Мерседес в класса видео тест драйв видео: Видео Мерседес GLS 2023 тест-драйв и видео обзоры новой модели на youtube

Содержание

Видео тест Mercedes-Benz E Coupe в супер качестве 4К – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
26
27
28
29
30
01

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
26
27
28
29
30

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
26 апреля
27 апреля
28 апреля
29 апреля
30 апреля
01 мая
02 мая
03 мая
04 мая
05 мая
06 мая
07 мая
08 мая

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Видео тест драйв Мерседес S Класса W222 и W140 — Тест-драйвы

S -Класс — это машина времени. То, что он показывает нам сегодня, будет актуально ещё на протяжении нескольких лет. Да чего там лет – десятков лет! И даже после того – он останется классикой. Но последнее не про 222-ой… Потому что он стал классикой уже спустя минуту после своего дебюта. Почему?

W222 навсегда войдёт в историю, как первый Мерседес без единой лампы накаливания. Тут около 500 светодиодов. И немцы даже посчитали, сколько топлива экономят их светодиодные фары (смотрите на видео ниже)! Хватило диодов и на маленькое световое шоу в интерьере. Ведь салон тут подсвечен в традициях лучших мастеров архитектурного освещения. На выбор целых 7 цветов, но это отнюдь не радуга. Почему здесь два оттенка красного и совсем нет зелёного – известно одному лишь творцу.

При сотрудничестве с clickoncar.ru

Но что подсвечивает Мерседес? Когда ты просто находишься в салоне днём, понимаешь, насколько велико внимание к деталям. Придраться можно разве что к до сих пор не электрифицированным козырьками и крючкам под одежду. Но об этому пусть думает следующее поколение, тут итак порядка 100 электромоторчиков и актуаторов. Именно интерьер — сильнейшая сторона S-Класса в сравнении с конкурентами. Потому что здесь миллиард своих фирменных фишек! И мерседесовский дух, который вас покорит в любом случае. Пускай, возможно, и не сразу.

Потому что первое впечатление не от интерьера. А от того, с каким громким треском ваши ожидания врезаются в то, что они встречают при первой поездке. Скажу честно, поначалу, в удлинённой версии (а только такие теперь по умолчанию поставляются на многие рынки и в Россию в том числе) главное для меня было ощутить комфорт. Я спал и видел, как в него можно будет погрузиться с головой и сказать: «Вот он, комфорт Мерседеса!». Истинный, чистейший, до которого всем остальным ещё далеко.

И что же вы думаете? Первые дни моя голова была явно не на месте. Почему так громко отрабатываются стыки, почему я ощущаю перетряхивание подвески на средних колдобинах. Разве в базе тут нет разглаживателя дорожного полотна Airmatic? Мир рушился на глазах. И для того, чтобы всё для себя прояснить, я отправился в 90-е.

140-ой. S500. Легенда. Простые линии, миллиард кнопок, и оборудование, которое не во всякой новой машине встретишь даже сегодня. Всё то же внимание к мелочам! Толстущий слой лака на руле. Ни какой-то шпон, а проклеенная многослойная фанера толщиной в 3-4 миллиметра в отделке. Обивка всего и вся. Те же макияжные зеркальца сзади, пусть и в 5 раз толще. Запах настоящего Мерседеса. И комфорт.

Но главное, на ходу на обычной пружинной подвеске, сделав поправку на износ, на крупных колдобинах он менее назойлив и в некоторых ситуациях даже мягче. Чтобы до вашей пятой точки добрался какой-то тычок, нужно поймать конкретную такую, здоровенную яму. Но даже тогда вы вряд ли испугаетесь. И секрета тут, на самом деле два.

Во-первых, банально мягче диван! Тут ты действительно проваливаешься, как бы ни сел. Сел боком — провалился удобно боком. В новом не так. Да, электрорегулировки, вентиляция, подогрев «ПОВЕРХНОСТЕЙ» (читай подлокотников) и возможность убрать сиденье переднего правого пассажира. Да, комфортнейшая подушечка на по-самолётному регулируемом подголовнике. Но если вы сядете боком, то все старания эргономистов идут к чертям… Удобно только так, как положено. Не заказали продвинутые задние сиденья с оттоманкой под ноги и рекордным углом наклона спинки в 43 градуса? Один из эргономистов Мерседеса проронил слезу.

Во-вторых, колёса! Больше профиль у шин, меньше диски. Неподрессоренные массы, конечно, тоже чувствуются, но отнюдь не так явно, как на новом с Airmatic. Там, где W222 сотрясает воздух и подвеску своими огроменными красивущими колёсами, за W140 совсем не так страшно, хотя на кузов старичок, конечно же, передаёт больше. И вот тут появляется вопрос: «Как при таком невероятном внимании к мелочам во всей машине, Мерседес мог допустить такие недоработки в подвеске?». Неужели за истинным комфортом Мерседеса теперь только в Майбах?

Можно говорить, он создан не для наших дорог. Или, что ему вообще всё равно, как ехать, потому что шарма и так предостаточно. В подтверждение этому он очень хорошо продаётся. Знаете, почему? Потому что он стал классикой спустя минуту после своего дебюта. Неоклассикой. И ему совершенно всё равно, насколько вы убиваетесь по поводу ям. Спустя некоторое время вы обо всём забудете, погрузившись в его мир с головой.

Вам интересно, сколько стоит S-Класс? Не обольщайтесь стартовой ценой. Опции — для Мерседеса всё.

Галерея Mercedes-Benz S-Class

Комплектации Mercedes-Benz S-Class

видео-инструкций для владельцев | Mercedes-Benz USA

Пропустить навигацию

Познакомьтесь с особенностями и возможностями вашего Mercedes-Benz. Вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы просмотреть определенные видео, или просто просмотреть коллекцию ниже.

Выберите свой автомобиль

Приложение

Mercedes me

Откройте для себя все полезные функции бесплатного приложения для владельцев Mercedes me .

- - Карта сайта
  - Конфиденциальность и другие юридические уведомления
  - Объявления на основе интересов
  - Доступность
*
Стартовая цена — рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, сборы за подготовку и оформление документов, страховые сборы, а также дополнительные продукты дилера, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку. Рекомендуемая производителем розничная цена для базовой модели перед сборкой заказчиком также не включает расходы на дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля и доступность могут варьироваться в зависимости от дилера и должны быть подтверждены дилером, выбранным клиентом.

МБФС NMLS #2546
**
Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
†
EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.
Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.
‡
С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.
††
Расчетный запас хода по EPA с полностью заряженной батареей. Запас хода может варьироваться в зависимости от модели, местности, температуры, стиля вождения, дополнительного оборудования, использования функций автомобиля и других факторов.
1

Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.
2
Дизайн, функции и т. д. концепт-кара могут быть изменены.
Онлайн-цена — это последняя цена автомобиля, указанная Дилером, и она не включает налоги, дополнительные дополнительные продукты, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку, страховые сборы и, в зависимости от местоположения, определенные сборы, связанные с продажей автомобиля. транспортное средство, включая, помимо прочего, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, а также сборы за подготовку и оформление документов. Актуальную цену и наличие автомобиля необходимо уточнять у Дилера.

Обзоры Видео экспертов, тест-драйв, сравнение
Объявление
Mercedes-Benz C-Class
0 Поделиться
18 отзывовПросмотри и выиграй iPhone12
рупий. 60 — 66 лакх ^*
Цена на дорогу
*Цена на самовывозе в Нью-Дели
Проверить апрельские предложения салон серии С класс. Он получил название Mercedes Benz C-Class Grand Edition и доступен со стильным внешним видом и интерьером. С другой стороны, эта новая версия поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями, из которых покупатели могут выбирать. Его бензиновая версия оснащена 1,8-литровым рядным двигателем, который может развивать мощность 186 л.с. в сочетании с 285 Нм максимального крутящего момента. В то время как его дизельная версия оснащена 2,2-литровым двигателем мощностью 170 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Начнем с экстерьера: этот вариант оснащен обвесом, вдохновленным AMG, интеллектуальной системой освещения с биксеноновыми фарами, значком «Grand Edition» на крыльях, черными колпаками ступиц AMG, встроенными в легкосплавные диски, ребристой решеткой радиатора с логотипом Mercedes-Benz. Benz Star и набор 17-дюймовых легкосплавных дисков с 5 сдвоенными спицами. Что касается интерьера, то этот седан получил кожаную обивку ARTICO, накладки на пороги с фирменной надписью, элементы отделки из структурированного алюминия и солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом с подсветкой. С другой стороны, его информационно-развлекательная система также объединена с навигационной системой, что повышает удобство для водителя. В то же время этот автомобиль оснащен такими функциями, как кнопка запуска и остановки ECO, электрически регулируемые передние сиденья, электрические шторки для заднего ветрового стекла и светодиодные дневные ходовые огни. Одной из его главных особенностей является система подвески с регулируемой маневренностью, которая помогает обеспечить превосходные впечатления от вождения.
Подписаться
2770 Просмотров23 января 2015 г.
- 0 Нравится
- 0 Комментарии
- Поделиться: