Хендай туссан 2020 тест драйв видео: Видео Хендай Туссан 2020 тест-драйв и видео обзоры модели на youtube

Содержание

Тест-драйвы Hyundai Tucson (Хендай Хендай Туссан) от «За рулем»

Посоветовали купить «корейца» — и вот что получилось

Этот среднеразмерный кроссовер разошелся многотысячными тиражами. И многочисленным владельцам есть чем поделиться!

6804

Новый Tucson и японские кроссоверы — большой тест

Двухлитровый 150-сильный «кореец» в богатой комплектации тянет на 2,5 миллиона, Toyota RAV4 с аналогичным мотором и вариатором дороже — 2,7 млн, не отстает и Nissan X‑Trail 2.5 (171 л.с.) — 2,6 миллиона!

143627

Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Nissan X‑Trail — тест в цифрах

Эксперты «За рулем» протестировали кроссоверы и подготовили подробный технический справочник. А кроме того, прикинули потерю в стоимости.

127642

Новый Hyundai Tucson: выбрали оптимальную версию (из 25!)

Кроссовер нового поколения — это броский дизайн и модернизированные моторы. И очень много вариантов комплектации.

245777

Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson

Новый Tucson отличается тем, что имеет множество сочетаний моторов и коробок передач в разных комплектациях. «За рулем» разобрался, какие из них заслуживают внимания.

4992

Тест кроссоверов, за которыми очередь к дилерам

На рынок выходит Hyundai Tucson нового поколения. Выглядит привлекательно, да и внутри серьезно изменился. А вот как он смотрится на фоне популярного кроссовера Toyota RAV4.

142514

Новый Hyundai Tucson или Toyota RAV4 — все «за» и «против»

Тойота RAV4 лучше проявила себя на бездорожье, но Tucson заметно дешевле. А что важнее для вас?

8705

Тест самого просторного (ну, почти) кроссовера

Новый Hyundai Tucson в России продается только в удлиненной версии. Это на 150 мм больше по длине и на 85 мм — по колесной базе, если сравнивать с машиной прошлого поколения. Tucson теперь почти как Skoda Kodiaq, а это главный переросток сегмента.

131492

Новый Hyundai Tucson 2021: первый обзор и тест (видео)

У нас продают только длиннобазный Туссан: колесная база 2755 мм, длина — 4630 мм против 4500 мм у короткого европейского варианта. Клиренс — 181 мм. Базовый атмосферник 2.0 G4NL Smartstream (как на Элантре) развивает 150 л.с.: распределенный впрыск, бензин АИ-92.

5888

Hyundai Tucson, Haval F7, Geely Atlas — тест-драйв в цифрах

Эксперты «За рулем» протестировали три кроссовера и на основе испытаний и данных производителей подготовили подробный технический справочник.

337866

Tucson, Atlas, Haval F7: большой тест кроссоверов

«За рулем» испытал три кроссовера с турбомоторами, автоматическими коробками и полноприводными трансмиссиями на асфальте и вне его. Спойлер: «китайцы» приятно удивили!

24522166

Kia Sportage — Hyundai Tucson: кто в ларце сильнее

Ларец тот непросто открывался: группа Hyundai-Kia проявляет огромные усилия, внедряя на нашем рынке под разными брендами очень похожие автомобили. Прошло всего два года, как я делал тест этой парочки, и вот обе машины обновились.

358597

Новый Subaru Forester против конкурентов: большой тест кроссоверов

Испытатели «За рулем» оценили новый расклад сил в классе среднеразмерных кроссоверов.

94597130

Тест-драйв обновленного Hyundai Tucson: новый автомат, цены прежние (ну почти)

Кроссовер Hyundai Tucson после рестайлинга почти не подорожал: он хочет быть одновременно богатым, доступным и современным. И ведь получается!

7694025

Hyundai Tucson с новым автоматом (восьмиступенчатым!)

Популярный корейский кроссовер пережил обновление и приехал в Россию. «За рулем» проверил машину в деле на дорогах Воронежской области.

5692949

Страницы

← предыдущаяследующая →

123

Hyundai Tucson 2019-2020: фото-обзор с характеристиками

В данной статье на тест-драйве автомобиль, который добился значительных результатов моментально выйдя на рынок. Это самый популярный кроссовер из модельного ряда Hyundai в Европе, крайне популярный в Америке и третий по продажам бренда на российском рынке Хендай Туссан рестайлинг 2019-2020 годов.

Сразу стоит отметить, что по дизайну этот аппарат нравится большинству, причем редчайший случай — и до рестайлинга Hyundai Tucson выглядел ничуть не хуже. Обычно рестайлинг конечно украшает автомобиль, делает его более современным, но в данном случае, складывается такое впечатление, что после рестайлинга получилась некая версия «спорт» — более резкая, агрессивная с острыми углами. Оптика, немножко более жесткая в отличии от «цивильной» версии, где она более спокойная. Но не смотря на некоторые отличия версий, Hyundai Tucson считается одним из самых красивых кроссоверов в своем сегменте.

Сзади оптика тоже поменялась, в целом силуэт не изменился, но здесь все поспокойнее, чем спереди — нет резких граней, но смотрится в общем как и на до рестайлинговом варианте, тоже все довольно симпатично. Багажник автомобиля можно открыть нажав кнопочку сзади, можно конечно с ключа на электроприводе, приятная история. Сам багажник небольшой: 488 литров. Конечно же, есть автомобили с большими объемами багажника, но здесь есть другая приятность — полноценная запаска, что для российского рынка огромный бонус.

Содержание

Обзор салона
Технические характеристики
- Видео тест-драйв Hyundai Tucson

Обзор салона

В тест-драйве предыдущей версии Хендай Туссана были некие недочёты в эргономике салона — это жёсткость сидений. Чувствовалась излишняя жёсткость, как на спортивной машине. В обновлённой версии эту историю исправили, тут сидения уже «по-американски» мягкие.

Основное изменение в салоне Hyundai Tucson 2019-2020 года — это появление экрана, который вынесен над панелью. Здесь есть Apple Carplay и Android Auto, можно подключить и раздать вай-фай, подключить навигацию Яндекс карт или или Гугл, в общем по медийке здесь полный фарш все что на данный момент может предложить индустрия. Из электронных прелестей есть ещё беспроводная зарядка для телефона, что очень важно для тех, кто постоянно теряет проводные зарядки от телефона.

Пластик торпеды верху стал мягким, но это псевдо кожа или экокожа, как ее называют. Внизу торпеды пластик твердый и минимум глянцевого пластика. Ну и чтобы закончить с салонной частью, стоит отметить, что на задних сидениях спинка сдвинута очень сильно назад, это даёт большой диапазон регулировки спинки заднего сидения, здесь почти можно лечь — те кто планирует ездить на Хендай Туссане в дальние путешествия оценят эту регулировку на 100%.

Технические характеристики

Переходим к ходовым процедурам, рассмотрим ходовку автомобиля, как настроена подвеска, какой расход топлива. Начнём пожалуй с вводной технической части, на тесте находится Hyundai Tucson 2019-2020 в самой популярной комплектации с самым популярным сочетанием. Под капотом двигатель и трансмиссия: двухлитровый чистый атмосферник мощностью 150 лошадиных сил, и сочетается все это дело с настоящим «честным» шести ступенчатым гидромеханическим автоматом. Никаких роботов, никаких вариаторов, наверное именно поэтому из-за этого сочетания, именно эта комплектация продается больше всего. Такой новый Hyundai Tucson есть в наличии у официального дилера Хендай компании «РОЛЬФ Лахта».

Что касается настройки подвески, то после рестайлинга Hyundai Tucson 2019-2020 стал комфортнее, он и большие ямки проходит как-то без ощутимых ударов и меньше замечает мелочь. Предыдущий Туссан все-таки рулился чуть плотнее и при скоростном маневрировании валится сильнее. Руль в новой версии кроссовера довольно точный, у него нет люфта — начинаете вращать рулем и машина сразу же повторяет и следует заданной траектории. Руль здесь не пустой, хотя и довольно легкий — это удобно при городском использовании автомобиля. Вот такой получился тест-драйв нового Хюндай Туссана, удачи на дорогах!

Акустика у автомобиля стандартная для «азиатов», ну не хотят они хорошо глушить колесные арки, и пока Туссан едет по гладкому асфальту — в машине довольно тихо, по уровню шумоизоляции рестайлинговый кроссовер приятней, чем предыдущий.

Видео тест-драйв Hyundai Tucson

Сохранить и поделиться:

Читайте также:

Hyundai Tucson 2016-2017
Hyundai Tucson 2014-2015
Hyundai Tucson 2012-2013
Обзор Hyundai Tucson 2022 года
Hyundai Santa Fe 2021-2022
Новый Hyundai i10 2020 третьего поколения

Обзор Hyundai Tucson 2023 года, цены и характеристики почти роскошные салоны топ-моделей, гибридные силовые агрегаты стоят того.

Минусы Базовый четырехцилиндровый двигатель убогий, к кнопочному переключателю нужно привыкнуть, гибридные внедорожники расходуют еще больше миль на галлон.

Вердикт Широкий модельный ряд Tucson предлагает покупателям компактных внедорожников множество вариантов, включая те, которые делают его удивительно роскошным.

Автор: Дрю Дориан

Обзор

Hyundai Tucson 2023 отличается передовым стилем, который выделяется среди более сдержанно выглядящих компактных внедорожников конкурентов. Это не означает, что Tucson жертвует практичностью или доступностью. Он может похвастаться и тем, и другим. Hyundai применил общий подход к Tucson, предлагая широкий выбор комплектаций и силовых агрегатов, включая гибрид и подключаемый гибрид, что придает ему широкую привлекательность. Трансмиссия начального уровня представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, но в гибридных и подключаемых гибридных моделях используется 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который поддерживается электродвигателем — комбинация, которая обеспечивает больше бодрости. Модели начального уровня Tucson хорошо оснащены, в то время как более дорогие комплектации пересекают линию от основного до премиум-класса, что дает ему преимущество перед конкурентами, такими как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Where This Vehicle Ranks

Honda CR-V

STARTING AT: $29,705

Mazda CX-50

STARTING AT: $28,825

Volkswagen Tiguan

STARTING AT: $28,245

Mazda CX -5

ОТ 27 975 долларов

Kia Sportage

ОТ 27 615 долларов

Hyundai Tucson

ОТ 28 035 долларов

Что нового для 2023?

После полного редизайна модели 2022 модельного года в 2023 году Tucson претерпит лишь несколько изменений в упаковке. Пакет Premium был исключен из модели SEL, и его содержимое было распространено в качестве стандартных функций на другие уровни отделки салона. Например, панорамный люк теперь является стандартным для комплектации N-Line, а более крупный 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран можно найти во всех комплектациях XRT и выше. Адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов и функция ограничения скорости теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций Tucson. Цвет Serenity White Pearl заменяет Quartz White в цветовой палитре кузова Tucson.

Pricing and Which One to Buy

$28,035

SEL

$29,635

SEL Convenience

$31,595

Blue Hybrid

$32,485

XRT

$34,860

N-Line

$34,910

Sel Commonience Hybrid

$ 35 445

Limited

$ 37,295

SEL PHEV

$ 38,635

Limited Hybrid

$ 40245

Limited Hybrid

$ 40245

0002 Limited PHEV

45 895 долларов США

Попробовав различные силовые агрегаты Tucson, мы пришли к выводу, что гибрид представляет собой идеальное сочетание производительности, характеристик и цены. Мы предлагаем комплектацию SEL Convenience Hybrid, поскольку она входит в стандартную комплектацию с подогревом передних сидений, мониторингом слепых зон, адаптивным круиз-контролем, люком на крыше и 10,3-дюймовым цифровым дисплеем, а также другими приятностями.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом будет питать гибридные и подключаемые гибридные модели, что хорошо для комбинированной мощности 226 л.с. в первом и 261 л.с. во втором; полный привод является стандартным для электрифицированных силовых агрегатов, и оба оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Производительность негибридного Tucson в лучшем случае достаточна, поэтому водители с передними ногами будут стремиться к большей мощности. На нашем тестовом треке наш полноприводный тестовый автомобиль Limited разогнался до 60 миль в час за невпечатляющие 8,8 секунды, что, тем не менее, близко к среднему значению для этого не очень быстрого класса внедорожников. Более мощный гибрид Tucson и подключаемый гибрид быстрее, но не ожидайте ускорения спортивного автомобиля в 9 раз.0023 Toyota RAV4 Prime от им. На нашем испытательном треке наш тестовый гибридный автомобиль Limited с нагрузкой разогнался до 60 миль в час за разумные 7,1 секунды. Хотя Tucson не является спортивным автомобилем, его управляемость уверенная, рулевое управление достаточно четкое, а поездка приятная. Что больше всего поражает в манере вождения Tucson, так это то, насколько тихим и утонченным он кажется во время круиза; именно эти черты придают внедорожнику ощущение роскоши, редко встречающееся в этом классе.

Подробнее о внедорожнике Tucson

Протестировано: 2022 Hyundai Tucson Hybrid делает большие прибыли
Протестировано: 2022 Hyundai Tucson-это ослепительно, но медленно
2022 Hyundai Tucson Evolves and Atature

, зарядная жизнь и загадка

31

. По данным EPA, гибридная модель оснащена аккумуляторной батареей мощностью 13,8 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 33 миль пробега только на электричестве. Бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за два часа при подключении к зарядной станции уровня 2.
Экономия топлива и реальные MPG

EPA оценивает, что негибридные версии Tucson должны обеспечивать до 26 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе с передним приводом. Оценки эффективности использования топлива для гибрида достигают 38 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе; гибридная модель с подключаемым модулем заработала 80 миль на галлон в сумме и проехала 33 мили только на электричестве в тестах EPA. На нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час по шоссе гибридная модель не смогла проехать по оценкам EPA 38 миль на галлон, поставив всего 28 миль на галлон; мы еще не тестировали подключаемый гибрид или негибридный Tucson на нашем маршруте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tucson посетите веб-сайт 9. 0023 веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Tucson оснащен простой, но современной приборной панелью с цифровым дисплеем, кнопочным переключателем и сенсорной панелью управления системой климат-контроля и информационно-развлекательной системой. Флагманский внедорожник Hyundai Palisade и недавно переработанные седаны Sonata и Elantra послужили своего рода водоразделом для дизайна интерьера компании, и новый Tucson продолжает эту тенденцию с тщательно продуманным интерьером, наполненным качественными материалами и роскошными функциями. . Пространство на заднем сиденье и грузовой отсек Tucson больше, чем у предыдущей модели, что обеспечивает больший комфорт для пассажиров и практичность. За задним рядом гибрида мы поместили девять чемоданов ручной клади, а вместимость багажника увеличилась до 22 сумок со сложенными спинками сидений.

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю CarPlay и Android Auto; более крупный 10,3-дюймовый экран со встроенной навигацией не является обязательным, как и такие функции, как спутниковое радио SiriusXM и модернизированная стереосистема Bose. Другие высокотехнологичные предложения включают приложение Hyundai для смартфонов с цифровым ключом, которое обеспечивает функции блокировки и разблокировки, а также возможность удаленного запуска.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем