Социально-методический центр поддержки СО НКО Московской области

Концерн BMW уже добился немалых успехов на этом пути и имеет одиннадцатилетний опыт мелко- и крупномасштабного производства в сфере электрической мобильности. Модели BMW i постоянно дорабатываются, а технологии, разработанные для электрической мобильности, затем интегрируются в стандартные автомобили BMW и MINI, постепенно электрифицируя и их. Следующим шагом станет полная интеграция в автомобиле стратегически важных инновационных принципов: Автономность (Autonomy) + Сетевое взаимодействие (Connectivity) + Электрификация (Electric) + Сервисы (Services). Дизайн (Design) же станет визуальным выражением этих инновационных принципов и концепции удовольствия от вождения будущего. Автомобиль, известный сегодня как BMW iNEXT, появится на рынке в 2021 году.

Концепт BMW Vision iNEXT .

Как отмечает Харальд Крюгер, концепт BMW Vision iNEXT знаменует новую эру вождения с удовольствием и подчеркивает ведущую роль Германии в мобильности будущего. Высоко автоматизированный, экологически чистый и обладающий безграничными сетевыми возможностями, концепт впервые объединяет все стратегически важные инновационные принципы BMW Group в одном автомобиле и являет собой ответ на вопрос: «Как выглядит полностью автономный автомобиль будущего, в котором при желании управление можно взять на себя?». И сейчас, как никогда ранее, в центре подобного дискурса – человек со всеми его потребностями и желаниями.

Серийная версия BMW iNEXT призвана стать флагманом инноваций концерна BMW Group. Старт производства модели на заводе в Дингольфинге намечен на 2021 год. Тогда впервые на дороге появится автомобиль, воплотивший сразу все главные инновационные принципы BMW Group («D + ACES»).

Футуристичный концепт BMW Vision iNEXT уже сейчас позволяет во многом понять, как будет выглядеть BMW iNEXT. «Персональная мобильность претерпит серьезные изменения, – уверен Клаус Фройлих, член совета директоров BMW AG, ответственный за развитие. – Возможности, открывающиеся благодаря автономному вождению и постоянно расширяющемуся набору сетевых решений, позволяют получить абсолютно новый опыт от путешествия на автомобиле. Эта мысль помогла нам разработать полностью электрический BMW Vision iNEXT как своего рода «любимое мобильное пространство», которое дарит нам принципиально иной уровень жизни, позволяя расслабиться и быть самим собой. В будущем, как и прежде, в основе деятельности BMW Group в области мобильности будет находиться человек с его потребностями и желаниями».

Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group, ответственный за дизайн, резюмирует творческий подход компании: «BMW i существует для создания творческих, новаторских идей, которые кардинально меняют наши представления о мобильности. BMW Vision iNEXT – это еще одна ступень на этом пути трансформации. Он демонстрирует, как более «умные» автомобили могут сделать нашу жизнь проще и приятнее».

Внешний вид: уверенная современная элегантность.

BMW Vision iNEXT обладает размером и пропорциями современного BMW SAV и всем своим видом внушает солидность и уверенность. Его футуристичность подчеркнута структурированными формами и поверхностями. Эффектная окраска и сложные детали еще больше усиливают это впечатление. Благодаря покрытию Liquid Greyrose Copper цвет кузова переходит из теплого медного в темно-розовый, что придает автомобилю очень динамичный вид даже в статике.

Широкая двойная решетка радиатора, объединенная в единый элемент, узнаваемые очертания боковых окон и голубые акценты в дизайне передней, боковой и задней части автомобиля напоминают стиль семейства BMW i, также подчеркнутый в представленном в 2017 году концепте BMW i Vision Dynamics. Подсветка этих декоративных деталей, активирующаяся при разблокировке автомобиля, дополнительно акцентирует внимание на привлекательности его линий. Довершают элегантный дизайн экстерьера искусно вписанные в него стеклянные поверхности: большие окна и фары.

Яркая индивидуальность: внушительная решетка радиатора и оригинальная передняя часть.

В центре передней части автомобиля расположена большая вертикальная решетка радиатора. Как и во всех автомобилях с электроприводом, она изолирована, так как внутри нет двигателя внутреннего сгорания, требующего охлаждения. Решетка радиатора здесь служит «интеллектуальной панелью», на которой располагаются многочисленные сенсоры. Выполненный на 3D-принтере рисунок свидетельствует о высокой технологичности исполнения поверхности. Крайне узкие фары являются частью современной интерпретации характерного «четырехглазого» облика передней части автомобиля BMW. Лобовое стекло плавно переходит в большую панорамную крышу, придавая кузову автомобиля визуальную легкость и позволяя разглядеть инновационный дизайн интерьера еще снаружи.

Современный вид и особая конструкция дверей.

Концепт BMW Vision iNEXT всем своим видом демонстрирует мощь и стать современного SAV бренда BMW, особенно сбоку. Функциональные пропорции и длинная линия крыши автомобиля указывают на его внутренний простор. Длинная колесная база и короткие свесы придают силуэту динамичности. Мощные скульптурные элементы по всей боковой поверхности создают дополнительное впечатление мускулистости этого атлета, а точно размещенные линии усиливают образ, визуально акцентируя колесные арки. Автомобиль оснащен большими (24-дюймовыми) и эффективными с точки зрения аэродинамики колесами. Их трехмерный, скульптурный дизайн играет одновременно стилистическую и функциональную роль. Камеры выполняют функцию наружных зеркал, в то время как сенсорная подсвеченная графика заменяет обычное устройство открывания дверей, подчеркивая современный внешний вид. Большие передние и задние двери не имеют между собой разделяющей их центральной стойки. При открытии – а открываются они в противоположные стороны – они обеспечивают беспрепятственный просмотр внутреннего пространства, а рама позволяет разглядеть поверхности, выполненные из углеродного волокна. Довершает образ в стиле SAV черное покрытие по нижнему краю внешних поверхностей и голубая акцентирующая полоса, символизирующая принадлежность к семейству автомобилей с электрическим приводом.

Горизонтальное расположение линий и поверхностей в задней части автомобиля также подчеркивает его широкие и динамичные пропорции. Узкие характерные задние фары дополнительно визуально расширяют автомобиль. Обтекаемость крыши и диффузор, подсвеченный для еще большего эффекта, обеспечивают автомобилю безупречные аэродинамические свойства.

Салон автомобиля как любимое место отдыха.

Переключение между режимами «Boost» и «Ease» позволяет водителю BMW Vision iNEXT выбрать, хочет ли он управлять автомобилем самостоятельно или предоставить эту функцию самому концепту. Запустив режим «Boost», водитель сможет насладиться приятной, высоко динамичной и при этом практически бесшумной поездкой благодаря электроприводу, абсолютно безопасному для окружающей среды. Режим «Ease» превращает автомобиль в уникальное пространство, в котором водитель и пассажиры сами выбирают себе занятие по душе. Концепт BMW Vision iNEXT может одновременно быть местом релаксации, общения, концентрации и развлечений – вариантов столько, сколько и желаний пользователей. Именно поэтому салон автомобиля больше напоминает уютную и стильно оформленную «гостиную на колёсах» – эдакое любимое место отдыха.

Расслабленная атмосфера салона.

Благодаря большой панорамной крыше внутреннее пространство наполнено светом, что создает уютную и приятную обстановку. Два отдельных сиденья спереди и соединенные сиденья в задней части указывают на то, что в автомобиле может комфортно разместиться до четырех человек. Геометрия интерьера определяется всего несколькими чистыми линиями, а на первый план здесь выходят цвета и материалы. Сочетание ткани и древесных материалов говорит о высококачественном исполнении интерьера и добавляет его элементам схожести с мебелью. Цветовая палитра, использованная в отделке салона, включает в себя нюдовый оттенок Purus Rosé, а также коричневый (Brown) и бежевый (Beige). Акценты выполнены в мерцающем цвете металлик Mystic Bronze. В задней части преобладает тканевая отделка в бензиновом оттенке Enlighted Cloudburst с замысловатым жаккардовым узором, который ассиметрично проходит через сидения и продолжается на боковых поверхностях и отсеках для хранения. Таким образом достигается визуальный эффект разделения между передней и задней частями салона, схожий с тем, как разграничиваются функциональные зоны в жилом пространстве.

Режимы « Boost » и « Ease » меняют водительское пространство.

Водительское пространство внутри достаточно просторного салона автомобиля определяется двумя цифровыми дисплеями и рулевым колесом. За создание комфортной и приятной атмосферы отвечают плоская приборная панель, обтянутая бежевой тканью, отдельные элементы из дерева, а также деревянный пол с четким рисунком. В режиме «Boost» рулевое колесо и дисплеи обращены в сторону водителя. При активации второго режима «Ease» интерьер кардинально преображается. Руль отодвигается от водителя, создавая ощущение большего пространства. В то же время дисплеи переходят в режим «Exploration», предлагая водителю и пассажирам ознакомиться с информацией о ближайших событиях и местах, которые могут быть им интересны. Более того, возможность сложить подголовники передних сидений позволит пассажирам автомобиля удобнее общаться между собой.  

Центральная консоль как роскошный предмет интерьера.

Расположенная между двумя передними сиденьями, центральная консоль отличается высоким качеством исполнения и непревзойденным дизайном. Отделка из матовой древесины со специальным покрытием open pore создает впечатление «парящего кофейного столика», расположенного комфортно для всех пассажиров. Довершает этот элемент необычный светящийся хрустальный корпус, помещенный на специальную платформу, выкрашенную в бронзовый цвет. Многочисленные грани корпуса преломляют лучи дневного света и освещают интерьер автомобиля сотнями разноцветных отблесков, создавая уникальную атмосферу роскоши.

Привлекательная задняя часть салона.

С самого первого взгляда задняя часть салона автомобиля производит впечатление современного и оснащенного по последнему слову техники жизненного пространства. Просторная пассажирская зона напоминает комфортный диван для размеренного и непринужденного отдыха. Особая жаккардовая ткань Enlighted Cloudburst ручной работы в цветах Petrol и White, примененная в отделке пассажирской зоны салона и боковых дверей, придает салону еще более роскошный и инновационный вид.  

Технология Shy Tech : скрытая от глаз, но всегда доступная.

Главными и, по сути, единственным физическими элементами водительского пространства автомобиля BMW Vision iNEXT являются руль и дисплеи. Чтобы сохранить атмосферу уюта и защищенности задней части салона и сфокусировать все внимание на пассажирах, интеллектуальная технология управления автомобилем была скрыта от глаз. Она появляется только по запросу водителя или пассажиров. К примеру, в ближайшем будущем станет возможным пользоваться разнообразными функциями при помощи обычных деревянных или тканевых поверхностей. Привычные нам аналоговые экраны вскоре потеряют свою актуальность в силу появления так называемых интеллектуальных проекций, превращающих любую поверхность в интерактивный дисплей. Технология Shy Tech, представленная в BMW Vision iNEXT, состоит из трех концептуальных программ: интеллектуального персонального ассистента (Intelligent Personal Assistant), интеллектуального использования материалов Intelligent Materials и интеллектуальной программы освещения и проекций Intelligent Beam.

Программа Интеллектуальный персональный ассистент (Intelligent Personal Assistant). активируется в ответ на команду «Hey BMW». BMW Vision iNEXT создает единую цифровую экосистему, объединяющую автомобиль, сервисы BMW Connected, умные устройства и систему управления умным домом. Все это делает повседневную жизнь водителя проще и удобнее. Например, закрыть окно в доме можно при помощи голосовой команды, находясь внутри автомобиля.

Программа Intelligent Materials. Во время передвижения в режиме «Boost» управлять контрольным дисплеем можно привычным способом – прикосновением. При переключении в режим «Ease» эту функцию берет на себя деревянное покрытие центральной консоли. Взаимодействовать с ним также просто, как и с контроллером iDrive. Каждое прикосновение пальца к поверхности оставляет после себя световой след, похожий на хвост кометы. Обивка задней части салона, выполненная из жаккардовой ткани, также обладает специальными интегрированными функциями. Они активируются прикосновением и позволяют управлять музыкой жестами, на которые реагирует специальная встроенная светодиодная подсветка.

Программа Intelligent Beam. В ближайшем будущем в информационной сфере, как и в области управления транспортным средством, нас ждет полное слияние цифровых и аналоговых систем. Отвечая на запросы современности, стало возможным визуализировать информацию в качестве проекций без использования физических дисплеев. Представленная на BMW Vision iNEXT, технология Intelligent Beam делает очередной шаг в этом направлении: она может выступать как в роли индивидуального освещения, так и интерактивного проекционного экрана. Это позволяет дополнять печатный текст изображениями, движущимися объектами и встроенными графиками одним лишь прикосновением.

Символ новой эпохи.

BMW Vision iNEXT ярко демонстрирует возможности автономной мобильности, которая ждет нас в самом недалеком будущем. Новый концепт представляет решения, в первую очередь, направленные на четкое определение стратегии BMW Group по успешному достижению будущего персональной мобильности. В 2021 году концепция истинного удовольствия за рулем будет вновь воплощена в серийной версии BMW iNEXT. С ее появлением самые передовые технологии концерна впервые будут консолидированы в единый уникальный продукт, который появится на дорогах по всему миру.

Программа презентации BMW Vision iNEXT World Flight.       

Две компании – одна миссия. BMW Group совместно с Lufthansa Cargo – грузовым подразделением авиакомпании Lufthansa – в рамках беспрецедентной мировой программы BMW Vision iNEXT World Flight впервые представили BMW Vision iNEXT необычным способом: за пять дней автомобиль был показан на трех континентах в четырех городах – Мюнхене, Нью-Йорке, Сан-Франциско и Пекине.

Более 300 представителей международных СМИ поднялись на борт самого эффективного в своем классе грузового авиалайнера Boeing 777F, чтобы впервые увидеть уникальное воплощение мобильности будущего – концепт BMW Vision iNEXT.

Самые смелые идеи совместной команды экспертов подразделения Lufthansa Cargo и концерна BMW Group воплотились в создании уникального закрытого пространства для презентации концепта. Чтобы организовать внутри самолета Boeing невероятное шоу, задействовавшее 78 000 светодиодных элементов в 165 видео модулях и десяти мультимедиа-проекторах со световым потоком в 13 000 ANSI-люмен, потребовалось проложить более 7,5 км проводов и привлечь к работе более 120 специалистов.

Инженеры и специалисты использовали около 30 тонн строительного материала для изготовления подходящей платформы. Задача заключалась не только в создании подиума для презентации BMW Vision iNEXT, поражающей воображение всех присутствующих, но и в необходимости сделать так, чтобы эта конструкция буквально «взлетала». Внешний вид самолета также соответствовал общему стилю презентации.

Учитывая необходимость быстро переделывать всю конструкцию внутри самолета 777F из режима презентации в режим полета и обратно, обеспечивая при этом необходимый уровень безопасности, расписание было очень жестким. Первые гости прибыли через восемь часов после приземления самолета, и всего через четыре часа после завершения презентации в одной локации Boeing отправился в следующий пункт назначения. Такое высочайшее с технической и логистической точки зрения мастерство впервые используется в презентации автомобиля и новых технологий.

 «Прогрессивные продукты заслуживают соответствующей презентации. Мы счастливы, что нам удалось реализовать столь необычную мировую премьеру вместе с BMW», ‒ комментирует Питер Гербер, генеральный директор и председатель правления Lufthansa Cargo AG.

«Концепция iNEXT выражает наше видение мобильности будущего, поэтому вполне логично, что мировая премьера BMW Vision iNEXT должна проходить в абсолютно новом ключе. И перелет через полмира – вполне подходящее начало», – заявил Клаус Фройлих, член Совета директоров BMW AG, ответственный за развитие.

Внешний вид Boeing 777F напоминает его интерьер, подготовленный для презентации автомобиля. Украшенное специальными надписями воздушное судно отправилось из аэропорта Мюнхена в свое кругосветное путешествие 9 сентября. Авиалайнер посетил Нью-Йорк, Сан-Франциско и Пекин, после чего вернулся во Франкфурт 14 сентября.

iNEXT – следующие этапы развития.

Гибкость ‒ это ключ к успеху. Десять лет назад в рамках стратегии NUMBER ONE баварский концерн запустил проект «i», сразу же став пионером в области электромобильности.

Сегодня автомобили с двигателями внутреннего сгорания и подключаемыми гибридными системами имеют одинаковую архитектуру. Гибкое производство, способное подстраиваться под спрос, – следствие успешного проекта «i» 2009 года.

Проект BMW iNEXT также занял центральную роль в разработке инструментов и компонентов, необходимых в будущем. Заглядывая вперед, новые типы архитектуры автомобиля для передне-, задне- и полноприводных модификаций, а также самые современные заводы позволят BMW Group достаточно быстро принимать решения о том, какие модели и в каком количестве должны быть полностью электрическими, какие ‒ подключаемыми гибридами или оснащаться высокоэффективными двигателями внутреннего сгорания. К 2025 году в модельном ряду компании будут представлены 25 электрифицированных автомобилей, 12 из которых получат полностью электрический привод.

2019: MINI BEV .

В июле 2017 года BMW Group объявил о запуске новой, полностью электрической версии MINI 3 двери. Ее производство начнется в 2019 году. В будущем клиенты MINI получат возможность выбирать один из трех типов силовых агрегатов: двигатель внутреннего сгорания, гибридный или чисто электрический варианты. Трансмиссия полностью электрического MINI будет производиться на заводах BMW Group в Дингольфинге и Ландсхуте – центрах исследований и разработок концерна в области электромобильности. Затем трансмиссия будет установлена на автомобиль на заводе BMW Group в Оксфорде. Решение в пользу Оксфорда было принято с учетом того, что завод уже производит большинство автомобилей MINI 3 двери.

2020: серийная версия концепта BMW iX 3.

Концепт BMW iX3, впервые представленный на автосалоне в Пекине в 2018 году, отражает стратегическую цель концерна – укрепление лидерских позиций в сфере электрической мобильности. Первая модель BMW, работающая исключительно на электротяге, станет полноценным Sports Activity Vehicle (SAV), бескомпромиссно функциональным и комфортным.

Среди инноваций, представленных в BMW iX3, ‒ пятое поколение технологии BMW eDrive. Электродвигатель, трансмиссия и силовая электроника теперь сгруппированы в новом, отдельном силовом компоненте, что является ключевым преимуществом этой системы. Кроме того, электропривод пятого поколения включает в себя новые и более мощные батареи.

Благодаря использованию этих передовых технологий, впервые представленных в полностью электрическом SAV, динамические характеристики автомобиля, рабочий диапазон, вес, вместительность и маневренность выходят на качественно новый уровень.

Кроме того, модульная конструкция позволяет адаптировать их к требуемым уровням производительности и доступному пространству. Другой характерной особенностью является полный отказ от использования в электродвигателе редкоземельных металлов, благодаря чему производство не будет зависеть от их доступности.

Электродвигатель пятого поколения, разработанный для концепта BMW iX3, развивает максимальную мощность более 200 кВт (270 л.с.), а запас энергии батареи позволяет преодолеть более 400 км пути согласно ездовому циклу WLTP.

BMW показал новый кабриолет 4 Series

Компания BMW представила модель 4 Series Convertible – кабриолет на базе «трешки» и «четверки» последнего поколения.

В конструкции нового 4 Series Convertible набралось столько изменений по сравнению с «соплатформенным» седаном 3 Series, что в пресс-службе баварского производителя заявили, что «впервые за 35 лет своей истории кабриолеты BMW среднего премиального сегмента столь сильно дистанцировались от седана 3 серии».

Автомобили / Новости

В частности, спецы из BMW существенно увеличили жесткость кузова кабриолета на кручение и снизили центр тяжести автомобиля.

Вкупе с практически идеальной развесовкой (50:50), а также расширенными передней и задней колеей (на 28 и 18 мм, соответственно) это, как заявляют в BMW, благотворно повлияло на управляемость кабриолета.

Новый 4 Series Convertible получил также ходовую часть, перенастроенную с прицелом на бóльшую точность и прозрачность реакций автомобиля на действия водителя. Опционально новый кабриолет можно оснастить более жесткой подвеской серии М Sport, электронно-управляемыми амортизаторами, а также задним дифференциалом с электронной блокировкой.

Мягкую складную крышу нового кабриолета «четвертой» серии в BMW разрабатывали «с нуля».

В итоге она стала на 40% легче, чем у предыдущего 4 Series Cabrio; кроме того улучшились акустические и теплоизолирующие свойства тента. «В базе» крыша выполнена из черной ткани, в качестве опции доступен верх в цвете «Антрацит» с серебристым эффектом.

Интерьер нового кабриолета, как заявляют в BMW, проектировался в расчете как на тех, кто любит неспешные прогулки в открытом авто, так и на водителей, предпочитающих активный стиль езды. Первые оценят систему «Воздушный воротник», подающую теплый воздух в район шеи водителя и переднего пассажира, а также аудиосистему Harman/Cardon Surround Sound, вторые – спортивные кожаные кресла с широким набором электрорегулировок. Ремни безопасности подаются передним седокам автоматически, при помощи электропривода.

Линейку двигателей для нового кабриолета 4 серии составят на первых порах три бензиновых турбомотора и столько же турбодизелей. Базовой станет бензиновая версия 420i Convertible с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем, развивающим мощность 184 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм. Ступенью выше в линейке расположится модификация 430i Convertible (2.0 л, 258 л.с., 400 Нм), венчать бензиновую гамму станет версия M440i xDrive Convertible с рядной 3,0-литровой «шестеркой» (374 л.с., 500 Нм) и полным приводом.

Дизельную линейку составят версии 420d Convertible (4 цилиндра, 2.0 л, 190 л.с., 400 Нм), 430d Convertible (6 цил., 3.0 л, 286 л.с., 650 Нм) и M440d xDrive Convertible (6 цил., 3.0 л, 340 л.с., 700 Нм). Две последние модификации поступят в продажу во втором полугодии 2021 года: «430-я» – в июле, «440-я» – в ноябре.

Все двигатели удовлетворяют экологическим стандартам Euro 6d; бензиновая шестицилиндровая модификация нового кабриолета, а также все дизельные версии оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, обеспечивающим дополнительные 8 кВт (11 л.с.) мощности. В стандартном варианте все моторы агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic, опционально доступна коробка Steptronic Sport; топ-версиям M440d xDrive и M440i xDrive она положена «по умолчанию».

На мировом рынке продажи нового BMW 4 Series Convertible начнутся в марте 2021 года. Российский дебют новинки состоится в течение весны будущего года. В нашей стране новый кабриолет BMW станет доступен в двух бензиновых версиях: 420i и M440i xDrive.

BMW из ткани (+видео) | Позитив в массы

BMW из ткани

Краткая новость:

Часто концепт-кары удивляют нас какими-то неземными формами и возможностями, но компания BMW в данном случае сумела перещеголять в оригинальности всех своих конкурентов. Дизайнеры создали автомобиль, меняющий очертания корпуса.

Компания BMW представила уникальный концептуальный родстер, получивший название GINA Light Visionary Model. Как говорится в официальном сообщении марки, нажатием кнопки в салоне, кузов и интерьер этого автомобиля могут полностью менять свою форму, благодаря тому, что вместо металла в конструкции прототипа применена специальная гибкая и износостойкая ткань.

То, что было представлено мастерами дизайн-студии BMW многие уже посчитали будущим суперкаром BMW M1. В производство эта вещь не пойдёт, а сразу отправится в музей BMW, расположенный в Мюнхене. Впрочем, разработчики и не старались создать практичную вещь. Вместо этого, они хотели отказаться от существующей концепции и пойти в новом направлении. Пройдёт ещё немало лет, прежде чем люди всерьёз согласятся ездить в таких «бумажных автомобилях». Нам бы очень хотелось дожить до того удивительного времени.

Позитивный взгляд:

Молодцы парни из BMW, меня удивили. Оригинальный дизайн, классно смотрится.

В ближайшем будущем компания вряд ли внедрит в серию такое концептуальное решение. Но это технология не останется в тени.

Самое привлекательное в этом авто, это его способность изменять дизайн. Нужен тебе багажник побольше для перевозки вещей, не вопрос! Автомобиль увеличит оббьем, но при этом пострадает дизайн. Нужен стильный и агрессивный спорт-кар, и воля! Дизайн изменяется под ваши желания и нужды.

Советую посмотреть приведенное ниже видео, это нечто! Особенно классно когда авто открывает и закрывает «глаза».

Выкройки чехлов на сиденья bmw. Рекомендации, авто новинки, видео

Содержание статьи:

Фото

Выкройка чехлов на автомобильные сиденья — Лада Мастер • Лада Мастер

Видео

Похожие статьи

Выбор ткани, технология выкройки и особенности пошива накидок для сидений, а также автомобильного тента.  чехлы для кресел в автомобиле уберегут сиденья от пятен и пыли. Вы даже можете сшить несколько чехлов разных видов и расцветок, а затем менять их под настроение, погоду или время года. Изготовление чехла для кресла своими руками. Сшить чехол для сидений самостоятельно не слишком сложно. Весь процесс можно условно разделить на несколько этапов: выбор типа и материала чехла.

Выкройки для универсальных чехлов можно посмотреть у нас. Накидки на сиденья автомобиля своими руками также изготавливаются быстро в домашних условиях.  Сегодня мы расскажем, как сшить чехлы для автомобиля своими руками. Выкройки для этой операции также можно приготовить самостоятельно. Ведь если автомобиль эксплуатируется интенсивно, то рано или поздно обязательно придется менять обивку на новую. Сделать это можно в автоателье или купить готовые чехлы в магазине, но в первом случае выйдет дорого, а во втором не будет индивидуальности. Поэтому наиболее выгодным вариантом будет самостоятельный раскрой и пошив. Выбор материала для автомобильного салона.

показать как выглядят чехлы сшитые индивидуально под сиденье.Особо сильных отличий от перетянутых и с надетыми чехлами, я как не специалист, не увидел.Цена на чехлы в 2 раза ниже, всё в зависимости от материала и заморочек заказчика.Выбор материала большой, разного качества, соответственно и разный по цене.Я готов был потратить $, отталкиваясь от этой цифры мне предложили стопку кожи на выбор, я не поклонник весёленьких красненьких/синеньких вставок.Мой выбор чёрная немного глянцевая кожа, вставки с перфорацией, серая нить.Срок изготовления 4 дня. Правда намекнули, что ещё за 50$ наденут че.

To make this website work, we log user data and share it with processors. Изготовьте чертеж или эскиз, на котором подробно отобразите все особенности рельефа и укажите размеры каждого выступа. Введите сообщение Имя пользователя: При этом воздух под ними может свободно циркулировать, а значит, на стенках автомобиля не будет скапливаться влага.

Выкройка родных сидений на форуме BMW E30 Клуба

Stop hovering to collapse А я вот перед зимой хочу на подушку заднего дивана чехол — там два детских кресла, у мелких с сапог вечно снег тает и грязь капает на диван. Придется, наверное, покупать комплект универсальных и выбрасывать все, кроме подушки заднего сиденья Поставили себе рыжие авточехлы фирмы Автопилот-очень довольны.

У меня стоят чехлы фирмы avtobm, уже больше года активно их юзаю. Пока никаких признаков износа нет. У меня экокожа с винил кожей скомбинированы. Мужики, нах эти чехлы нужны? У меня 4 года тряпке, малой их топчет, как умеет. До сих пор выглядят как новые, полгода назад сделал первую химчистку.

Покупать новую машину и не пользоваться этими благами, оставляя это для следующего владельца? Энгри Бёрдс нравится это. Чехлы на БМВ колхоз полнейшей. Либо перетягивать салон, либо ездить как есть. Что-то напомнило е годы прошлого века. Я на М, только что забрал из ателье новенькие пошитые из шинельной ткани чехлы. В 21 веке живём! Флакончик химии стоит в десятки раз дешевле Ваших чехлов.

Честно скажу, сразу и не понял что это чехлы. Натянуто плотно, ни волн, ни складок. У него раньше кожа стояла, но ребенок чем-то острым зацепил и дырку сделал. Поэтому он чехлы поставил. Нашел сайт упомянутого ателье — avtobm. На сайте масса информации о тестах и испытаниях чехлов. Но не нашел инфо о сроках гарантии, возможности доставки в другие регионы, и пока не могу определиться с материалом. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.

Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись?

BMW 3 перетяжка, ремонт сиденья своими руками. Перетяжка и ремонт салона автомобиля.

Концепт модели BMW GINA Light Visionary

Вы когда-нибудь задумывались, что может произойти в результате трехдневной встречи дирижабля, оригинального BMW 507 и родстера BMW Z4? Мы тоже, но теперь, когда мы увидели концепт BMW GINA (произносится как jee-nah ), у нас появилась довольно хорошая идея, и она даже в некотором роде прекрасна.

GINA — это аббревиатура от «Геометрия и функции в« N »адаптациях», где N означает бесконечность, как будто аббревиатуры уже недостаточно.Это причудливый способ обобщить образ мыслей о том, как автомобили будут формироваться, производиться и использоваться их владельцами в будущем. Модель Light Visionary (LVM) является физическим воплощением этой идеи и предлагает некоторые новаторские — и уже существующие — подходы к воплощению философии в реальность.

BMW заявляет, что эта концепция касается не только стиля автомобиля будущего, но и «творческой свободы», предлагаемой дизайнерам и инженерам. С этой целью эта концепция использует тканевую «оболочку», состоящую из внутреннего стабилизирующего слоя из проволочной сетки и внешнего водо- и термостойкого слоя.

Вместо обычных несметных панелей кузова LVM имеет всего четыре внешних элемента: один, который покрывает всю переднюю часть и проходит к заднему краю дверей, две накладки на заднюю часть кузова и один поперек задней палубы. Дизайнеры сидений BMW помогли с точным измерением, обрезкой и прикреплением материала, который натянут на механизированную электрическую и электрогидравлическую металлическую и карбоновую раму.

Подождите, что здесь происходит?

Верно, основная структура перемещается на .Например, задняя часть и боковые пороги могут изменять свою форму в ответ на действия водителя, чтобы оптимизировать воздушный поток в определенных условиях движения. Задний спойлер выступает из задней «крышки багажника», а рокеры меняют форму с помощью дополнительных характерных линий.

Фары скрыты до тех пор, пока водитель не включит их, только вместо того, чтобы торчать, как у Pontiac Firebird 80-х годов, скин открывает , показывая традиционные круглые фары BMW. Не то, чтобы что-то открывалось, чтобы увидеть свет; поворотники и задние фонари работают за тканью и светятся сквозь ткань.Восьмицилиндровый двигатель прячется под прорезью длиной 1,6 фута, которая открывается и закрывается так, как BMW сравнивает с верхней частью старомодной докторской сумки.

Поскольку площадь поверхности ткани не меняется, поскольку структура под ней скользит, что-то должно уступить. В случае открывания дверей ткань складывается в запланированные и заранее подготовленные складки; когда радиаторная решетка BMW расширяется, чтобы поглотить больше воздуха, боковые панели напрягаются и добавляют еще одну линию характера.

Да, даже сиденья странные

LVM так же адаптируем внутри.Материал с задней палубы проходит через заднюю переборку и покрывает два сиденья, которые перемещаются в исходное положение только после того, как на них сядут; в этот момент поднимается подголовник, и остальная часть салона готовится к работе, перемещая рулевое колесо и датчики на место из того, что BMW называет «положением холостого хода».

BMW утверждает, что автомобили с такой адаптивной функциональностью помогут создать более сильную эмоциональную связь между человеком и машиной, и что философия GINA позволит производителям создавать автомобили с меньшим количеством инструментов и оборудования для конкретной модели.Помимо прагматических последствий, которые GINA LVM представляет для производства и дизайна, он также представляет собой возвращение к причудливым автомобилям будущего, которые доминировали в проигрывателях автосалонов 1950-х и 1960-х годов. Сегодня готовые к производству «концепции» учат людей мечтать только о следующем месяце, а не о следующем столетии. LVM странный, причудливый и дальновидный. И за это нам это нравится.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

BMW создает автомобиль, меняющий форму, из ткани

Концепт-кары дают автомобильным дизайнерам шанс дать волю своему воображению, часто с невероятными результатами. Но даже в этом случае BMW изобрела нечто столь же странное, сколь и новаторское — изменяющий форму автомобиль, обтянутый тканью.

Вместо стали, алюминия или даже углеродного волокна, модель GINA Light Visionary имеет корпус из бесшовной ткани, натянутый на подвижную металлическую раму, которая позволяет водителю изменять свою форму по желанию.Автомобиль, который на самом деле работает и едет, представляет собой стильный дизайн, направленный прямо в [Музей BMW в Мюнхене] (javascript: if (! Top.pSpezial), и поэтому он никогда не будет запущен в производство, но создание практичного автомобиля не было point.

Крис Бэнгл, руководитель отдела дизайна BMW, говорит, что GINA позволил своей команде «бросить вызов существующим принципам и традиционным процессам».

«В природе таких видений не всегда утверждается, что они подходят для серийного производства. производства «, — заявили представители компании, представляя автомобиль во вторник.«Скорее, они предназначены для того, чтобы направить творчество и исследования в новые направления».

Предоставление Bangle и его команде свободы в разработке столь радикального автомобиля «помогает задействовать ранее немыслимый инновационный потенциал», чтобы раздвинуть границы внешнего вида и материалов, а также функций и производственного процесса, — говорит BMW.

Браслет и команда GINA, что означает «Геометрия и функции в N адаптациях», — шесть лет назад, но BMW держала его в секрете до вторника.Он построен на шасси Z8 и оснащен 4,4-литровым двигателем V8 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. BMW утверждает, что тканевый кожух — лайкра с полиуретановым покрытием — эластичный, прочный и водостойкий. Он натянут на алюминиевую раму, управляемую электрическими и гидравлическими приводами, которые позволяют владельцу изменять форму тела. Хотите большой спойлер на спине? Более широкие крылья? Без проблем. «Резкое переосмысление знакомой функциональности и структуры означает, что водители получают совершенно новый опыт управления своим автомобилем», — говорит BMW.

GINA имеет всего четыре панели — передний капот, две стороны и заднюю часть. Двери открываются по принципу складного ножа и в закрытом состоянии становятся абсолютно гладкими; доступ к двигателю через прорезь в капоте. BMW утверждает, что форму кузова можно изменить, не ослабляя и не повреждая ткань. Ткань непрозрачная, полупрозрачная, поэтому сквозь нее просвечивают задние фонари, а небольшие моторы оттягивают ткань, открывая фары.

Интерьер также новаторский. Рулевое колесо и датчики поворачиваются на место, а подголовник поднимается с сиденья, когда водитель садится, что упрощает посадку и выход из автомобиля.

BMW утверждает, что GINA построена на космической раме, которая обеспечивает всю безопасность обычного автомобиля, но мы подозреваем, что люди — не говоря уже о юристах BMW и государственных регулирующих органах — не примут тканевые кузова. Тем не менее, компания заявляет, что GINA может повлиять на дизайн будущих Beemers.

Фото и видео BMW .

https://www.youtube.com/watch?v=kTYiEkQYhWY

Вы помните концепт BMW GINA?

Проект GINA стартовал в 2001 году и впервые был представлен публике в 2008 году.GINA означает «Геометрия и функции в« N »адаптациях» и был разработан командой, возглавляемой бывшим главой отдела дизайна BMW Крисом Бэнглом, который говорит, что GINA позволил своей команде «бросить вызов существующим принципам и традиционным процессам».

Что делает GINA Light Concept особенным, так это поверхности, покрывающие шасси из алюминиевой проволоки. Гибкая, растяжимая, водостойкая полупрозрачная искусственная ткань, кожа — спандекс с полиуретановым покрытием, эластична и долговечна. Он устойчив к высоким и низким температурам, не набухает и не сжимается, а движение не ослабляет и не повреждает ткань.

Кузов меняет свою форму в зависимости от внешних условий и скорости, а также позволяет водителю изменять свою форму по своему желанию. Форма рамы контролируется электрическими и гидравлическими приводами, например, фары открываются, когда небольшие моторы тянут ткань назад, как веко.

Сзади сквозь мягкий материал видны задние фонари.

GINA отличается дверьми в стиле «птичьих крыльев», аналогичной особенностью, которую мы видели на новом BMW i8.Доступ к двигателю можно получить через щель, которая открывается в середине капота.

Внутри автомобиля вариативность, форма и функции неразрывно связаны. При доступе к выбранным функциям водитель также меняет внешний вид отдельных элементов автомобиля. Опять же, вариативность автомобиля адаптирована к потребностям водителя. Это создает тесное взаимодействие между водителем и автомобилем в различных ситуациях.

Когда автомобиль припаркован, рулевое колесо и тахометр, спидометр и указатель уровня топлива, которые расположены вертикально на центральной консоли, находятся в нерабочем положении.Это обеспечивает водителю максимальный комфорт при посадке в машину. Точно так же сиденье принимает оптимальное функциональное положение и форму только тогда, когда водитель садится на него.

Как только вы садитесь в автомобиль, подголовник, ранее прочно интегрированный в спинку сиденья, автоматически поднимается. При этом рулевое колесо движется в сторону водителя, а приборная панель движется в том же направлении. Информация о наилучшем для водителя положении рулевой колонки и сиденья сохраняется в датчике.Двигатель запускается простым нажатием кнопки старт / стоп — теперь это стандартная функция для всех новых BMW.

В то время ходили слухи, что дизайн GINA Concept послужит основой для многих будущих моделей BMW, от легких материалов до языка дизайна. Глядя на текущую линейку, мы, безусловно, можем увидеть некоторые дизайнерские элементы, вдохновленные GINA, начиная с более угловатых фар и фар для сна, и продолжая сильно лепным капотом и боковыми панелями, и заканчивая решеткой радиатора в форме 3D.

Что касается легкой конструкции, суббренд BMW i полностью инвестирует в создание более легких и экологичных автомобилей, от углеродного волокна до использования перерабатываемых материалов.

Личное знакомство с концепцией GINA делает ее еще более особенной и эмоциональной, поэтому, если вы когда-нибудь посещаете Мюнхен, зайдите в музей BMW напротив здания BMW Welt.

BMW 4 Series Cabrio за работой с тканевой крышей

Если вы с нетерпением ждете старых добрых дней с кабриолетом 3 серии E46, вы будете рады услышать, что BMW возвращает тканевую крышу со следующей серией откидных крышек 4-й серии.Нашим шпионам удалось поближе познакомиться с прототипом, когда он питался на заправке недалеко от Нюрбургринга, прежде чем отправиться на трассу. Как вы скоро увидите в видео, прикрепленном выше, BMW в тот день в Зеленом аду тестировала не один прототип, и все автомобили были окутаны камуфляжем, чтобы скрыть секреты дизайна.

Само собой разумеется, что переход от жесткого верха к более легкому и менее сложному тканевому верху будет сопровождаться некоторыми существенными изменениями в задней части, в то время как грузоподъемность должна увеличиться, поскольку крыша будет занимать меньше места в багажнике в сложенном виде.Диета, обеспечиваемая новой крышей, будет еще больше улучшена за счет перехода на платформу CLAR, которая в случае седана 3-й серии сбрила до 55 кг (121 фунт), несмотря на видимый рост в размерах.

9 Фото

Было бы неправильно делать какие-либо выводы относительно стиля автомобиля, поскольку прототипы, которые мы видим, далеки от готовности к производству.Например, у них отсутствуют последние задние фонари, а у одного из них даже нет крышки топливного бака. Кроме того, BMW является экспертом в области маскировки своих автомобилей, поэтому было бы разумнее дождаться более совершенных прототипов с финальными деталями и меньшим количеством камуфляжа, чтобы получить представление о внешнем виде кабриолета. Тем не менее, мы не ожидаем каких-либо больших сюрпризов, учитывая, что мы имеем дело с тем, что по сути будет двухдверной 3-й серией без крыши.

Говоря о сюрпризах, мы все еще довольно заинтригованы тем фактом, что BMW продолжает тестировать кабриолет 4-й серии, но без каких-либо признаков купе.Неужто версия с фиксированной крышей выйдет первой? Именно так обычно и делают в автомобильной промышленности, и мы ожидаем, что купе 4-й серии будет представлено на несколько месяцев раньше, чем его аналог кабриолет.

Если вам нужен более привлекательный седан 3-й серии, BMW, скорее всего, добавит новое Gran Coupe в семейство 4-й серии, чтобы присоединиться к двухдверным вариантам.

Видео: Automedia

ТРАНСПОРТ ВТОРНИК: Легкий тканевый вагон BMW

В начале прошлой недели немецкий гигант BMW представил модель GINA Light Visionary — долгожданную концепцию, которая изменит границы традиционного автомобильного дизайна.«GINA», аббревиатура от «Геометрия и функции в« N »адаптациях» , имеет бесшовную внешнюю оболочку, полностью изготовленную из текстильной ткани (лайкра с полиуретановым покрытием), туго натянутую вокруг подвижного каркаса из металлической и углеродной проволоки. Эта легкая конструкция требует гораздо меньше энергии для производства, чем традиционные модели BMW, а общий вес автомобиля значительно снижен, что делает его гораздо более экономичным.

Продолжить чтение ниже

Наши избранные видео

Хотя GINA действительно управляет автомобилем, на данный момент он остается концепцией и, как объясняет Чак Скватриглиа, «направился прямо в музей BMW в Мюнхене.Крис Бэнгл, директор по дизайну BMW, объясняет, что мотивация для разработки GINA заключалась в том, чтобы просто «бросить вызов существующим принципам и традиционным процессам» дизайна автомобилей, а в рекламном видео BMW более подробно обсуждаются идеи, лежащие в основе этой футуристической концепции.

В ходе эксперимента «стремясь к устойчивому развитию на разных уровнях» (BMW Group, 2008), BMW стремилась раскрыть альтернативные материалы и методы производства, которые позволяют работать с меньшим количеством сырья и энергии, и в последние недели в пресс-релизе поясняется:

«Минималистичный подход к использованию компонентов и этапов производства дает экологические и экономические преимущества.В рамках наших усилий по обеспечению социальной устойчивости мы ищем методы производства, основанные на опыте высококвалифицированных специалистов, а не на дорогостоящих производственных инструментах. […] Благодаря разумному и бережному использованию ресурсов для продуктов и их развития, принцип GINA способствует устойчивости будущих поколений автомобилей. В конце концов, социальная значимость философии GINA — это результат усиленного применения социальных аспектов как в процессах разработки, так и в сознательном отражении требований клиентов.”

Спасибо!

Следите за нашим еженедельным информационным бюллетенем.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Получайте последние мировые новости и проекты, создающие лучшее будущее.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Какой фантастический пример футуристического дизайнерского мышления, бросающего вызов новому поколению автомобилей, потребляющих меньше топлива и энергии.

+ Модель BMW GINA Light Visionary + Wired.com (июнь 2008 г.). BMW создает из ткани автомобиль, меняющий форму.+ MotorTrend.com: Интервью с Крисом Бэнглом из BMW

Через Autoblog.com

Концепция Vision iNext — это взгляд BMW на мобильность будущего

Концептуальный автомобиль BMW Vision iNext с кабиной, напоминающей салон, и сенсорными тканями, представляет собой взгляд на планы немецкого автопроизводителя на будущее вождения.

Представленный на выставке технологий CES в Лас-Вегасе на этой неделе Vision iNext — это то, на что, по мнению BMW, будет похоже электрическое и полуавтономное будущее автомобиля.Он отличается многими фирменными знаками дизайна компании — наиболее очевидно, передней решеткой в ​​форме почки — но добавляет пьянящую дозу футуризма, например, двери без стоек, камеры для зеркал и удлиненный интерьер с сенсорными тканями.

Подробнее:

Салон — это то место, где BMW начала разработку Vision iNext. Компания описывает интерьер как «сейчас для нас более ценный», чем внешний вид, хотя и хотела бы добавить, что медная отделка панелей кузова разработана так, чтобы автомобиль казался теплым и доступным, а не холодным и техничным.

Дизайн позаимствован у люксов бутик-отеля, интерьер включает пару сидений впереди и расположение дивана сзади, дополненное двухцветной тканью, которая чувствительна к прикосновениям и освещена.

GearBrain

Демонстрация этой ткани показала, как при касании или движении материал загорается и может использоваться в качестве импровизированного пользовательского интерфейса. Таким образом, пассажиры на задних сиденьях могут проводить пальцем по сиденью, чтобы регулировать громкость музыки или управлять другими аспектами автомобиля, такими как яркость внутреннего освещения.

Это была лишь краткая демонстрация на выставке CES, но технология работает хорошо и на удивление быстро реагирует на сенсорный ввод. BMW не решила, где именно эта технология будет использоваться в автомобиле и как она будет работать, но, тем не менее, это впечатляющая демонстрация.

Также привлекает внимание то, как система под названием Intelligent Beam может проецировать пользовательский интерфейс (или книгу, или журнал, или даже мультимедиа, например видео) в любом месте внутри автомобиля. Нам показали, как, когда мы сидим под устройством с пустой многостраничной листовкой в ​​руке, бумага оживает, когда Intelligent Beam проецирует на нее интерактивный журнал.

GearBrain

Как и в случае с «умной тканью», BMW еще предстоит решить, как именно эта технология будет использоваться в автомобилях будущего. Но демонстрация показала, как любую пустую поверхность — например, лист бумаги или другие поверхности внутри кабины — можно превратить в дисплеи. Это и ткань создают чистый, простой и лаконичный интерьер, который при необходимости можно оживить.

Еще больше подчеркивая планы BMW по созданию салона на колесах, Vision iNext имеет деревянный пол, большие окна и очень мало традиционных средств управления автомобилем.Рядом с рулем есть два сенсорных экрана, но больше ничего. Опять же, технология скрыта; центральный подлокотник выглядит как простая деревянная панель, но, проведя по нему, можно управлять главным информационно-развлекательным дисплеем автомобиля, напоминая нам о том, как сенсорный контроллер iDrive работает в современных BMW.

Сенсорная ткань подсвечивается по требованию и может использоваться для управления такими вещами, как громкость музыки GearBrain

BMW также продемонстрировала, как информационно-развлекательную систему автомобиля можно использовать для управления устройствами умного дома водителя.Например, автомобильная система отображает варианты включения умного освещения дома или выключения того, что вы забыли выключить на выходе.

Поскольку это концепция, трудно сказать точно, какие функции в конечном итоге появятся в вашем местном представительстве. Но есть еще чему порадоваться. Байтон показал нам на выставке CES в этом году, как серийные автомобили могут иметь футуристический интерьер, поэтому вполне естественно, что BMW — компания, у которой на столетие больше опыта, чем у начинающей компании Byton, — может сделать многое из Vision iNext реальностью.Узнаем в ближайшие пару лет.

PressClub Global · Страница не найдена.

PressClub Global · Страница не найдена.

Извините, страница не найдена.

Эта страница не существует. Если вы ввели URL-адрес вручную, проверьте синтаксис и повторите попытку или перейдите на главную страницу NewsChannel.Если у вас возникнут дополнительные проблемы, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

My.PressClub Войти

BMW Group Streaming

ЕЖЕГОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ.

Мюнхен. 17 и 18 марта 2021 года.
Здесь вы можете увидеть прямые трансляции Ежегодной конференции 2021 года с Днем СМИ и Днем аналитика и инвестора.