поздней или отсутствовать. Обратитесь к дилеру для получения информации о наличии функций.
Встроенная функция Google
† Встроенная совместимость с Google предлагает полезный, персонализированный и удобный способ улучшить впечатления от вождения автомобиля. Google Ассистент помогает совершать звонки, устанавливать напоминания, изменять температуру в автомобиле и многое другое без помощи рук. Карты Google предоставляют вам необходимую информацию на вашем диске, включая обновления трафика в реальном времени и автоматическое изменение маршрута. А с помощью Google Play вы можете легко загрузить некоторые из ваших любимых приложений в свой автомобиль так же, как на свой телефон.
Больше техники
Ваши любимые функции у вас под рукой.
Технология дистанционного управления myChevrolet Mobile App † теперь входит в стандартную комплектацию некоторых автомобилей Chevy. † Получите доступ ко всем нашим удаленным функциям и диагностическим ресурсам † на 3 года в рамках плана удаленного доступа. †
Больше преимуществ
СТАНДАРТНЫЙ CHEVY SAFETY ASSIST
†Ваша безопасность является большим приоритетом.
СТАНДАРТНЫЙ CHEVY SAFETY ASSIST
†Ваша безопасность является большим приоритетом.
Tahoe стандартно поставляется с Chevy Safety Assist, набором из шести расширенных функций безопасности и помощи водителю.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЧАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ АВАРИЙНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ
ПЕРЕДНИЙ ПЕШЕХОДНЫЙ ТОРМОЗ
LANE KEEP ASSIST С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ВЫХОДЕ ПОЛОСЫ
Смотреть видео
Смотреть видео
Смотреть видео
ИНДИКАТОР РАССТОЯНИЯ
INTELLIBEAM® АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Смотреть видео
Узнать больше
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЧАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ АВАРИЙНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ
Смотреть видео
ПЕРЕДНИЙ ПЕШЕХОДНЫЙ ТОРМОЗ
Смотреть видео
LANE KEEP ASSIST С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О СЪЕЗДЕ С ПОЛОСЫ
Смотреть видео
ИНДИКАТОР РАССТОЯНИЯ
Смотреть видео
INTELLIBEAM® АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Узнать больше
Из-за текущих нехваток в цепочке поставок некоторые показанные функции доступны ограниченно или поздно или больше не доступны.
См. наклейку на окне или у дилера, чтобы узнать о функциях конкретного автомобиля.
Функции обеспечения безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Водитель должен всегда быть внимательным к движению, окружающей среде и дорожным условиям. Видимость, погодные и дорожные условия могут повлиять на работу функции. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
Безопасность и помощь водителю
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПОКУПОК
Шевроле MyWay
Chevy MyWay † — это виртуальная видеосвязь один на один, которая позволяет вам общаться в режиме реального времени со специалистом по продукту. Задавайте вопросы, получайте ответы и смотрите демонстрации функций из любой точки мира.
Начните свой тур
Вы Легенда?
Присоединяйтесь к сообществу самых легендарных грузовиков и их владельцев, чтобы получать эксклюзивные товары, специальные скидки и многое другое.
Легенды грузовиков
Полный уход
Будьте спокойны, зная, что еще долго после того, как вы отправите свой новый Chevrolet с конвейера, вы будете защищены нашим комплексным пакетом услуг Complete Care.
Исследуйте
Начать покупки
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПОКУПОК
Шевроле MyWay
Шевроле Мой Путь
Chevy MyWay † — это виртуальная видеосвязь один на один, которая позволяет вам общаться в режиме реального времени со специалистом по продукту. Задавайте вопросы, получайте ответы и смотрите демонстрации функций из любой точки мира.
Начните свой тур
Ты легенда?
Вы Легенда?
Присоединяйтесь к сообществу самых легендарных грузовиков и их владельцев, чтобы получать эксклюзивные товары, специальные скидки и многое другое.
Легенды грузовиков
Полный уход
Полный уход
Будьте спокойны, зная, что еще долго после того, как вы отправите свой новый Chevrolet с конвейера, вы будете защищены нашим комплексным пакетом услуг Complete Care.
Исследуйте
Исследовать
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ
2023 ПРИГОРОД
НАЧИНАЯ ОТ: 56 900 долларов США † / НА ИЗОБРАЖЕНИИ: 77 495 долларов США †
2023 ПРИГОРОД
НАЧИНАЯ ОТ: 56 900 долларов США † /
НА ИЗОБРАЖЕНИИ: 77 495 долларов США †
Suburban предлагает шесть уникальных вариантов отделки салона, которые соответствуют вашему стилю жизни и обеспечат вам и вашим пассажирам комфорт и изысканный стиль.
2023 ТРАВЕРС
НАЧИНАЯ ОТ: 34 520 долларов США † / НА ИЗОБРАЖЕНИИ: 48 195 долларов США †
2023 ТРАВЕРС
НАЧИНАЯ ОТ: 34 520 долларов США † /
НА ИЗОБРАЖЕНИИ: 48 195 долларов США †
Traverse добавляет немного волнения в повседневную езду. С удобными сиденьями для восьми человек † и грузовое пространство, эта поездка более чем удобна.
СТРОЙКА И ЦЕНА
Начните строить свой новый Tahoe.
ПОИСК ИНВЕНТАРЬ
Найдите Тахо рядом с вами.
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Свяжитесь с дилером, чтобы узнать цены и предложения.
Если вы хотите определить, подлежит ли отзыву ваш текущий автомобиль или автомобиль, который вы рассматриваете, посетите веб-сайт www.nhtsa.gov/recalls или позвоните по телефону (888) 327-4236.
CHEVROLET TAHOE RST 2022 ТЕСТ-ДРАЙВ СТИВА ХАММСА
Опубликовано 21 декабря 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
ПЕРВЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ CHEVROLET TAHOE 2022 ГОДА АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРИТИК СТИВ ХАММС
4 года назад Chevy представила версии Rally Sport Truck своих больших мальчиков; Тахо и пригород. Тогда я ездил на меньшем из двух и обнаружил грубияна за 80 000 долларов, который не совсем оправдал ожиданий. Но Chevy возродил его для внедорожника нового поколения и в этом году вновь представляет большой 6,2-литровый двигатель V8.
Это Tahoe RST 2022 года, и его драйв феноменален.
Когда Tahoe был переработан для модели 2021 года, он стал еще больше, но, что более важно, стал намного более совершенным. Он превратился из примитивного в полированный во многом благодаря новой независимой задней подвеске и новому шасси, обеспечивающему значительно улучшенный уровень плавности хода и управляемости. Но топовая модель High Country была единственным способом получить 420-сильный EcoTec3 V8… до сих пор.
В этом году, если вы хотите двигатель 6.2, он доступен в трех комплектациях чуть ниже High Country; RST, Z71 и Premier оставляют только LS и LT вне партии. И это действительно имеет смысл здесь, на RST, учитывая, что это спортивная модель с многочисленными затемняющими элементами, 22-дюймовыми колесами и акцентами Victory Red на кожаных сиденьях цвета Jet Black.
В отличие от RST 2018 года, который я тестировал, этот больше не предлагает выхлоп Borla с боковым выходом, но доступно обновление с более насыщенным звуком, как и передние тормоза Brembo, но они недешевы… выбор этих опций добавляет почти 5800$ к цене. Chevy объединяет 6.2 V8, двухконтурную выхлопную систему и Magnetic Ride Control в так называемом пакете Sport Performance по цене 3815 долларов.
Система MRC считывает данные о дороге каждую миллисекунду, обеспечивая демпфирование в режиме реального времени и более точное управление кузовом – это абсолютно необходимая вещь на любом Tahoe, обеспечивающая исключительно плавную и роскошную езду. Даже без пневматической подвески на моем последнем тестере Tahoe High Country этот RST с магнитным управлением Ride Control превосходит все ожидания в грациозном вождении большого внедорожника.
Трудно поверить, насколько это здорово. 6.2-литровый двигатель не только мощный, но и утонченный и плавный… и, к сожалению, жадный. Но центральным элементом роскошных автомобилей RST является Magnetic Ride Control… черт возьми. Даже на 22-х езда маслянистая плавность и никогда не неаккуратно или как грузовик. Отправляетесь ли вы в долгую поездку… что я и сделал, или едете по городу, он очень похож на Range Rover по своей бесшумности и высочайшему качеству езды. Исключительно во всех отношениях.
10-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной по всем направлениям, а расход топлива у нее и у стандартного 5.3 V8 одинаков… но вот в чем загвоздка; этому подается премиальный газ, а другому нужен только обычный. В любом случае 16 миль на галлон будут жалить, когда вы заполните этот 24-галлонный бак. Кроме того, из-за нехватки чипов большинство Tahoe, выпущенных прошлым летом, не оснащены автоматическим стартом/стоп, так что на этот Monroney есть кредит в размере 50 долларов. С дополнительным пакетом Max Trailering Package, которого у этого нет, тяговое усилие составляет 8 100 фунтов — на 100 фунтов меньше, чем у 5. 3, но 460 фунт-фут крутящего момента 6.2 — огромное преимущество.
На второй год Tahoe получает более крупный настраиваемый приборный блок в комплектациях LT и выше… очень приятно… и здесь тоже произошли изменения. В отличие от простого проецирования вашего телефона на экран, Google теперь встроен, поэтому для доступа к Google Assistant, Google Maps и Google Play не требуется телефон, хотя беспроводная проекция для устройств Google и Apple по-прежнему доступна. Я не большой специалист по Google, поэтому на меня это не производит впечатления, но позволяет использовать простые голосовые команды для управления функциями автомобиля. Я всегда проверяю голосовые команды автомобиля, сначала просто попросив его найти мою любимую спутниковую радиостанцию.
Теперь вы можете выбирать различные темы и настраивать модули для отображения любой информации, которую вы хотите, а также в этой области выбираются 4 режима вождения: обычный, спортивный, бездорожье и буксировка. Циферблат находится здесь вместе с настройками Auto, 4 High и 2-wheel drive, и посмотрите сюда: чуть выше находится кнопка камеры с обзором на 360 градусов… теперь она перемещена за пределы сенсорного экрана для облегчения активации.
И да, Google Ассистент послушно реагировал на другие мои команды, поэтому это добавляет ценности, но в целом мне не нравится захват экрана Google. Я думал, что предыдущая версия работала нормально.
Но в отличие от High Country, где я очень критически относился к салону, я чувствую, что здесь, в RST, он выглядит гораздо более уместно, где текстурированные поверхности приборной панели и красная строчка в сочетании с вышеупомянутыми обновлениями модельного года лучше. covey спортивный, высококлассный человек.
RST 4WD стоит от 66 810 долларов США, а здесь стоит 72 995 долларов США с пакетом Luxury, включая такие элементы, как подогрев 2 9Сиденья 0010 nd ряда, электропривод складывания сидений 3 ряда rd , которые быстро срабатывают, дополнительные переключатели для создания ровного пола багажного отделения за счет опускания сидений 2 ряда nd , подогрев рулевого колеса, камера с обзором на 360 градусов и важные функции безопасности, в том числе Предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне и предупреждением о перекрестном движении сзади.
Но с какой стати вы не можете получить адаптивный круиз-контроль на этой модели, и что еще хуже, Chevy обманывает вас, заставляя вас думать, что он здесь, с этим индикатором расстояния и настройкой интервала… никто больше не ставит эту кнопку здесь, если на борту нет умного круиза. что делает это немного опасным. Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях — отличное приобретение для детей, которые хотят оставаться на связи за пределами своего маленького портативного экрана, а выдвижная центральная консоль с электроприводом и большим выдвижным ящиком добавляет удобства и места для хранения вещей. И обычно здесь есть многоместное сиденье за 370 долларов, есть ковши, которые выдвигаются и откидываются, а также легко сочленяются за 3 9.0010 rd доступ к ряду. Чтобы узнать больше об этом и значительно улучшенном ряду 3 rd , ознакомьтесь с моим обзором High Country, нажав на ссылку выше. Самая большая доступная опция, которой нет у этого тестера, — это панорамный люк на крыше.